澳洲机密文件曝光！建高铁成本高达这个数，最新通胀公布，2月降息可能性加大！|华盛顿|堪培拉|奥运会|布里斯班|悉尼|澳洲|高铁

新闻内容概要

财经要闻：

- 澳洲最新通胀数据公布，核心通胀率再降！2月降息可能性加大

- 澳洲公务员工资大涨，纳税人面临$74亿“预算黑洞”！

- 澳洲机密文件曝光！建高铁成本高达这个数

- 布里斯班全澳交通最拥堵

- 警惕诈骗澳国民银行揭2025年五大诈骗类型

- 澳洲消费信心低迷及能源转型影响专家指企业破产率续居高不下

- 2024年堪培拉燃油价格居全澳最高

- 警惕！澳中在线申请赴英国ETA需提防诈骗

澳洲最新通胀数据公布，核心通胀率再降！

2月降息可能性加大

最新的通胀数据显示，截至11月份的12个月内，通胀水平有所上升，而此前曾降至三年来的最低水平。

澳洲统计局表示，截至11月份的消费者物价指数（CPI）上升至2.3%，相比之下， 10月份的指数为2.1%。

此次通胀增幅超过预期，许多人原本预计增长将放缓至2.2%。

食品饮料、烟草和酒类以及娱乐方面的支出是推动此次上涨的主要原因，而电力和汽油价格的下跌则起到了抵消作用。

澳洲统计局价格统计负责人Michelle Marquardt表示：“年度CPI通胀自上个月以来出现上涨，部分原因是电力补贴的发放时间。”

“在一些州和领地，家庭在10月收到了两笔补贴款，作为7月未收到补贴的补偿。而从11月开始，大多数家庭只收到了一笔补贴。因此，截至11月的12个月内，电价同比下降了21.5%，而截至10月份则下降了35.6%。”

尽管月度CPI上升，但基础通胀的一个关键指标——截尾均值通胀率（trimmed mean）从10月份的3.5%降至11月份的3.2%。

不过，Marquardt表示：“年度截尾均值通胀率仍高于CPI通胀，因为前者剔除了电力和汽车燃料的大幅价格下跌。”

尽管低油价有助于降低通胀率，但统计局指出，11月份的汽油月度价格实际上上涨了0.9%，这是自去年6月以来的首次上涨。

食品和饮料价格也有所上升，尽管增幅较10月放缓，同时某些水果和蔬菜的价格开始下降。

租金价格相比10月的6.7%，稳步增长6.6%，而截至11月的12个月的房价增长，则从 10月的4.2%放缓至2.8%。

在通胀数据发布之前，彭博社的数据显示，市场对澳联储将在2月降息的概率约为三分之二，而LSEG报告的概率约为50%。

数据发布后，2月降息的可能性略微上升，彭博社预测该概率约为70%，LSEG则为53%。

澳洲公务员工资大涨，

纳税人面临$74亿“预算黑洞”！

《澳洲金融评论报》1月8日报道，阿尔巴尼斯政府几乎没有为不断上涨的公共部门工资拨出资金，尽管招募正在迅速增加，并且已经同意为18.5万名公务员提供薪酬协议，这可能使纳税人面临74亿澳元的预算超支风险。

12月的中期预算更新假设，联邦公务员工资账单的快速上涨将在2025年中止，每年的薪资成本预计将保持在300亿澳元，至少到2028年。

然而，从2025-26财年到2027-28财年，这一公务员工资几乎没有增长的预测，似乎与联邦政府努力减少对外包的依赖、转而增加永久职位的努力背道而驰。

此外，这与联邦政府与公务员达成的最新企业谈判协议（EBA）相悖，该协议同意在2026年3月之前的三年内将工资提高11.2%。

这一协议于2023年11月签署，将自动导致公共部门工资在2026-27年前持续上涨，届时需要签署新的协议。

资深预算观察家Chris Richardson表示：“这样的预测很少能实现”，并补充称，这将要求政府在已同意提高工资的情况下削减员工数量。

由于工资上涨和大约1.5万名新员工的加入，联邦公务员工资账单在2023-24年增长了11.7%——这是本世纪的第二高增幅。

财政部预计，本财政年度工资成本将再上涨 10.8%，这将是第三高的增幅。

为了实现其对公共部门工资的预计节省，政府实际上假设近期接近历史记录的薪资增长率将在今年中期骤降至接近历史低点。

财政部甚至预测，2026-27年工资将下降1%。

本世纪中，公共服务工资账单唯一一次下降是2014-15年，当时时任总理Tony Abbott承诺削减1.65万个公共部门职位。

任何削减公共部门员工数量的举措都会遭到工党成员、公共部门和工会运动的激烈抵制。

这也将对财务部长Katy Gallagher施加巨大的政治压力。

根据《澳洲金融评论报》的分析，如果公共部门工资账单在未来三个财政年度以长期平均4.6%的速度增长，而不是财政部假设的仅0.4%，那么政府在未来估算的工资支出将比预算多出74亿澳元。

公共部门工资的进一步上涨将给本已摇摇欲坠的预算底线施加压力。

12月公布的中期预算更新显示，随着公司税收入的暂时激增出现消退，以及支出压力的增加，今后四年内，联邦预算将录得总计2330亿澳元的赤字。

澳洲机密文件曝光！建高铁成本高达这个数

《悉尼晨锋报》1月8日报道，建设一条从悉尼到Central Coast地区的高铁线路的成本，预计高达320亿澳元，这凸显了如果阿尔巴尼斯政府坚持推进连通Newcastle的新铁路线计划将面临的挑战。

这份成本估算来源于两年前时任联盟党政府进行的保密建模，当时他们正在考虑从悉尼向北修建快速铁路的各种选项。

根据标记为“内阁机密”的文件，从悉尼Olympic Park途经Epping到Gosford的专用高铁线项目预计耗资在250亿至300亿澳元之间，在规划获得批准后，可能需要长达12年才能建成。

如果将这条高铁线进一步向北延伸至Wyong和Tuggerah，预计总费用将增加至270亿至320亿澳元。这些计划从未向公众公布过。

阿尔巴尼斯政府此后提议修建连接悉尼和Newcastle之间的专用高铁线，这将成为全新线路的第一阶段，该线路将贯穿东海岸，连接布里斯班和墨尔本。

上个月，政府收到了关于连接悉尼和Newcastle之间的高铁线项目的商业案例，如果在今年年初做出投资决定，这一宏大的计划将成为联邦工党的选举宣传重点。

该计划设想的高铁时速可达320公里/小时，将Newcastle到悉尼的旅行时间缩短至一小时，减少约90分钟的旅行时间。这一目标比之前新州政府提出的“快速铁路”计划更为雄心勃勃，后者设想列车的时速为250公里/小时。

根据《悉尼晨锋报》获得的新州内部文件，该文件警告称从Olympic Park到Gosford修建专用快速铁路将是“复杂的分阶段工程”，尽管该项目在建设期间不会影响现有铁路的运行。

这些文件详细描述了“北部走廊”的方案，但未估算将高铁线路延伸到Newcastle的费用。

根据之前的州计划，通勤者从Gosford到Olympic Park的行程时间将减少约55分钟，使整个旅程缩短至25分钟。

文件中所述的快速铁路基础方案在可靠性和运力方面，对悉尼和Gosford之间的乘客服务具有显著益处，同时也带来了城市发展和整体经济的重大好处。

这些详细的模型研究是由新州资深官员为悉尼和Newcastle间北部走廊的最终商业案例所准备的。联邦高铁局（High Speed Rail Authority）已率先推进这些雄心勃勃的计划，且倾向于将线路沿悉尼海港下方延伸至中央车站，这与之前新州联盟党政府关于主城区车站设在Olympic Park的提议有所不同。

高铁局首席执行官Tim Parker表示，从Newcastle到悉尼的新线路将会花费不菲，但他拒绝透露估计成本。

他说：“这与前州政府考虑的项目有所不同，关键不是成本，而是它带来的益处。”

联邦交通部长Catherine King的发言人表示，任何关于新线路的资金决策都将基于由澳洲基础设施部所进行的评估结果，目前这一评估正在进行中。

她确认联邦政府已收到了高铁局关于Newcastle和悉尼之间高铁项目的商业案例。

在被问及反对党是否会支持从悉尼到Newcastle的高速铁路时，联盟党交通事务发言人Bridget McKenzie表示，他们正在等待阿尔巴尼斯政府提供商业案例，以便了解其成本和可行性。

如果该项目得以推进，联邦政府需要来自新州政府的支持。当被问及是否会支持或资助该项目时，新州交通部长Jo Haylen的发言人回应称：“我们在等待高铁局的最终商业案例。”

布里斯班全澳交通最拥堵

一份最新报告显示，布里斯班已成为全澳交通最拥堵的城市。

根据交通研究机构INRIX发布的报告——《2024全球交通得分卡》（Global Traffic Scorecard），布里斯班在全球交通拥堵城市排名中位居第10。在2023年的报告中，布里斯班排名第12位。

报告分析显示，2024年，布里斯班居民平均每人在塞车路上浪费了84小时，相当于两个完整的工作周。作为澳洲交通最拥堵的城市，布里斯班远远领先排名第二的墨尔本（全球第21名）。

INRIX的报告显示，伊斯坦布尔（Istanbul）位居全球最堵城市榜首，紧随其后分别的是纽约、芝加哥、墨西哥城、伦敦、巴黎、雅加达（Jakarta）、洛杉矶、开普敦（Cape Town）。

据信使邮报网站报导，昆士兰科技大学（QUT）城市与区域规划讲师华盛顿（Tracy Washington）说：“布里斯班的问题在于城市发展迅速，但通勤者缺乏替代出行方式。”

随着2032年奥运会的临近，专家警告，如果不及时改善交通状况，布里斯班的拥堵问题将在全球舞台上被放大。

“奥运会将给布里斯班带来巨大的交通影响。当地居民和游客若在高峰时段同时参与活动，将对交通基础设施构成极大压力。”

“对于布里斯班这样的城市而言，即使在通勤高峰期交通流量增加10%，也会造成巨大的影响。”

她认为，交通拥堵的解决之道在于改善公共交通和自行车道设施。

“巴黎在去年奥运会前推动了自行车道和公共交通的发展，新建了一条名为‘大巴黎快线’（Grand Paris Express）的交通线，将城市与周边地区连接起来。这不仅解决了奥运会期间的交通问题，也让巴黎居民长期受益。”

华盛顿还强调，布里斯班需要完善基础设施，例如巴士站、自行车道的连通性等，让市民对替代出行方式感到安全，从而缓解交通压力。

“目前，一旦出了市区，公共交通就变得非常困难，迫使太多人开私家车进城，进一步加剧交通拥堵问题。”

警惕诈骗

澳国民银行揭2025年五大诈骗类型

随着诈骗手段不断翻新，澳洲国民银行（NAB）发出警告，提醒澳洲人2025年特别警惕由人工智能（AI）驱动的诈骗和新型加密货币投资诈骗等五大诈骗类型。

国民银行列出了今年人们应警惕的五大诈骗类型——AI驱动的诈骗、加密货币投资诈骗、“心愿清单”诈骗（Buck List Scam）、针对企业的远程访问诈骗以及日益复杂的钓鱼诈骗。

国民银行表示，“心愿清单”诈骗通常涉及音乐演唱会门票或旅行签证，犯罪分子通过虚假买卖来骗取钱财。受害者可能支付不存在的物品或收到假货，或被要求支付过高的价格购买真品。

在加密货币投资诈骗中，犯罪分子利用人们对加密货币价值上涨的担忧，通过假冒的加密货币交易应用程序和欺诈网站进行社交工程诱使投资，并承诺高回报。受害者可能会见到小额回报，但在提款时会遇到费用或被锁定账户。

周二，国民银行集团调查部负责人希恩（Chris Sheehan）表示，这类诈骗常通过社媒或数字平台进行。他预计，在英国绿洲乐队Oasis和美国乐队Metallica澳洲巡演时会出现此类诈骗。

希恩补充说，诈骗者通常通过营造紧迫感，让受害者“快速行动”。例如，他们会制造“错失恐惧”（FOMO），让人担心门票很快售罄，或者会错过下一个热门加密货币投资机会，或谎称银行账户出现问题而要求迅速转移资金。

他强调，一旦资金被转移，即使银行竭尽全力，追回款项的难度仍非常大。

“诈骗者会迅速将资金转移到海外账户或加密货币平台，这样会让追回资金变得更加困难。”他说。

希恩进一步提醒说，各类诈骗的一个共同警示信号是“不请自来的联系”，人们可能会接到一个来自“网络服务提供商”的突如其来的电话，声称需要修复你的网络连接。

针对涉及AI驱动的诈骗，希恩表示，犯罪分子利用AI技术制作“深度伪造视频”，冒充澳洲政客或知名人士宣传某个机会或产品，骗子还制作用于性勒索的图像，进行诈骗。

“骗子只需一段三秒的音频，例如视频中的片段、语音邮件或社交媒体上的图片，诈骗者就能开始行骗。”

希恩提醒说，为避免受骗，针对名人支持的投资机会，人们要保持警惕，并避免点击社交媒体上的广告，警惕来自陌生人的联系。同时，通过自己查找并验证的资料来接触投资机会。

根据澳洲竞争和消费者委员会（ACCC）的监管诈骗网站Scamwatch发布的数据，投资诈骗是导致澳洲人经济损失最大的诈骗类型，2024年1月至11月期间，澳洲人报告了6317起投资诈骗事件，共损失了近1.77亿澳元。

澳洲消费信心低迷及能源转型影响

专家指企业破产率续居高不下

澳洲最大的企业财务重组和清产咨询服务公司之一的老板警告说，低迷的消费者信心、能源转型和更广泛的通胀状况相结合，将对企业造成进一步伤害，并迫使今年将有更多企业倒闭。

McGrathNicol公司执行主席普列斯顿（Jason Preston ）还表示，在当前充满挑战的时期，即将到来的联邦选举将给企业带来更多不确定性，因为高管们都在等待观望阿尔巴尼斯（ Athony Albanese）政府是否会再次当选。

虽然通胀在近几个月已趋于稳定，但其挥之不去的影响——再加上澳洲央行13 次升息以及随后对家庭和企业预算的挤压——使消费者和企业信心保持疲软。

自2022 年联邦选举以来，已有近26,000 家企业陷入破产——其中包括11 月企业破产数字创下新高纪录。

澳洲投资和证券委员会（ASIC）的数据显示，这个国家在上一个日历年内的破产数量创下历史新高，在1月至11月30日期间有12,405家企业倒闭。

普列斯顿说：“目前一系列行业的破产数量相对较高，并且超过了新冠疫情爆发之前的水平。我预计今年这种情况将继续下去，某些行业的结构性问题，加上利率、投入成本通胀和生活成本问题更广泛的宏观影响，推动了经济活动。当前的宏观经济环境比许多企业几年前面临的情况更加困难。尽管我们已经面临这个问题有一段时间了，但它还将持续存在一段时期。”

证监会的统计数据显示，自2022 年6 月以来，已有6925 家建筑公司、4012 家酒店餐饮企业、1706 家零售企业和1329 家制造企业资不抵债。其中去年11月有创纪录的1442家企业破产，与2023年11月相比增长了62%，与2022年5月的数字相比增长了158%。

普列斯顿表示，除非出现任何意外，否则他预计目前的破产率将持续到2025 年。

他补充道，降低利率将是保持企业运转的主要催化剂，因为它不仅缓解了企业的融资成本，而且会激发更积极的情绪，从而刺激更多的经济支出和投资。

他认为，无论费率如何，这些因素都将继续发挥作用。他看到较低的利率有助于住宅开发市场。

2024年堪培拉燃油价格居全澳最高