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全球电动汽车需求下滑，加上中国电池低价抢单，过去主宰市场的韩国三大电池厂“腹背受敌”，订单量锐减，工厂稼功率均较去年大幅下滑。

韩媒《BusinessKorea》报道，由于全球电动汽车市况疲弱，韩国三大电池制造商正面临前所未有的寒冬。根据统计，2024年第三季，LG能源解决方案（LG Energy Solution）产线平均稼功率仅60%，远低于去年同期的73%；SK On情况更惨，第三季稼功率从去年同期95%一口气跌到46%，创下历史新低。

三星SDI（Samsung SDI）旗下小型电池工厂的稼功率，也比去年同期大减9个百分点，剩下68%。

上述数据足见韩国电池产业接单情况的转变。而糟糕的是，韩国电池企业应对市况不佳减产，表示每单位产出分摊的固定成本增加，导致毛利率下降，经营压力倍增，处境雪上加霜。

SNE Research数据显示，2024年前十月，电动汽车巨头特斯拉全球销量为142.5万辆，较2023年同期（144万辆）减少1.1%；韩国重量级车厂现代汽车与起亚汽车的电动汽车销量也年减3.4%，降至45.5万辆。

韩国三大电池厂LG能源解决方案、SK On和三星SDI，2024年前十月合计全球市场占有率为20.2%，较2023年同期滑落3.5个百分点，快跌破20%大关，原因包括中国内需市场庞大，加上中国政府砸重金扶持，让中国电池厂得以扩大竞争优势。

（首图来源：shutterstock）