近两年，接二连三的房企宣布，退出青岛房地产市场。最直观的就是2024年全国性房企在青岛只拿了两块地：万科在自家大盘海岸万科城旁边补了一块5000多平的小地，中能建在李沧东南渠拿了一块15000平的地。
不仅如此，就连央企中建八局也宣布拟转让青岛中建空港置业有限公司100%股权，出售价格面议，这典型的房子卖光就跑路！
要说中建锦绣天地，胶州人民肯定不陌生。一个号称的百万方超级大盘，地理位置虽偏僻，但借助18年那波行情，卖得相当不错，取得预售证的3千余套房源，已经基本清盘。
但是据最新数据显示，青岛中建空港置业有限公司成立于2018年，职工10人，由山东中建房地产开发有限公司100%持股，2023年度审计报告显示，资产总额162,201.812664万元，负债总额140,406.536072万元，所有者权益21,795.276592万元，营业收入8,087.863578万元，利润总额-1,592.944129万元，净利润-1,198.551377万元。项目清盘了，却背负了高达14.9亿元的债务。大家可能要问了，房子都卖了，这钱去哪了？
这就不得不提到“隐形成本”了。一方面，中建锦绣天地，2018年土拍时楼面地价仅为1010元/㎡，远低于市面上的均价。然而开发过程中，回迁安置房、公共配套、地块兼并的成本居高不下，再加上前几年楼市火热时的高杠杆操作，直接把项目公司拖入了深坑。
▲胶州中建锦绣天地，开盘销售资料图
另一方面，胶州本地的房地产市场供大于求。胶东国际机场的落成，一开始被打造成“区域红利”的宣传点，结果机场利好没能直接兑现，反而让周边生活配套的不足暴露无遗。高成本加上低回报，让开发商苦不堪言。
不仅如此，就连2022年中建锦绣天地交房现场也是“一片狼藉、触目惊心”。小区内部及周边道路未铺设完成、部分草皮还未铺设、电线裸露、井盖丢失破损、车库漏水、消防设施未配备、小区减配严重、部分电梯无法使用……
会有人问：央企“财大气粗”，怎么可能因为一个项目就放弃？其实，中建八局转让股权的背后，更多是出于企业战略调整的考虑。
从中建东孚近年来的动作来看，他们在全国范围内都在收缩低效区域的开发项目，以便把资源集中在核心城市的优质地块。而胶州李哥庄这个项目，显然已经沦为“拖累”。不仅如此，随着胶州整体房地产市场的冷却，也让中建八局看不到更大的盈利可能。
值得注意的是，根据转让信息显示，此次100%股权的底价“面议”，这意味着中建八局可能并不是为了赚钱，而是希望尽快摆脱这一烫手山芋，将风险转嫁给愿意接盘的机构。
那么问题来了，被央企中建八局抛售的青岛中建空港置业有限公司未来会花落谁家。据相关资料显示，胶州当地的平台公司已经开始对相关地块进行评估，甚至可能接手尚未开发的土地。问题是，平台公司接盘后，真的能扭转局势吗？
▲中建锦绣天地周边待开发地块
其实没啥悬念，地方平台公司接盘“zf兜底”是大概率的事情。对于胶州来说，中建地块事关多个村庄的安置问题，继续开发是必然选择。然而，这也意味着当地财政将不得不承担更多负担。
中建八局在胶州锦绣天地项目的退出，这更像是房企“及早止损”的一种手段。而对于胶州而言，这不仅是一场经济账，更是一场信任危机。中建在胶州的困局，反映出的是整个房地产行业从疯狂扩张到冷静回归的阵痛。对于普通购房者来说，如何选择真正可靠的开发商，如何规避“烂尾楼”风险，或许才是最需要关心的事。
来源：半岛楼视
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