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1月10日,
新港线西延线余家头站,
未来一台大盾构机
将从这里始发穿越长江,
武汉又将新增一条

过长江地铁。
新港线西延线是武汉第八条
穿越长江地铁隧道
目前,武汉穿越长江的地铁隧道包括正在运营的2、4、7、8号线,还有正在建设的地铁环线12号线(两次穿越长江),以及在建的11号线四期,新港线西延线将是武汉第八条穿越长江的地铁隧道。
新港线西延线余家头站位于国盛路与和平大道交叉口西侧,施工人员驾驶挖掘机、吊车等机械设备,正在开挖车站基坑。不远处就是5号线余家头站,将来可以和新港线西延线换乘。
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余家头站至二七路站区间(简称“余二区间”)全长约3公里,穿越长江采用单洞双线,和现在运营的8号线徐家棚站至黄浦路站长江隧道类似。余二区间隧道直径达12.7米,是目前国内最大直径的单洞双线地铁隧道。
妥妥“换乘王”!
新港线西延线设7座换乘站

新港线西延线全长约19公里,共设站8座,其中换乘站就有7座,是妥妥的“换乘王”。分别为——

在汉口火车站与2号线换乘;在唐家墩站与6号线换乘;在竹叶山站与8号线换乘;在二七小路站与3号线换乘;在二七路站与1号线换乘;在余家头站与5号线换乘;在钢都花园站与在建12号线换乘;

25分钟内

汉口站直达武汉站

新港线西延线串联武汉火车站和汉口火车站,强化了两大对外交通枢纽的轨道交通支撑,将进一步实现城市内外交通快速转换。建成通车后,未来两大火车站通过地铁直达,汉口站至武汉站的出行时间缩短至25分钟以内。目前,汉口站到武汉站没有直达地铁。乘客欲前往需通过不同线路换乘抵达,最少用时55分钟。

《武鄂黄黄规划建设纲要大纲》明确,在现有交通体系基础上,以武汉新城为中心,构建轨道交通、快速道路等重要交通系统。其中,在城市快轨系统方面,将构建2条高速轨道,形成“鱼”形骨架网络,在武汉新城核心实现交叉。2条高速轨道分别为武冈市域(郊)铁路+13号线,武黄城际市域化改造+19号线+10号线。

新港线西延线为武鄂黄黄“鱼”形快速轨道10号线的组成部分,线路最高运行时速120公里,是一条穿城快线,将支撑实现都市圈同城化目标。

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