“别人是说到做到，我们是吹到做到”、“（奇瑞）智能化不客气”…在一个月前的2024广州车展上，奇瑞集团董事长尹同跃连连放狠话，这引起了很多消费者的关注。作为很多人眼中的理工男代表，奇瑞一向以务实低调、专注技术而著称，很少有这样高调的发言，正所谓：“事出反常必有妖”，不再客气的，奇瑞汽车究竟藏了什么底牌呢？答案是 猎鹰 （ 参数 丨 图片 ）智驾！
众所周知，当前国内汽车行业竞争愈发白热化，而其中端到端智驾技术的革新，更是成为了各大车企竞相追逐的关键领域。历经5年的研发与积累，奇瑞高端新能源品牌星途厚积薄发，成功在今年迎来了全面新能源转型的元年。该品牌不仅在电动化领域取得了显著成就，而且在智能化领域也展现出了强大的竞争力。随着猎鹰智驾的发布，和全球星纪元ET增程首搭及首测的成功，一举迈入了智能驾驶第一梯队的行列。
先来了解一下猎鹰智驾的基本情况，作为首搭该智驾系统的车型，全新星纪元ET增程四驱搭载了包含超远距激光雷达、800万像素高清摄像头以及高清毫米波雷达等在内的30颗高性能传感器。并采用了双英伟达Orin-X芯片，总算力高达508Tops。充足的算力冗余，可让车辆实现包含高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等高阶智驾功能在内的全场景智驾辅助，而且也为后续的升级奠定了坚实基础。
与此同时，猎鹰智驾系统还有着先进算法的加持，在行车过程中，系统能够犹如老司机一般精准识别车辆周围的行人和车辆等物体，在通过路口时，可识别红绿灯，并控制车辆轻松应对人车混流等复杂场景。此外，该系统还能识别锥桶等障碍物体，以及在环岛通行时可提前预判移动行人和物体，时刻应对自如，充分确保驾驶安全。
猎鹰智驾系统实力相当给力，奇瑞高管的实车首测也足够硬核。在发布会过后的下午，尹同跃与奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华，以直播的方式在广州街头进行了猎鹰智驾的首次测试，全程画面直播，主打一个真实。而从直播内容来看，在从市中心到广州塔的高车流路段，搭载猎鹰智驾系统的全新星纪元ET增程四驱可自主识别交通信号灯、行人及其他车辆的动态，并能从容完成加减车速，变道以及停车等操作，驾驶过程与我们自己开没有明显区别。奇瑞的董事长及重量级高管都亲自出马给广大消费者当“小白鼠”了，这还有啥好说的呢！
车叔总结
实力过硬，底气自然足，自从奇瑞明确星途品牌的金字塔尖战略地位以来，几乎是毫无保留的将最新鲜的技术、最亮的技术、最大的技术都优先搭载在了星途的车上。根据我们了解，依托端到端无图智驾，星纪元ET的城市领航将于2024年开通核心20+城市，2025年将覆盖全国300个城市，实现城市领航功能全国都可以用的目标。相信随着猎鹰智驾的成功落地，奇瑞以及星纪元必将在2025年跑出加速度，实现销量的进一步增长。
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