预算10万买家用车，消费者不会因为价格相对低，就降低对车子的要求，动力得足油耗得低空间得宽敞开起来还得灵活。听着是不是有点贪心？其实还真不是。这个价位里，有不少车型都挺能打的。比如 比亚迪秦 （ 参数 丨 图片 ）L DM-i，11月份就卖出去了33,948台，人气挺高的。为啥这么火，让我们简单分析一下。
入门版9.98万，还能优惠个3000块，算下来9.68万，加上保险啥的，10万出头就能开回家。要是再算上置换补贴和地方补贴，7万多就能搞定，价格是相当实惠。当然各地情况不同，具体还得去当地4S店问问。
外形设计采用比亚迪“龙颜”家族设计语言，上半部分是锐利的头灯以及贯穿整个车头的银色装饰条，下方宽大的中网进气格栅。 LED日间行车灯辨识度高。车身侧面双腰线看起来更加修长，4830x1900x1495毫米长宽高，2790毫米轴距，车身尺寸在同级别同价位车里面处于中上水准最小转弯半径5.6米，驾驶起来更加灵活。尾部采用贯穿样式尾灯，整体轮廓饱满，风格简约。
内饰方面也是比亚迪家族设计理念打造，入门版就有10.1寸中控屏，其他版本都是12.8寸的，LCD材质能旋转。支持连续语音控制，同价位的燃油车，大多不支持连续语音控制，得一句一句说，车机反应还不一定快。 秦L DM-i中高配车型还支持L2级辅助驾驶，全速自适应巡航，在高速上，按设定速度自己跑，前面有车就自动减速跟车，长途驾驶挺方便。车内用料不错，大面积软质材料覆盖，钢琴烤漆面板材质提升质感。平底样式多功能方向盘皮革包裹手感舒适，游艇样式挡把，更显质感。座椅支持电动调节，前后高低可调，顶配车型有加热通风记忆功能。
对于十万级别纯燃油车而言，为了实现燃油经济性，通常需要车辆体积小、重量轻。这样的小型车辆虽然适合个人驾驶，但对于家庭使用来说，空间可能显得局促。与此相反，比亚迪秦DM-i的车身尺寸为长4.83米、宽1.9米、轴距2.79米，属于中型家用轿车范畴，相较于丰田 卡罗拉 、日产 轩逸 、本田 思域 以及大众 朗逸 等车型，比亚迪秦DM-i的车身尺寸更为宽敞，车内乘坐空间更加宽敞，特别是第2排腿部空间，比绝大多数同价位的轿车要宽一拳左右的空间。
动力方面，比亚迪秦DM-i表现不错。丰田卡罗拉和本田 飞度 的百公里加速时间均超过10秒，若有人坚称这样的动力水平已足够使用，我也无法反驳。然而，比亚迪秦DM-i的百公里加速时间分别为7.9秒和7.5秒，这样的动力表现不仅满足基本需求，驾驶起来更是充满激情。1.5升的四缸自然吸气发动机，最大101马力，电动机163马力和218马力，7秒多的加速能力，使得在道路上能够超越大多数车辆，这才是真正的“够用”，比如大众 迈腾 2.0T高功率版，220马力，百公里加速时间也才7.4秒，只比 秦DM -i快0.1秒，但是价格已经达到20万区间。
作为一款家用车动力强开起来爽，更重要的是得省油。秦DM-i作为插电式混合动力车型，更适合家庭使用。WLTC纯电续航为60公里和90公里，建议选择90公里的版本。家里装个充电桩，平时上下班开可以做到纯电使用，每月的电费支出大约仅为几十元。没办法装充电桩只能选择加油，WLTC亏电油耗3.8升/100公里，在城市驾驶条件下，平均时速较低，实际油耗只会更低，燃油经济性表现良好，适合家用。
底盘方面，采用前麦弗逊独立悬挂与后多连杆独立悬挂的组合，悬挂系统软硬适中，具有良好的韧性和出色的操控性。平时在城市里面上下班代步使用，走一些不太平的烂路，底盘对细小的振动过滤比较彻底，有效地提升了舒适性。周末出去自驾游，在高速上面跑，超车并线的时候，底盘支撑性不错，让驾驶员开车更有信心。
智能辅助驾驶方面，6个车外摄像头，6个超声波雷达，3个毫米波雷达，支持L2级别辅助驾驶。支持全速自适应巡航，出去自驾游的时候，在高速上面开车更加轻松和安全。
如果家里可以安装充电桩的话，我推荐120公里超越型版本，其官方指导价为12.98万元。根据WLTC标准，该车型的纯电续航里程达到90公里，百公里加速时间为7.5秒。该车型还配备了道路偏离预警系统、主动刹车系统、并线辅助系统等先进的安全配置，以及前排中央安全气囊和L2级别的辅助驾驶功能。外后视镜具备锁车自动折叠功能，整体配置丰富，且价格相对合理。
如果家里不能安装充电桩，2024款 80KM超越型也是不错的选择，官方指导价10.98万，优惠之后10.68万，11万多就能落地，如果有置换补贴和地方补贴，9万就可以搞定，具体情况可以去当地4S店了解一下。如果您对这款车感兴趣，可以去4S店试驾感受一下。
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