在银装素裹的中国东北边境城市黑河，一场关于速度与耐力的较量正悄然上演。
1月9日，第四届黑河寒区试车节正式拉开帷幕。这不仅是一场汽车性能测试的盛宴，也是寒区试车作为冰雪经济新引擎的一次亮相。
试车节期间同期举办首届国际冰雪车王争霸赛
黑龙江省黑河市的一家寒区试车基地里的体感温度为零下30多度。如果在夏季，这里会是一片波光粼粼的湖泊，而现在，湖面早已被厚厚的冰层覆盖。
这里正在进行的是新车上市前必须经历的考验——极寒试车。无论是燃油车、混动车，还是纯电动车，都要在这里经过一番极限挑战，以确保其质量可靠，性能稳定。
1月的黑河体感温度达到零下三十多度，可以实现"泼水成冰"
黑龙江一家汽车测试公司的负责人陶涛告诉记者，世界上的高寒测试场，基本分布在北纬50度左右地带，最早以欧洲的瑞典、芬兰和反季的南半球测试场新西兰，以及日本、美国部分测试场为主。但近几年，随着中国汽车工业的高速发展，汽车测试已经成为各个行业提高整车质量的必选项，他们大部分都选择在黑河。
陶涛接受总台记者采访
得益于高纬度、高寒的地理位置，以及全年长达200多天的结冰期，黑河拥有了得天独厚的冰雪驾驶环境和极寒测试条件。
汽车在黑河进行极寒测试
不仅如此，近些年，随着新势力造车企业在中国崭露头角，新能源车深受消费者青睐。
记者在现场看到，多辆贴有迷彩伪装的测试车在试验地飞驰而过，对新款车型的电池、轮胎等各项性能进行严苛测试。
电动汽车高级试验工程师邢耀元告诉记者，尤其对于新能源车来讲，在冬季时的很多项目，包括续航、充电以及一些驾驶性能等都需要很细致地标定。工程师会对车辆各个模块、各个系统的匹配进行充分全面的验证。
邢耀元接受总台记者采访
与此同时，很多国外汽车企业也将寒区测试搬到了黑河。
韩国资阳德韩汽车科技有限公司总经理崔灒表示，黑河拥有全世界规模最大的设施和冬季试验，这里的条件非常优秀。"以前我们会在日本进行极寒测试，因为黑河条件很好，我们就改到了在黑河进行测试，我们希望给更多的韩国汽车企业到中国牵线搭桥。"
韩国资阳德韩汽车科技有限公司总经理崔灒接受总台记者采访
在本届试车节，首次有来自俄罗斯、韩国等国家的外国车手来到这里，在冰天雪地中体验一把极限超越。
俄罗斯车手科西岑·马克西姆："在这个高寒试车地驾驶感受是特别好的。轮胎在冰雪上跑，抓力非常好。我在俄罗斯参加过很多次这种测试，这次是我第一次在中国参加。"
科西岑·马克西姆接受总台记者采访
经过30多年的努力，黑河的寒区试车产业经历了巨大的变化和发展。
截至目前，这里已培育出12家试验企业，建设了45个试验基地，并建成性能测试道路120多条，成为中国汽车寒区试验条件最优、试验道路最全、接待能力最强且政策保障最为有力的低温试验中心。如今，黑河已成为全国寒区汽车试验的首选之地。
第四届黑河寒区试车节开幕
一家汽车公司的工程技术人员王刚回忆起他第一次来黑河试车的情景时说，"1998年，我当时算是第一批到黑河的，我们当时是3台车7个人，那时候黑河的规模比较小，就那么几条街，我们住在一个很小的招待所，开展我们的测试活动。随着这几年寒区测试越来越受重视、中国汽车规模的发展和壮大，以及我们在国际上的汽车地位的提升，越来越多的车企都到黑河来测试"。
工程技术人员王刚（中）
王刚接受总台记者采访
丰富的配套活动使黑河的寒区试车产业越来越完备。如今，黑河的寒区试车产业已经发展成为当地经济的重要支柱。
黑龙江省黑河市工业和信息化局局长王玉龙说，高寒试验产业已成为发展冰雪经济的新赛道、实现全面振兴的新引擎。
黑龙江省黑河市工业和信息化局局长王玉龙
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