近日，全新国产宝马X3车型正式在华晨宝马铁西工厂量产下线，此前该车已经在车展上正式亮相，将于今年一季度上市，其实也没有多久的时间。作为新一代X3车型，该车引进国内之后首次加长，可以说是车系进入了全新的时代，当然面临的挑战也更加严峻，不知还能否跟上市场的步伐。
具体来看，前脸部分巨大的双肾格栅内部有着特殊的中网填充，外圈依旧是日行灯带包裹左右两侧连接了扁平的大灯组，有着很强的视觉冲击力，也引发了不小的争议，梯形下格栅自带运动套件，黑色的装饰包裹的双向下沿，配合弯折的雾灯进行街道，强化了战斗的感觉。车身侧面，本就个性的线条经过了明显的加长，应该说比海外原版看起来更加匀称大气，减少了一次凸感。不过仍不是前几代车型车型那样标准的方正大气的设计，明显下坠的车顶，上挑的下窗线，特殊的D柱倒角都不会缺席。
隐藏式车门把手也相当的个性，大尺寸的轮毂增强了时尚感。在车尾部分，大幅度下坠的车顶非常的明显，引出了扰流板，后风挡尺寸很小，尾箱的比例很大，尾灯有着特殊的分叉造型，带动尾箱线条大幅度突出了立体感和个性的感觉。后保险杠部分加入了特殊装饰，让整体的风格形成统一。在内饰部分，双联悬浮导水液晶屏Hud抬头显示组成三屏联动系统，当然不会缺席，是全球宝马新车的标配。前排有着水晶式的气氛灯带，V字形的门板和中控面板特殊装饰以及包裹式的有缝线工艺覆盖的副驾驶的面板，延续了一些宝马XM车型的视觉效果，只是略微收敛一些。
精致的水晶式旋钮，拨杆式换挡等元素当然也都不会缺席，跟上了时代的特征，当然按照惯例，新一代宝马国产加长车型在豪华感方面出了新招，虽然没有像新款5系那样后排增加吸顶娱乐屏，但全景天窗采用了中国市场独享的光山式Led灯带，有一种不说顶级豪车的识别效果，增强了体验的高级感，当然，后排空间全面加长之后，也达到了同级领先水平，摘掉了此前的帽子。
最终车身三围4865/1920/1664毫米，轴距为2975毫米，后者接近3米的同时也赶上了短轴版X5车型，实现了越级的表现。跟上了奔驰GLC的步伐。在动力方面就非常的平淡，没有任何惊喜，依旧是熟悉的2.0T发动机，最大功率190马力和258马力，匹配的是8AT变速箱，48伏轻混动系统和四驱系统都不会缺席。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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