印度人有多能吹牛？今日，印度军方又在全球媒体面前整了个大活！
据印度媒体报道，曾担任印度空军参谋长的巴达乌里亚上将突然放出狂言，表示在2020年的中印加勒万河谷对峙期间，印度空军仅出动数架阵风战机，就逼得二十余架中国J-20战机升空应对，这足以证明一架印军阵风比得上5架中国歼-20。
以三代机完胜四代机，印度人的狂言过于匪夷所思，事实真是如此吗？
印度的谎言
要判断印军上将的发言是否真实，我们首先需要了解他的原话细节。
根据巴达乌里亚的说法，在加勒万河谷冲突中，印军为了支援前线与解放军对峙的士兵，出动了一架法制阵风战机支援，随后遭到了中方5架歼-20的拦截。
随后，印军为了支援被解放军空军包围的阵风战机，又出动了4架阵风战机前往援助，结果惹得解放军出动20架歼-20升空应对。
但在巴达乌里亚的这段话里，存在着明显的漏洞，那便是对空军作战小队的编制存在严重的认知错误。
首先，巴达乌里亚说印军出动一架阵风前往前线支援的话，就存在明显问题，因为空军的军事行动，最少也是两架战机组成一个作战编队配合行动，极少会有单架战机单独升空执行任务的情况。
同样的，即便解放军想要应对印军的侵袭，同样会出动由2或4架战机组成的作战小队前往应对，而不会出现5架战机的作战编队。
仅此一点，就足以见得印军上将的这番狂言，是在吹牛的谎言，更重要的是，面对如此“亮眼”的战绩，印度媒体在进行披露时却说不出巴达乌里亚此言的出处，而是媒体自己对真实性作出的推测。
可笑的是，印度媒体的推测依据，竟然只是一张商业卫星拍摄的照片，照片中有数架我国歼-20入驻和田机场，但也仅此而已。
不仅数量上对不上，更是没有任何证据显示这批歼-20参与了当年的加勒万河谷冲突，印度人之捕风捉影，实在令人贻笑大方。
实际上，即便从单纯的俄武器装备角度讲，印军上将的狂言也完全站不住脚。
诚然，印军从法国购买的这批阵风的确是一款出色的战机，有着诸多的优点，例如，其近距耦合鸭翼+大后掠翼三角的外形设计，使其具备较高的升力系数，从而有着出色的机动能力。
此外，阵风航程大、载荷能力强，是一款集对空、对地、对海打击于一体的多用途战机，有着极高性价比的作战性能。
可阵风再出色，他也只是一款三代战机，在面对作为第四代战机的歼-20时，阵风才是劣势的一方。
更重要的是，阵风的最大缺点在于雷达航电系统的落后，其无论是雷达口径还是红外IRST光学口径，都较之同档次的其他优秀三代机较为落后，更遑论以隐身性能和雷达航电系统先进著称四代战机了。
在真实的战场上，以阵风的雷达探测系统，根本不可能发现具备隐身性能的歼-20，反而是在阵风在进入歼-20的雷达探测距离之内后，立刻便会被歼-20所锁定。
这也是印军上将这番狂言的另一大明显漏洞。当然，如果他的话真的属实，也存在一种可能：
那便是印军阵风战机遭到了我军电子战机的干扰，使得其雷达系统出现误判，这才有了二十余架中国战机对抗5架印军战机的说法。
中印空军的差距
无论印军高级将领如何在媒体面前大放厥词，中印空军在实力对比上的巨大差距，始终是难以用“嘴炮”抹平的。
目前，中国空军拥有超过1800架各型战斗机，而印军的战斗机总量也不过600架上下，其中，作为夺取制空权的中坚力量的重型战机数量，印军更是远远落后。
中国空军如今各型重型战机的数量已经超过1000架，较之美国的500架上下也拥有压倒性优势，更何况仅有300架左右的印度空军。
不仅是在数量上，在质量上，印度空军也远远落后于中国空军。
印度空军在重型战机上的主要依仗，全部来自其从俄罗斯采购的苏-30系列，客观而论，放在十年前，这批俄制战机的存在让印军毫不畏惧中国。
因为当时的中国空军服役的主力重型战机，多为从苏-27改进而来的歼-11系列，以及同样从俄罗斯采购但性能略逊印军同款的苏-30系列。
但随着中国军工在最近十年内的井喷式发展，中国空军彻底在战机性能上实现了对印军的反超，乃至是压倒性优势。
先是由沈飞研制的歼-16的服役，这款被称为“当世最强侧卫”战机的入役，在航程、最大载荷、雷达探测距离和航电系统等多方面都远胜印军最先进的苏-30。
中国甚至以此为平台，研发出了性能超越美军EG-18“咆哮者”的电子战机，在当前的空战体系下，电子战机有着极强的空战能力，在中美的模拟演练中，优秀的电子战平台甚至具备在空战中单杀第四代战机的“弑神”能力。
印军上将此番狂言中的大批中国军机围剿印度战机的说法，很有可能便是遭遇了我军歼-16的电子战干扰。
如果说歼-16的出现，印军还有可能通过向俄罗斯或欧美购买更先进的三代半战机予以应对，那么歼-20的横空出世，则彻底在中印空军之间建立起了难以逾越的天堑。
作为一款标准的第四代战机，歼-20拥有隐身、超音速巡航、超机动和超视距攻击的“4S”能力，在性能上对于三代战机有着降维打击的优势。
尤其是在超视距作战能力上，由于歼-20已经搭载第二代氮化镓有源相控阵雷达，其对敌机的搜索探测距离远大于任何一款三代战机，这使得歼-20在空战中，永远具备“先敌发现”的能力。
再加上中国为歼-20配置的“霹雳-15”空空导弹，其超过200公里的有效射程更是赋予了歼-20“先敌击毁”的能力。
在现实的空战里，一架歼-20完全可以在印军阵风战机还未发现自己之时，就将其无伤摧毁，而印军的阵风对此毫无应对之策。
对于三代机与四代机之间的巨大差距，中美的空战模拟早已给出答案：无一例外，中美的四代战机总能对三代战机打出1:100+的夸张战绩。
中印的真正差距
相较于军事装备上的差距，中印之间的整体军工体系的差距，才是真正让印度人如鲠在喉、如芒在背的地方。
当我们在对比中印空军战力的时候，中方的代表是完全国产的歼-16和歼-20，而印度的主力战机则是法国的阵风和俄罗斯的苏-30.
不难发现，中国空军仰仗的是国产，而印度空军则只能依靠外购，但在战时，不能自主生产军事装备，就意味着随时会被外部环境的变化“卡脖子”，不能掌握自己命运。
中印之间出现如此迥异地差别，跟两国所面临的不同国际环境，有着直接关系。
一直以来，我国都处于被欧美列强技术封锁的孤立环境中，尤其是在中苏交恶后，中国的各项科学技术的发展更是只能靠自己实现。
这让中国从一开始就不断完善、最终建立了完备的全门类产业链，尽管在技术积累的起步阶段，我军的各项军事装备的性能都相对落后，但各项技术参数和经验的积累却是实实在在的。
因此，中国可以依靠自身数十年的积累，最终研制出歼-16和歼-20这样当世顶尖的战机，并不断迭代，最终在军工技术上赶上甚至反超欧美先进水平。
但印度却截然相反。
在中国的军工人在苦哈哈地进行技术验证与积累时，印度可以轻而易举地从欧美和苏俄获得最先进的军事装备。
从阿帕奇武装直升机到P-8反潜巡逻机，从C-17战略运输机到英国多艘航母，再到如今的阵风，印度总能获得欧美的一线武器。
就连购买同样的武器，中国只能从俄罗斯购买不带矢量发动机的阉割版苏-30，而印度的苏-30MKI则是矢量发动机版的。
这样的外部环境，使得印度人丧失了自研军事装备的动力，也就丧失了搭建本土军工生产体系的可能性。
不仅如此，“造不如买”导致的大量武器外购引发的“采购腐败”，更是彻底杀死了印度自研军工体系的希望。
一直以来，印度在国际军火市场上，都以“冤大头”的形象出现，其虽然能轻易购买到欧美俄的先进武器装备，但其支付的价格却远高于市场价格。
例如，印军如今引以为傲的法制阵风战机，便是在2016年签订的36架采购合同，合同总额高达79亿欧元，单架超过2亿欧，这远远超过了阵风的市场价，更是比美国的第四代战机F-35的单价都要贵得多。
这样的情况，除了欧美俄善于宰印度这头肥羊，也离不开印度采购部门无底线的贪腐行为的配合。
外卖，依然在印度成了另一种版本的“百万漕工衣食所系”。
结语
印军上将的狂言虽然可笑，但也折射出印度一直以来的上层与基层脱离的现实情况，就如同当年的对印自卫反击战一样。
面对这样的对手，由于其高层虚假自信而导致的决策误判，我们应该早做打算。
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