近日
由中铁十局三建公司、电务公司参建的
上横高速一期工程正式通车运营
作为广西高速规划的重要一环
上横高速串联起上林、宾阳、横州三地
广西高速里程正式突破一万公里
真正实现“镇镇通高速”
上横高速一期工程始于上林县白圩镇，接三南高速公路，终于横州市南乡镇，接深南高速公路，项目全长118.442公里，新建段93.249公里，采用双向四车道标准建设，设计速度120公里/小时。中铁十局主要负责上横高速公路第三合同段15.79公里的土建工程和56.276公里的路面工程，以及全线35kV及以上高压线迁改29处，广西LNG燃气管道迁改1处，10kV及以下电力、通讯、光缆等迁改1243处。
自项目开工以来，中铁十局始终坚持质量与安全并重、效益与品牌齐抓，凝心聚力，奋勇争先，不断加强技术创新、组织创新和环保创新，不断攻克各类施工难题，切实提高履约能力，奋力打造优质工程、绿色工程、民心工程。
为保证各项节点的稳步推进，中铁十局统筹调配各类资源，配齐配强管理团队，细化施工节点顺序，严格考核机制，定期围绕剩余工程、关键节点、问题克缺等环节动态制定计划、明确时限、责任到人。先后取得全线首个临建完工、首个主体工程开工、首个路面垫层摊铺、首个桥面系摊铺等11项全线第一。
在路基施工过程中，针对软土地基、岩石层等复杂地质条件进行详尽勘察和分析，成立课题组对不良地质岩溶处理进行研究，创新性采用钢护筒跟进法和旋挖成孔多护筒梯进技术进行桩基施工，并通过模拟和现场试验，不断优化施工工艺。在摊铺沥青过程中，引入热拌改性沥青工艺，采用智能温控系统和高精度计时器等先进设备，精确把控混合比例、沥青加热温度等关键施工参数，显著提升路面应力吸收和抗反射裂缝等性能。
中铁十局坚持以绿色工地守护绿水青山。沥青路面施工前，进行中分带填土绿化、碎落台绿化，采取交通道口管制、路口硬化或铺垫、土石运输车辆全覆盖、交叉作业区铺垫、冲洗路面等防污措施，避免各专业交叉施工造成的路面污染；对工程建设产生的泥浆和废弃物进行严格处理和回收，严控施工噪音和粉尘达到相关环保标准。
上横高速公路建成通车后，将逐步完善广西北部湾经济区路网结构，增强南宁市核心经济区的辐射能力，对南宁市建设成为“一带一路”有机衔接重要门户城市和区域性国际城市具有重要意义。同时，进一步改善沿途市县基础设施条件，对拉动地方工业经济，推动沿线旅游业发展、带动县域经济繁荣、全面推进乡村振兴具有重要作用。（中铁十局）
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