A字坡的挑战无疑是对车辆越野性能的一次大考,而极氪7X凭借22.2度的接近角和23.2度的离去角,毫不费力地完成了这一任务。得益于其精心设计的独立悬挂系统和智能驱动分配功能,极氪7X可以精准调整动力分配,在复杂路况下轻松应对。与之对比,特斯拉Model Y和智界R7则在这项测试中表现不佳,尤其在接近角和离去角上,它们的设计并未能满足极限越野的需求。极氪7X的成功,证明了它不仅仅是市场上普通的电动SUV,它在越野领域拥有绝对的优势,成为真正的“硬派越野车”。
A字坡的挑战无疑是对车辆越野性能的一次大考,而极氪7X凭借22.2度的接近角和23.2度的离去角,毫不费力地完成了这一任务。得益于其精心设计的独立悬挂系统和智能驱动分配功能,极氪7X可以精准调整动力分配,在复杂路况下轻松应对。与之对比,特斯拉Model Y和智界R7则在这项测试中表现不佳,尤其在接近角和离去角上,它们的设计并未能满足极限越野的需求。极氪7X的成功,证明了它不仅仅是市场上普通的电动SUV,它在越野领域拥有绝对的优势,成为真正的“硬派越野车”。
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