阿航坠机，普京道歉了。普京称，对阿航执飞巴库至格罗兹尼航线，进入俄领空的客机受到物理和技术干扰，并因此坠机表示歉意。很多人看不懂，啥叫“物理和技术干扰”啊？简单地说就是，坠机调查尚未结束，谁也不能提前下结论，说这个飞机就是俄军导弹击落的。但可以确定的是，俄军对这次坠机负有“物理和技术干扰”的责任。
技术干扰，就是俄军电子设备屏蔽了区域内的GPS信号。物理干扰呢？有两种解释，一是，该客机寻求在俄领空内，两次向格罗兹尼机场降落，均被拒绝。随后，它又飞向了俄罗斯的马哈奇卡拉机场，还是被拒绝降落。这架客机是穿越了黑海，飞到哈萨克斯坦的阿克套地区，才最终坠毁。
二是，西方媒体普遍认为，是被俄军导弹所击落。很多人质疑，理由是导弹击落，不可能还能飞这么远，也不可能存活这么多人。但这种推测并非空穴来风。像俄军的“山毛榉”、“铠甲S”，都是采取“破片杀伤”战斗部。它不是直接命中目标，而是在目标附近爆炸，散布大量弹片，杀伤半径长达9米。该客机的机身上，确实布满了弹痕，十分符合导弹破片杀伤。
当时，格罗兹尼正遭遇乌军无人机袭击。谁都不能排除，俄军导弹误击了这架客机。加上普京本人的道歉，这种可能性就变得更大了。从历史上来看，俄军导弹击落客机的事件，并不鲜见。2014年，一架马航MH17航班，在飞过顿巴斯上空时，被一枚“山毛榉”防空导弹击落。机上298人全部遇难，包括192个荷兰人，还有44个马来西亚人，27个澳大利亚人，12个印尼人，10个英国人，4个德国人等。
因为荷兰人遇难最多，因此，荷兰坚持调查了5年之久，收集了大量证据，最终在2019年，对三名俄罗斯人和一名乌克兰人以谋杀罪起诉。其中就被誉为俄版岳飞的斯特列科夫。他当时是“顿涅茨克共和国”的国防部长。
但对这起案件，俄军的态度是，不承认，不道歉，不负责。为什么俄乌战争爆发后，荷兰援乌特别积极？美国不愿意给的F-16，荷兰二话没说，就给了。一个重要原因就是，为马航MH17航班的荷兰人复仇。
像这样的情况不只有一次。1978年，苏联首次击中一架韩国客机，造成两人死亡。1983年，苏联再次击落一架韩国客机，机上269人全部死亡。事后，苏联表示，承认击落，但不道歉，不赔偿。为什么呢？苏联的理由是，这两次都是误击，是韩国航班闯入苏联领空在先，一切责任在于韩方自己。
那为什么这一次，调查结果还没有确认，普京就提前向阿塞拜疆道歉了呢？主要原因有三个：一是，俄罗斯不愿意因坠机事件，破坏与阿塞拜疆的关系。自从亚美尼亚倒向西方以后，俄罗斯就转而拉拢阿塞拜疆了。阿塞拜疆东临里海，南接土耳其。在黑海舰队失去对黑海控制权以后，里海走廊就成为俄罗斯石油外贸的核心通道了。像伊朗的无人机，就是通过里海，运抵俄罗斯南部。而俄罗斯的石油天然气呢？则依赖于里海，穿过阿塞拜疆，连接土耳其，再输入欧洲。
乌克兰切断俄气输欧后，里海走廊就更加重要了。在这个关键时候，俄罗斯不愿意俄阿关系受损。
二是，挽回国际形象。自俄乌战争爆发后，俄军表现过于拉胯，俄罗斯的国际地位一落千丈。要是在这个坠机案中，还秉持以前那种“不道歉、不负责”的态度，俄罗斯在国际上，会承受巨大的舆论压力。普京降低姿态，主动道歉，起码保留了俄罗斯的大国体面。
三是，牵涉各方以中立国为主，如客机生产国是巴西，航班是阿塞拜疆，坠机地点位于哈萨克斯坦。在俄乌战争中，这些国家都秉持中立立场。普京不想把这些国家，推向自己的对立面。
事实上，客机被军方击落的事件，并不少见。2020年1月，一架乌克兰客机就在德黑兰霍梅尼国际机场，被伊朗军方击落，机上169名乘客，9名机组成员，无一生还。但事后伊朗态度诚恳，道歉，赔偿，还把10名伊朗军人送上了军事法庭，分别判处1到13年的有期徒刑。
伊朗自己也有过客机被击落的惨痛悲剧。1988年，美国“文森斯”号巡洋舰，发射防空导弹击落一架伊朗客机，导致290名乘客和机组成员，全部死亡。但美国一开始，也是承认击落，拒绝道歉，拒绝赔偿。直到1996年，美国才同意赔偿，支付1.318亿美元赔偿金，与伊朗达成和解协议，但拒不道歉。
这些被导弹击落的客机，背后都离不开大国对抗。随着乌军无人机对俄罗斯大后方的袭击越来越密集，俄罗斯领空已经变得越来越不安全。为什么没有客机在乌克兰领空被击落呢？原因就在于，俄乌战争爆发后，乌克兰就关闭了全部领空，国际航班纷纷绕开了乌克兰。可俄罗斯呢？依然认为自己的领空是安全的。
可实际上，俄领空早就不安全了。为了避免更多的灾难，国际航班应该绕过俄罗斯南部领空，如库尔斯克、车臣、达吉斯坦等空域。关闭领空，不再是乌克兰一方的事，俄方也要设立自己的民航禁飞区了。
热门跟贴