台海风云变幻莫测，这次“顺兴39号”货轮事件再度搅动了这片敏感水域的局势。近日，一艘喀麦隆籍货轮被指责破坏了台湾东北方海域的国际海底电缆，引发了台当局和大陆之间的对弈。尽管事件背后的真相尚未完全明朗，但其引发的连锁反应和背后的意味却值得深入探讨。
（涉事货轮）
首先，谈到这起海底电缆受损事件，不能忽视的是该事件是如何被迅速政治化的。台当局如获至宝般地抓住这个机会，将事件归咎于大陆，并试图将其视作“灰色地带”军事行动的一部分。这种将一桩普通的海上事故无限上纲上线至安全威胁的做法，无疑是出于一种复杂的政治动机。台当局不仅希望借此转移内部注意力，还可能借此勾连外部势力加大对大陆施压。
甚至还有消息称，自去年年底以来，“顺兴39号”便在台湾北海岸附近频繁活动。台官员认为，这艘货轮早有嫌疑，其行踪已经不单纯是商业运输行为。然而，这样的推论更多基于揣测和臆断，而非确凿证据。在调查尚未得出结论之前，任何过早的指控都显得恣意而轻率。
（国台办发言人陈斌华）
就在各方为此议论纷纷之际，自此事发生后5天之后，国台办发话了，发言人陈斌华表示，每年全球约发生百余起类似事故，十分常见，民进党当局在基本事实不明的情况下进行炒作，是典型的“反中抗中”策略，其目的昭然若揭。
能看的出来，这一次国台办方面一点没给台当局留面子，直接给其定了性，这也凸显了我们身正不怕影子歪。
另外，涉事的海底电缆项目包括两岸电信公司共同投资建设，此次损坏势必造成双方的经济损失。如果是大陆故意破坏，岂不是“杀敌一千，自损八百”？
（海底电缆）
其实哪怕大陆方面不作出回应，外界普遍声音都不赞同台当局的甩锅。因为台当局指责大陆，无非就是想炒作，大陆在私下对台采取行动，进而完成收台目标，可是从大陆的角度来看，真的需要这样做吗？完全不需要。甚至光明正大的用“民用力量”，就能收拾了台当局。
有关专家曾设想过潜在的“收台之战”：之前渤海和黄海休渔期结束时，数万艘渔船出海的壮观景象，让人充满联想：如果这些渔船投入实战，搭配军用登陆舰和现代武器，台军根本就抵挡不了。在实力差距如此大的现实面前，台当局千方百计渲染“大陆威胁”的同时，是否也该考虑会不会被外界认可呢？
（渔船）
如此看来，随着我们的实力不断加强，收台战术自然也是手到擒来，那么这样来看，大陆又何必私下做一些举动呢？台当局还是被迫害妄想症过于严重了。
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