1月10日，特斯拉Model Y焕新版在官网公布了售价，此次共推出特斯拉Model Y焕新版后轮驱动首发版和特斯拉Model Y焕新版长续航全轮驱动首发版共2款车型，售价分别为26.35万和30.35万，限时预售至2月28日，还赠送2年/4万公里延长保修服务，那么关于特斯拉Model Y焕新版都有哪些变化？与众多对手对比中又有哪些优劣？与小米YU7该选谁？基于这些问题，本文就来为大家详细解读Model Y焕新版！建议点赞+收藏！
特斯拉Model Y焕新版哪变了？
虽然此前多家媒体曾猜测特斯拉Model Y焕新版的外观造型，但不得不说在看到实车图以及官图之后，笔者还是对这款造型十分心动，被网友戏称“大号鼠标”的时代也将在2月28日之后彻底成为历史，此次特斯拉Model Y焕新版最大的特点在于整体造型并不是Model 3焕新版的拉皮，在细节设计上还是有着非常多不同之处。
特斯拉Model Y焕新版
特斯拉Model 3焕新版
最大的改变主要来自于车头与车尾部分，特斯拉Model Y焕新版的整个前脸更有赛博越野旅行车以及去年发布的无人驾驶电动车Cybercab的特点，采用了贯穿式的前大灯，而内部灯组则是采用了三段式设计，大灯下方、前包围两侧则是保留了经典的C型设计，同样我们能够看到特斯拉Model Y焕新版是有保留前雾灯的设计。
从目前官网的信息看，特斯拉Model Y焕新版拥有四款车身颜色，分别是冰河蓝、深空灰、烈焰红、快银和珍珠白，不过按照特斯拉一贯的特点，预计部分车型可能需要选装，那么你认为哪个颜色贼好看呢？笔者个人认为还是白色更好看一些。
得益于出色的车身构造，特斯拉Model Y焕新版的风阻系数为0.22，对于一款新能源车来说，在高速行驶时低风阻能够指数级的提升车辆的续航能力，同时全车共搭载8个摄像头，包括前保险杠下方还新增了1个盲区摄像头，在驾驶时可以通过车内中控屏幕实时看到车头下方的盲区，据官方资料看还支持自清洗功能。
来到车身侧面，特斯拉Model Y焕新版的车身构造并没有太大改变，仍旧是经典的流线造型美，虽然此次关于细节的图片还不是太多，不过预计大尺寸全景天幕、无框式车门、隐藏式门把手、低风阻轮圈，这些比较具有特斯拉Model Y特色的配置都将会得到保留。
轮毂方面，新车提供19英寸交互风暴轮圈和20英寸螺旋风暴轮圈，相信比较了解特斯拉的朋友都比较熟悉了，而从官图上还发现了一个细节，特斯拉Model Y焕新版的后视镜造型得到了升级。
尾部特斯拉Model Y焕新版采用全新的贯穿式灯带，属于当下比较流行的设计，不过细节上又略有不同，首先是贯穿式灯相比目前市面车型带要更宽，其次是采用特斯拉专利的漫反射技术，这也是的整车的辨识度还是很高的。
在车身尺寸方面，长宽高依次为4797/1920/1624mm，轴距为2890mm，相比老款车型车身长度增加了47mm，车身宽度减小了1mm，此外均保持一致，而这部分改变大多源于外观装饰件的变化，对于车内空间而言并没有过多影响。
值得一提的是，此次Model Y焕新首发版车型将会在多处细节上拥有更多的首发版标识，包括尾门徽章、迎宾灯徽章投影、迎宾踏板文字标识、手机充电底座文字标识、高级织物地毯脚垫、纯黑麂皮质感装饰等等。
内饰部分，整体设计风格与Model 3焕新版如出一辙，环绕式氛围灯与简约风格的内饰设计有着很强的整体性，整个内饰进去很清爽，当然这种清爽对于也可能是部分用户口中的“毛坯”感，笔者个人还是对这种风格比较接受的。
此外，内饰材质增加了翻毛皮的覆盖面积，在触感和内饰高级感的营造上很有帮助，中控屏幕仍然是15英寸的方形显示屏，车机芯片AMD Ryzen，系统为特斯拉自研操作系统，可以说这套操作系统已经在特斯拉在售车型上得到比较充足的考验，无论是菜单结构还是操作控制上市的难度很小。
不过相比于车机操作，或许对于部分比较传统的用户而言，Model Y焕新版车型跟随Model 3焕新版一样取消的转向拨杆和换挡拨杆才是最需要考虑的购买因素，这也是特斯拉焕新车型所面临的比较大争议之一。Model Y焕新版车型的转向灯开关和雨刷开关都集成在了方向盘按键上，而换挡机构则是被放在了中控屏幕上，对于初次驾驶、提车的用户需要一定的接受时间。
屏幕下方则是熟悉的两个无线充电面板，以及一个隐藏式的储物空间，由于整个中控操作台都是集成一体化结构，且没有传统燃油车的换挡和控制键，整个中央扶手台的储物空间可以说是非常巨大。
至于座椅部分，建议老车主直接跳过这一部分，因为Model Y焕新版车型此次新增了座椅通风功能！这一点对于不少来车主来说是极其需要的配置，当然如果相比于自主品牌车型这根本不值一提。
同时，车辆后排新增一块曾在Model 3焕新版车型上看到过的触控小屏幕，不仅可以控制空调、座椅加热、多媒体系统等功能，同时还可以支持播放视频以及娱乐游戏，当然考虑到屏幕的尺寸，功能是有用不用在你。
虽然整个车身尺寸以及内部空间此次并没有什么重大调整，但一直被用户诟病的后排座椅短的问题，此次Model Y焕新版车型在原先后排座椅加长30mm的基础上，又增加了15mm，同时搭配了加宽17mm的头枕，据官方透露在座椅的柔软度上也有升级，可以说是针对后排的舒适度进行了一波优化，当然实际表现如何笔者会在接下来的测试环节分享给大家。
此外，Model Y焕新版还升级了后排电动调节座椅，使用侧面按钮就能够对角度进行调节，能折叠也能放平躺卧，而此前被车主口诛笔伐的防晒问题，此次新车的全景玻璃车顶增加全新采用镀银镀膜材料，能量反射效率提升了7倍。
印象方面，特斯拉全新的自研音响，配有包括1个低音炮在内的16个扬声器，另外后排设置两个USB-C快充接口。
动力层面，此次Model Y焕新版车型目前仅提供了后轮驱动版（单电机）和长续航全轮驱动版（双电机），单电机的后轮驱动版车型最大功率为220千瓦，双电机的长续航全轮驱动版最大功率前137千瓦/后194千瓦，0-100km/h加速分别为5.9秒和4.3秒。
最大的变化来自于续航能力的提升，入门版后轮驱动版车型最大续航里程从554km提升到593km，长续航全轮驱动版车型续航从688km提升到719km，值得注意的是这也是目前Model Y车型的最长续航数据，同时该车型的能耗表现为11.9kWh/100km。
智驾层面，Model Y焕新版的能力基本与现款Model Y一致，配备2颗HW4.0芯片，算力达到720 TOPS，简单来说就是只要FSD可以上路，直接能够安排上车。目前就看2025年FSD能否落地了，这也将成为Model Y焕新版与一众自主“卷王”的核心竞争点，同时关乎着特斯拉的销量以及市场地位。
喊话“尽管比较”Model Y焕新版的核心竞品
有一个比较有意思的地方，在特斯拉官微有发布一条“焕新Model Y，尽管比较”的信息，而小米雷军则在第一时间转发“好的。”而小米YU7也将在2025年年中推出，那么你说Model Y焕新版的核心竞品是谁？
其实对于Model Y焕新版来说，自从上市开始就无时无刻不在被竞品对比，智界R7、阿维塔07、乐道L60、智己LS6、小鹏G6等等车型都曾以特斯拉Model Y作为竞争对手，但就目前在售的车型看无论是同价位、还是同定位的车型还没有一款车能够真正作为特斯拉Model Y的对手，其实笔者并不是一个特斯拉的粉丝，但当一款车型一年能够卖出48万辆的时候，你必须承认它在市场是无敌的。
就目前Model Y所在的22-35万元区间纯电SUV市场中，其实严格意义上的竞争并不存在，因为真的就没有一款车型是敢和Model Y采用相同价格的，要不就是同尺寸但比它便宜，要不就是同价格比它大，如果智界R7、极氪7X、阿维塔07等车型在2025年没有新调整或降价措施，那么笔者个人认很难对Model Y焕新版形成真正意义上的冲击，甚至在Model Y焕新版正式销售后还会被其抢夺部分销量，不过在2025年的新车当中还是有几款车型值得关注，一个是小米YU7，另外一个笔者先卖个关子。
先来说说小米YU7，其实众多车型当中最有可能与Model Y焕新版一拼的就是小米YU7，一方面经过了小米SU7的推出后，确实从市场反响中能够看出小米的实力，同时小米可以说在商业运营模式上与特斯拉非常接近，同样拥有着极强大的技术和现金储备，同样拥有一呼百应的掌舵人，同样拥有出色的营销能力，这都是小米能够有机会抗衡特斯拉的底气，还有一点非常重要小米有着非常重要的主场优势。
说完小米的优势，接下来再说说小米YU7相比Model Y焕新版的劣势，主要亮点上市太晚和产能问题。首先就是上市的时间晚此前小米官方的消息是小米YU7将会在6月左右上市，而特斯拉则是以逸待劳在2月28日就可以正式售卖，小米YU7几乎要晚上4个月时间，当然不排除由于特斯拉的动作小米YU7的整体节奏提前。第二点也是目前小米SU7面临的问题，就是产能。目前小米SU7新订单居然还要等仅6个月的时间，一方面是小米幸福的烦恼，一方面产能确实限制了小米快速攻占市场的势头，虽然小米工厂二期将要启用，在2025年将实现30万辆交付目标，但这算下来这也就是每月2.5万台的规模，想要战胜月销近3万辆的Model Y可能还有些难度，当然咱们也不要低估雷总造车的决心，这一点将会成为变数之一。
下面说说另外一款车型，其实是经过小鹏P7+后也可能也开窍的新款小鹏G6，在2024年的众多新车当中小鹏MONA M03和小鹏P7+算是能够可圈可点的车型，其实小鹏主打的就是性价比和智驾，这也确实让小鹏收获不少订单，因此新款小鹏G6很有可能延续这样的势头，不过说到超越Model Y还是要比小米YU7难度大太多，一方面是产品竞争力，另外产能也同样是困扰小鹏的问题。
特斯拉Model Y焕新版销量预测
咱们先来看看特斯拉Model Y在2024年的销量，2024年特斯拉Model Y以超48万辆的全年销量成绩获得了中国市场的销量冠军，要知道这可是TOP 10当中唯一其售价超过20万的车型，更不用说其他车型在终端至少有近万以上的优惠，这足以证明特斯拉Model Y在用户心中的地位。
来到同级别车型当中，特斯拉Model Y可以说是“遥遥领先“，在销量数据上基本属于断层，预计特斯拉Model Y焕新版在针对部分短板进行补足后，销量在2025年会延续势头。
面对不断冲击特斯拉居然还有杀招？
其实前面很多篇读都在说特斯拉如何如何强大，其实特斯拉也还是有需要注意的地方，比如说智驾能力、再比如说车型的匮乏，不过特斯拉可怕的点在于这些对于Model Y焕新版都是有机会在2025年解决的。
对于Model Y焕新版来说何时能够真正补足智驾问题，将会成为能否继续扩大优势还是被竞争对手追赶的关键，因此FSD进入中国市场的时间将会左右Model Y焕新版成败的关键点，进入的时机早则会成为Model Y焕新版又一大杀器，同时Model Y焕新版还有另一个杀手锏——7座车型！早在去年就有消息说要在2025年第四季度推出三排六座的长轴距版Model Y，同时成为中国特供版车型，并采用2+2+2的六座布局。
乐此点评：
2025年中国汽车市场或许将会进入到前所未有的阶段，价格战、车型战同时也是车企生死战，经过改款后的特斯拉Model Y焕新版相信能够在市场继续保持优势，不过是扩大领先还是被竞品追赶，即看竞品对于产品的投入，也要看特斯拉自己对于短板的补足能力，总之对于2025年想要购买纯电SUV车型的用户来说有福了，当然购买的时机以及是否要等待小米YU7决定权在你！
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