“跨境物流知识100问”栏目
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《跨境100问-29》
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Q：哪些国家禁止弃件和销毁？
俄罗斯：不允许国际快递弃件，也不允许包裹在当地海关销毁。如果货物抵达后十天内没有提供清关文件，则货物会被强制退回，退回所产生的费用将由收件人承担。
美国：同样不允许弃件和销毁，若托运人坚持要弃件或销毁，则需要支付100美元的手续费。
德国：不允许弃件，意味着如果收件人不接收包裹，它将被退回给发件人。
意大利：意大利同样不允许国际快递弃件或销毁，包裹需要退回给发件人。
巴西：包裹是否可以弃件取决于当地海关的决定。如果收件人不支付税费或无法清关，包裹可能需要退回。
阿根廷：要求附原产地证书，否则货物可能需退回。
西班牙、葡萄牙、波兰：这三个国家也不提供货件在当地弃件服务。
法国、英国、捷克(推测为捷克共和国)、挪威：这些欧洲国家也不允许弃件。
《跨境100问-30》
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Q：国际四大快递是？
国际四大快递通常指的是以下四家全球知名的快递和物流公司：
1、联邦快递(FedEx)：成立于1971年，总部位于美国田纳西州孟菲斯市。提供空运和陆运服务，业务覆盖超过220个国家和地区。
2、DHL(德迅/DHL Express)：创建于1969年，现隶属于德国邮政集团。主要从事国际物流和快递服务，业务遍及全球220多个国家和地区。
3、联合包裹服务公司(UPS)：成立于1907年，总部位于美国佐治亚州亚特兰大市。提供综合物流解决方案，包括空运、陆运、海运等服务。
4、TNT快递(TNT Express)：成立于1946年，总部位于荷兰阿姆斯特丹市。是欧洲领先的快递企业之一，业务覆盖全球200多个国家和地区。
《跨境100问-31》
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Q：国际空海运中的重货和抛货是如何界定的？
在国际空运和海运中，货物根据其重量和体积的不同，被分为“重货”和“抛货”。这种分类直接影响到货物的计费方式。
重货：指那些重量大且体积相对较小的货物，这类货物的计费主要是根据实际重量来计算。
抛货：指那些重量轻但体积较大的货物，这类货物的计费则更多依据体积重量来计算。
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