不得不承认，在目前的国内汽车市场中，终端价不降价个5万块钱，真的不好意思存在这个世界上。但你能想象到一款豪华品牌的价格竟然降到比常规品牌的价格还低吗？没错，凯迪拉克做到了，根据终端市场的最新消息，凯迪拉克在社交平台已经喊出了14.99万的一口价，而这款车正是此前已经降价的“GT4”，也就是说此次降价幅度接近了9万，比低一级别的丰田C-HR还要便宜。不知道这样的价格能否改变凯迪拉克目前的颓势，我们拭目以待。
虽说价格已经跌到15万内，但品质丝毫不打折扣，而且作为凯迪拉克的全新车系，GT4的新式理念带来了超强的视觉冲击。前脸部分，机盖上融入了多线条布局，肌肉感拉满。略显低趴的车身布局，也营造出了几分轿跑SUV的感觉！正面依旧采用了盾型进气格栅，调整后的分体式大灯更符合新车的定位，而且与机盖上的线条也完美的契合到了一起。前包围保留了梯字型的设计，这样与中网也正好形成呼应。
虽定位于紧凑型SUV，但数据表现可是远超同级别，长宽高分别为4633mm/1878mm/1536mm，轴距达到了2.8米！而侧面也算是车头的延伸，刀锋的线条贯穿在车身，就连前后的轮眉也做了运动化改造，新增加的多叉轮毂也很好的点睛效果。车尾部，还是融入了时尚和运动元素，三叉戟式尾灯与车身的线条能完美的契合到一起，另外超大尺寸的拍照区与新车的前脸正好形成呼应。双边双出的排气没有任何改变。
说完了外观再看内饰表现，其实外观就已经给新车奠定了基调。内部表现多以科幻感呈现我们几乎很难看到所谓的物理按键，只是在中间位置增加了几只触控式的按键，其它的大部分功能都集中在了系统内部。显示区还是33英寸的曲面一体屏幕，座舱氛围直接拉满！而且细节上，这款车的表现可是有超越奔驰宝马奥迪的势头，不知道你们注意到没有，就连下方的踏板也都做了强化。
关于配置，我们就以这款入门版为例，配备了主被动安全配置，而且像车联网、手机互联映射、主动降噪、车内空气净化、双区自动空调、全车多层隔音玻璃等均为标配。高级别的铂金版则配备了Haptic安全预警振动座椅、26色车内氛围灯、15个扬声器的AKG音响之类的高端配置都应用其中，如果你对影音系统没有那么高的需求，入门版完全足够。
动力上，自然是1.5T涡轮增压引擎了，最大马力211Ps，最大扭矩270N·m；旗舰版配备的是2.0T引擎，变速箱同为9挡手自一体变速箱。因为这款车已经上市一段时间，油耗方面基本上会控制在9个左右，比理论值稍高，但动力表现以及驾驶感受上，个人感觉是强于同级别的任何一款车型。目前也是年底大冲关，这款入门版的GT4终端价更是降至14.99万起，感兴趣的可以关注一下。
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