近日,浙江一女子购买仅一年的哪吒新能源汽车续航仅剩40公里,经检测后发现需要更换电池,但厂家目前没货,无奈只能吃哑巴亏。
据官方媒体报道,2023年5月,浙江湖州的何女士想要购买一辆代步车,由于预算有限,何女士转了一圈初步选定了几款车型,这其中既有燃油车,又有新能源车,正当何女士犹豫不定的时候,一位朋友给何女士推荐了哪吒汽车。
不过,刚开始何女士并没有选定哪吒,而最终让何女士下定决心购买哪吒的是他的销量。
众所周知, 2020年哪吒汽车凭借高销量成为新势力车企中的领头羊,2022年更是稳坐新势力汽车销量冠军的宝座。正是基于上述业绩的加持,再加上超高的性价比,最终,何女士以7.6万元的价格购买了一辆哪吒新能源汽车,官方续航里程400公里。
在何女士购买这款车以后的1年多时间内,一切如初,并没有什么异样。
然而,进入2024年12月份后,续航里程开始如断崖式往下掉,由最初的300公里直接腰斩到150公里,预感到不妙的何女士赶紧给销售经理打电话,却被告知已经离职,于是,何女士驾车到购车的4S店寻求帮助,但当何女士到达购车的4S店后,眼前的一幕让何女士无言以对:4S店早已经人去楼空,玻璃上也已经积攒了一层厚厚的灰尘。可以想象,这家店已经关闭了很长时间。
于是,万般无奈之下,何女士只能将车送往就近的其他4S店。经过工作人员的检测,续航之所以出现断崖式下降,主要是由于电池出现了故障,需要更换。
不得不说,这则消息像一颗定时炸弹让何女士五雷轰顶:难道以前的销量冠军都是假的?这样的质量如何让老百姓放心?
然而,更让何女士无语的是,即便是要更换电池包,目前也没有现货。具体什么时候有货,4S店也无法给出具体的时间,只能是无限期的等待。
没有办法的何女士只能将车开回家。原本想着还有100多公里的续航也能勉强维持代步的需要。谁知道到了2024年12月底的时候续航时间已经降到了40公里。
何女士一合计,自己上班来回的距离已经超过了40公里,没有办法再用这辆车来代步。于是,愤怒的何女士将电话打到了全国客服中心,工作人员在得知何女士的遭遇后将当地区域经理的电话推给了何女士,但对于具体什么时间才能更换电池也没有具体的明确的说法。
后来,何女士与这位区域经理多次协商后,对方给了何女士一个解决方案:先行给何女士一辆代步车,待电池包有货后再进行更换。至于什么时间有货厂家那边暂未给出具体时间,只能进行催促尽快供货。
不得不说,作为国内新势力汽车的代表,哪吒汽车自2014年成立以来,10年间,汽车销量由最初的几千辆到达了2022年巅峰期的15万辆,随后两年虽然稍有回落,但依然稳定维持在每年10万辆的水平。
然而,谁也没有料到,曾经无比风光且获得销量冠军的汽车品牌会在一夜之间崩塌。先是CEO及销售经理纷纷跳槽,再到由于拖欠工资和供应商货款被告上法庭,再到如今大面积的裁员和闭店。可以说,哪吒汽车正在一步步的走向终点,多少让人有些唏嘘不已。
不得不说,电池与续航一直是新能源汽车的硬伤,即便很多头部车企也不能保证电池长时间没有问题,即便出现了问题,一般更换的也都是二手电池,其售后问题显然难以保证。只能说,新能源汽车并没有有些人宣扬的那样天下无敌,更不可能在短时间内替代燃油车。说白了,电池技术不解决,其他宣传都毫无意义,只能让更多的人为车企买单。
最后,还是希望国内的新能源车企能将质量和售后放在首位,将消费者的利益放在首位,不要成天进行所谓的浮夸宣传:一会儿领先世界,一会儿创造记录,一会儿又全球首发。
说白了,车辆好不好不是靠花费巨额的广告费吹出来的,也不是靠雇佣几个名人试驾一下就能证明的,最终还是要接受众多普通车主的实践检验,只有经得住时间考验和实际检验的车企才能走的长远。否则,如此铺天盖地的宣传,一旦不能兑现,到时候只能是自行打脸,成为全世界的笑话,被历史所唾弃。
早知如此,何必当初!
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