几年前，轻装上阵的奇瑞针对下沉市场打造了捷途。 X70不仅天下无敌，绝对是二三线城市或者农村市场的代步新宠。但对于这样一个品牌，谁能想到它会依靠奇瑞第五代鲲鹏动力的插电式混合动力系统在轻型越野市场上大放异彩。而随着山海T系列连续几个月实现销量过万元，山海L系列的到来，瞄准中高端城市SUV市场，为消费市场提供了新思路。尤其是在B+级插电式混合动力SUV的顶配售价不足20万元的情况下，作为旗舰山海L9，虽然销量贡献有限，但在用户中的口碑并不差。最近山海L9更是火爆了，因为这款才上市一年的SUV就被曝即将进行改款，从造型到车身尺寸都会发生彻底的改变。
从工信部相关公告中可以看出，新款捷途山海L9采用U型远近梁包围以及前脸下进气格栅布局，高近光独立布置截面，侧面有 L 形镀铬装饰。而完成横向贯穿的下格栅，则给人一种开阔的感觉。不过我们也注意到，引擎盖边缘周围的贯穿式灯带让我们想起了理想L9。不过，山海L9仍然采用三级布局，而不是后者的一体式贯穿式。从细节的精致程度来说，还是稍显逊色，但整体风格确实与理想中的非常相似。
同时，除了这种封闭式前脸之外，山海L9还可以选择传统的开放式进气设计。依然是远近光大灯独立布局，但不仅会增加烤漆装饰材料，还会完善空气导流结构。多层次的处理不仅能够凸显前保险杠包围和直瀑式格栅的运动感，还能真正为车辆的整体空气动力学带来一定的提升。
至于车尾部分，山海L9也发生了翻天覆地的变化。取消D柱镀铬金属包围后，车顶的悬浮感变得更强，后挡风玻璃也会有自然的过渡。同时贯穿式尾灯由外包围改为一体式灯罩处理。位置灯、刹车灯、转向灯和后雾灯都被包裹在同一个装饰罩下，看起来比以前前卫精致了很多。同样变得更加精致的还有后保险杠，不仅配备了反光条，还通过更加规整的双包围强化了车辆的高端气质。再加上新的品牌标识，山海L9看起来就像是一辆新车。 。
尺寸方面，由于该应用支持提交，因此并未公布所有详细参数。不过，除了与现款一致的指挥官版本外，山海L9还将提供一个版本。这可能是由于外部插件设备的装饰差异造成的。预计情况不会有所不同。会对内部座位空间产生任何影响。不过，除了目前的5座和7座版本之外，更符合实际驾驶场景需求的6座版本也成为了一种选择。全行程的舒适度会高于7座。
动力方面，山海L9依然宣称为1.5T涡轮增压发动机。考虑到该车的申报油耗值仍为1.49L/100km（WTLC工况），预计该车整体动力总成仍沿用现款车型。作为参考，现款车型配备了总功率为199kW的双前置电机，可为车辆带来314kW的系统总功率。基于两套不同的电池组，该车的CLTC纯电动续航里程分别为55公里和108公里。全系列支持最大快充，功率为38.86kWh。
配置方面，现款车型已经拥有高通骁龙8155芯片支持的智能座舱、10.25+15.6英寸双液晶屏组合、L2辅助驾驶、SONY音响、前排座椅加热/通风等等。温区空调系统等，现在外观进行了调整，并且不少车型提供了更先进的配置系统，新车预计会有一定程度的配置升级。
（图为2024款山海L9 1.5TD 2DHT Max 7座车型截图）
虽然山海系列的热度持续走高，但显然奇瑞对于这个系列还是寄予厚望的，而其实际终端销量却不尽如人意。也正是因为这个原因，我们才看到了这种早期改款的出现。除了类似理想的视觉风格之外，这款新车在上市后不久就完成全面升级的更新节奏也与过去的理想ONE非常相似。虽然从机械硬件风格来看，肯定距离理想还很远，但我们能否期待车辆在豪华感方面更接近理想水平呢？
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