韩国空难自然是让人痛心，只是痛心之余还是会有比较。
毕竟比较方才能出真知，当韩国机长在撞到小鸟之后就已经是束手无策的表现里看来，咱们的英雄机长刘传健的操作只能是让人感叹：他是真神！
和韩国机长的困难比起来，刘传健机长所面临的情况都不能用复杂来形容，而要用生死一线间方才能说明事态的紧张程度。
万米高空之上，挡风玻璃碎裂，很多平日里精密的电子仪器都在一瞬间已经是变成了不能用的装饰品，如果这都还不算劫难的话，那原该提供帮助的副机长此时已经被强烈的风吹到了半挂在窗口才是将整个事件推到了生死边缘。
失温，强风，万米高空，任何一种状况的发生都足以让人失去理智，更何况是同时发生在一间狭小的驾驶室内。这里做一个不该做的假设，倘若当时是这位韩国机长开飞机，只怕第一时间他就已经选择放弃抢救听天由命了，不是说他没有想要抢救的心，而是说他的能力根本就不够。
而我们的英雄机长刘传健在面临这种史诗级别的困难面前，依旧是临危不惧，在一次次的手动操作中，硬是将飞机开回了地面，不仅保证的旅客们的安全，也同时让航空公司避免了大量损失。
用网友的话来概括：如果救人一命胜造七级浮屠，那刘传健机长的浮屠已经是不知道有多高了。
能让刘传健机长在万米高空依旧能够成功避险的原因无他，唯基本功扎实。就如同刘传健机长所说：作为一名飞行员，严格的训练必不可少，扎实的基本功，关键时刻的冷静和果断是熟练运用丰富知识的结果。
虽然他好像什么都没有说，但也好像将所有的话说了出来。
作为一名机长，他的工作不仅仅是让飞机安全起飞和降落，还有更大的使命是运用自己的专业知识来保障旅客的生命安全。
虽然我们不能保证我们乘坐飞机的时候都能碰到如同刘传健机长的一样的英雄机长，但也绝对不愿意坐上和韩国机长一样，但凡碰到一点突发事件就手足无措的机长。
在这新年来临之际，就想要说一句：希望所有的旅人们在乘坐飞机的时候，都能碰到冷静，专业并且业务熟练的机长来驾驶飞机。（小声提个建议：坐飞机不知道能不能避开韩国机长们，他们的专业水平和论资排辈分不开，有时候你都不好说这位机长到底是专业水平高还是因为辈分高的原因就稀里糊涂成为了机长）。
总之希望所有旅人新年都能收获安全！
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