原标题：时光相册丨40年，他们乘风破浪奔向最远的南方
2024年11月1日
中国第41次南极考察队
劈波向南、破浪出征
开启为期近7个月的科考征程
2024年11月1日，执行中国第41次南极考察任务的“雪龙”号和“雪龙2”号船从广州南沙国际邮轮母港码头出发。新华社记者 黄国保 摄
2024年12月27日，执行中国第41次南极考察任务的“雪龙2”号极地科考破冰船在南极秦岭站海域卸货。新华社记者 黄韬铭 摄
2024年是我国极地考察40周年
1984年11月20日
我国首支南极考察队
从上海出发
同年12月30日
中国首次将五星红旗
插上了南极洲的大地
1984年12月26日，中国南极考察队胜利驶抵南极洲乔治王岛民防湾。这是“向阳红10号”科学考察船。新华社记者 戴纪明 摄
1984年12月30日，中国南极考察队在乔治王岛菲尔德斯半岛的滩头登陆成功。 新华社记者 朱幼棣 摄
1984年12月30日，中国南极考察队登陆成功后，在南极洲插上第一面五星红旗。新华社记者 朱幼棣 摄
中国南极考察队的队员们
胜利地建成了
中国第一个南极科学考察试验基地长城站
1985年2月20日
长城站在乔治王岛举行落成典礼
长城站的顺利建成
开启了我国建设南极考察站的序幕
1985年2月20日，中国长城站在乔治王岛举行落成典礼，南极洲上第一次升起了五星红旗。新华社记者 朱幼棣 摄
1989年2月
在东南极洲拉斯曼丘陵上
我国第二个南极科学考察站
中山站胜利建成
揭开了我国南极科学考察事业新的一页
1989年2月26日，中国南极考察队员参加中山站落成典礼。新华社记者 张继民 摄
1989年拍摄的中山站全景。新华社记者 张继民 摄
1994年1月28日
“雪龙”号破冰船从上海港启航
踏上首航南极的征途
“雪龙”号是我国引进的第一艘
能在南极洋区破冰航行的船只
执行接送考察队员
为在南极的考察站运送物资等任务
1997年11月15日，“雪龙”号载着100多名考察队员从上海启航，前往南极进行第14次科学考察活动，同时为我国设在南极的“长城”、“中山”两个科学考察站运送补充物资。新华社记者 张刘仁 摄
1999年11月1日，中国第16次南极考察队乘“雪龙”号极地科学考察船，从上海出发开赴南极。 新华社记者 张刘仁 摄
2005年1月
中国第21次南极考察队成功登顶
南极冰盖最高点冰穹A
实现了人类首次从地面进入冰穹A
并开展科学考察活动
2005年3月24日，在中国第21次南极考察队顺利返航欢迎仪式上，领队张占海（左一）挥舞手臂。 新华社记者 陈飞 摄
2008年12月18日，中国第25次南极考察队内陆队从中山站出发，前往南极冰穹A地区。 新华社记者 刘奕湛 摄
2009年2月2日
我国首个南极内陆考察站
昆仑站正式开站
实现了中国南极科考
从南极大陆边缘向内陆扩展的跨越
拓展了南极科研的领域和深度
增添了天文观测研究、深冰芯钻探及研究
2009年2月2日拍摄的建成后的中国南极昆仑站。 新华社发
为了使南极内陆考察更加高效、安全
2014年2月8日
我国在中山站和昆仑站之间
建成了第四个考察站——泰山站
为长期持续开展南极科考提供了良好条件
2013年12月26日，中国南极泰山站正式开工建设。新华社发
建设中的中国南极泰山站（2014年1月14日摄）。新华社发
2019年10月15日
中国第36次南极考察队从深圳出发
前往南极执行科考任务
我国首艘自主建造的极地科学考察破冰船
“雪龙2”号与“雪龙”号一起“双龙探极”
开启中国极地考察新格局
2019年10月15日，在深圳蛇口太子湾邮轮母港码头，工作人员送别“雪龙2”号。新华社记者 毛思倩 摄
2019年10月15日，“雪龙2”号驶离深圳蛇口太子湾邮轮母港码头。新华社记者 毛思倩 摄
2024年2月7日
中国南极秦岭站开站
成为中国第五个南极考察站
2024年1月25日拍摄的中国南极秦岭站建设现场。新华社发（王海楠 摄）
2024年2月6日拍摄的中国南极秦岭站。 新华社发（张体军 摄）
2024年2月7日在中国南极秦岭站拍摄的揭牌仪式。新华社记者 周圆 摄
40年来
中国南极考察队员
无畏风雪严寒
在广袤的南极大陆上踏出坚实足迹
他们在极端环境下坚守
不断拓宽人类对南极生态系统的认知
助力世界人民更好地认识南极
为世界共同应对气候变化
保护地球家园
贡献了中国智慧与力量
下一个40年
中国人将继续创造更加了不起的奇迹
2024年12月8日，第41次南极考察队员吸引了企鹅前来“围观”。 新华社记者 黄韬铭 摄
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