为保卫中国市场份额，特斯拉正秘密研发低成本Model Y。
据路透社周四报道，特斯拉正在上海开发一款生产成本至少降低20%的Model Y，代号为“E41”，将使用现有生产线制造，目标在2026年量产，以应对中国市场日益激烈的竞争环境。

报道援引知情人士消息称，这款车型将比去年底推出的焕新版Model Y体积更小，生产成本至少降低20%。目前，Model Y在中国的零售价从26.35万元人民币起。

据36氪报道，这款新车将采用"depop"的开发思路，即在保持主体功能不变的情况下，通过简化配置实现产品的快速推出。

此举是特斯拉应对中国市场份额下滑的关键措施。数据显示，特斯拉在中国纯电动汽车市场的份额已从2022年的11.7%下滑至2023年的10.4%。

报道称，该车型虽主要面向中国市场销售，但同时也计划在欧洲和北美生产。

全球销售颓势与股价暴跌：特斯拉陷入危机

特斯拉目前正面临全球范围内的销售危机。

2025年2月，特斯拉在中国的总销量仅为30688辆，同比暴跌49%，创下2022年7月以来的最差成绩，其中Model Y车型销量为8006辆，同比跌幅高达77%。

中国作为特斯拉全球最大的市场，也是竞争最为激烈的市场之一——从2024年12月到2025年2月，小米SU7销量已连续三个月超越Model 3，成为纯电轿车市场冠军。

Model Y面临的挑战同样严峻。华为鸿蒙智行旗下的智界R7，上市5个月累计订单突破8万辆；小米YU7以及小鹏G7、理想i7等与Model Y定位相似的车型，都将在2025年推向市场。

而据36氪的报道，特斯拉刚推出的焕新版Model Y市场表现不如预期。从1月10日开启预订到2月26日开始交付，虽然收获了20万个订单，但其中包含可退定金的订单。交付后首周，焕新Model Y交付仅超6000辆，而过去通常为1万辆甚至更多。

危机不仅限于中国市场。2025年1月，特斯拉欧洲市场销量下降45%。在德国，今年1-2月特斯拉总交付量仅有2706辆，同比下跌70.6%。美国本土市场的销量更是连续四个月下滑。

这一全球性的销售疲软直接导致特斯拉股价暴跌。本周一的美股交易中，特斯拉股价下跌15%，创下2020年9月以来的最大单日跌幅，显示投资者对公司前景的担忧日益加剧。

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价格战略能否奏效：特斯拉的弱点与优势

特斯拉面对的挑战不仅是价格问题，更是产品竞争力的下降。

在智能化方面，特斯拉曾经的先发优势正在消失。举例来说，当国内车企的智能语音功能已支持方言输入、连续指令输入、无唤醒词输入时，特斯拉仍停留在指定口令唤醒阶段。

在智能驾驶领域，特斯拉FSD直到2025年初才能在国内使用，且表现不如预期。相比之下，国内车企的智能驾驶已延伸至全场景，甚至能实现超车加塞、自主驶离地库等高难度任务。

分析认为，特斯拉的优势仍在于其稳定的产品质量和优秀的电控能力，但仅靠这些优势难以在中国市场保持增长。

马斯克今年1月曾表示，特斯拉将在2025年上半年推出低成本车型，但未详细说明成本降低幅度、定价、尺寸或规格。除了低成本Model Y外，特斯拉还计划在中国推出六座版Model Y，并将FSD引入中国市场。

对投资者而言，特斯拉能否在价格战中保持利润率，同时提升产品竞争力，将是决定其股价表现的关键因素。