年终岁末，中国航空工业一口气祭出两款神器，成飞和沈飞两款六代机同时首飞，而且还是大白天进行诚意满满。特别是成飞无尾三角翼太过科幻，这款“奇怪的飞机”瞬间在全球刷屏，以致于美国五角大楼连夜加班分析。在自认为情报失败自主研发NGAD下代战机暂时没戏后，美国人自信心暴跌急于表明态度，于是大声喊出来：全球首款六代机应该是B-21。
同样作为航空第一梯队的俄罗斯，虽然主流媒体评价正面，认为这是中国航空工业的进步。但还是有航空人士在社交媒体评论称，如果仅从外部特征来看，这款“奇怪的新飞机”和第六代机无关，根本就不是一架战斗机。应该和苏-34战斗轰炸机相似，不过并不否认这该战机有相当先进的技术加持，同时还认为编号是J/H-36前线轰炸机。
成飞六代机效果图
反正没有公开编号，那么暂时就叫它歼-36战斗机，随着该机大量视频画面，以及更清晰照片持续公开。军事爱好者们开始各种猜测分析，大致测算出歼-36尺寸大小和性能指标，比如机长约22.5米、翼展约24米。由于采用无尾三角翼布局，再加上和歼-20S同框对比尺寸明显大一号，对比测机翼面积更是高达248平方米。最大起飞重量55吨，作战半径约3000公里，那么航程就有可能超过6000公里，基本上已经和轰-6K接近。
“歼-36战斗机”
歼-20S伴飞
气动布局采用大胆且激进的无尾三角翼，想要控操这么庞大的飞机，说明飞控系统非常厉害。两侧机翼采用“柔性开裂式阻力方向舵”操控，仅从感观上看就相当科幻，要知道这架飞机猜测全重超过50吨，对机动性要求并不低。重点来到特殊的三发设计，安装3台发动机说明对动力要求很高，才能保证大航程和高速，据说配备国产涡扇-19的升级版本。
两条进气道在机腹两侧，一条在机身顶部也就是背负式，进气量可观动力也非常强劲，最大超音速巡航速度可能达到2马赫，最大飞行速度可能达到3马赫。无尾三角翼还有个好处，机体表面干净隐身性能更强，3台发动机尾喷管也进行了隐身处理，综合隐形能力比F-22至少要高一档。从尾部视角看，三台发动机喷管一样大小，显然出于安全考虑也为了除低研制风险，并没有像之前传闻中间那台是新型矢量发动机。
“歼-36战斗机”
三台发动机和柔性开裂式阻力方向舵
三个起落架都是双机轮设计，说明自重很大载弹量很高，起降时对地面跑道有点压力。由于内置弹舱够大，现役PL系列空空导弹都能装，甚至还能带反舰、对地等重型导弹，可以执行从歼-16到轰-6之间大部分任务。歼-36显然比F-22、F-35更先进，大量采用先进技术是一款超过五代机的新型战机，今后六代机标准应该由先行者来制定，一切都要遵循中国的“行业标准”。
内置弹舱确实大
随着歼-35六代机已经首飞多天，在中国网友中热度不减，毕竟几十年下来中国第一次走在世界前沿，成为被仰望的对象。那么以往老是说中国抄袭西方技术的西方媒体，面对异军突起的中国六代机此时又在干嘛，用网友的形容它们都在集体沉默“装死”。除了美媒《战区》等军事网站，对此进行了大量跟踪式报道外，其他如美联社、美国有线电视新闻网等主流媒体，此时都没有任何歼-36的消息报道。
就算是欧洲，也只有路透社曾发布一条简讯，其他媒体选择“失明”看不见。西方主流媒体之所以对这款“怪飞机”刻意漠视，说到底还是心理上的落差太大，要知道在过去上百年时间内，全球最先进的军事装备、科学技术基本都来自西方。特别是美国凭借先进科技成为世界霸主，以前还对中指手划脚甚至称歼-20抄袭自美国五代机，现在突然中国六代机都出来，把自己远远甩在身后当然不开心，说到底见不得中国变强当然不想报道。
美媒分析中国三款下代机性能
优劣互换
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