前言
中国建港十年不如美国“一纸霸权”？
达尔文港之前可谓是一片荒地，中企十年间用无数的真金白银才砸出来的全球最高效港口。
然而，当美军在20海里外建军事基地时，澳大利亚对着遍布摄像头的美军仓库视而不见，转身便指控中国吊车会“窃取军事机密”。
李嘉诚风波还未平息，澳大利亚又来“凑热闹”？这件事情究竟是谁在搅浑水？
从“黄金合作”到过河拆桥
在2015年之前，达尔文港的经济一片萧条，澳大利亚北领地政府想尽快将这个港口的经济给发展起来。
正好山东岚桥集团，看到了它巨大的发展潜力，于是与澳方签订了一个近百年的租赁协议。
经过岚桥集团长达十年的经营，使得达尔文港每年的吞吐量到达到了上千万吨，并且也给澳方带来了不少的工人岗位。
要知道北领地政府原本就一直想开发达尔文港，这次的租约就让北领地借助中国实现了经济发展。
这本来是一个双赢的局面，但是随着国际形势的变化，西方遏制中国的战略逐渐显现，澳洲也渐渐将中国视作对手。
终于在2025年4月，中澳关系一再恶化下，澳方开始变卦，澳大利亚总理阿尔巴尼斯联合反对党领袖达顿，以所谓的“国家安全”为借口，宣布要收回港口，甚至要强制执行。
但是，岚桥集团先后经历了澳方的政府、各方委员会等多重的审查，并无任何不合规的地方。
而澳方却一而再再而三的给岚桥集团“使绊子”。
并且近期，美国正通过关税战、港口收购等手段围堵中国海运，而这时候澳方的所作所为是不是就可以被视为向美方政府提交“投名状”。
而且这次的“变卦”里还有澳大利亚人不少人在其中“搅浑水”。
先是澳联邦议员提议取消岚桥的租约，后有部分港澳媒体和政府官员把中国企业租赁达尔文港当做中国军事威胁的象征。
并且澳大利亚选举将近，对华的“强硬措施”会不会是工党与自由党为了转移国内矛盾而在背后推波助澜的呢？
他们这般将经济合作政治化背后会不会另有隐情……
澳方背后的困境
在澳方“撕毁”合约后就应该明白自己将要面临的天价违约金。
要知道，这个租赁合约是受国际法和澳北领地政府协议保护的。
澳方单方面毁约，还在企业并无过程错的情况下，赔偿金额预估要超10亿澳元，并且面临WTO诉讼风险。
在中期运营期间，达尔文港每年的吞吐量已实现了近两倍的增长，为北领地贡献1.2%GDP增长。
并且，他们似乎没有意识到，中国是澳大利亚最大的贸易伙伴，每年的贸易金额达几千亿澳元，并且中国商船运来的不仅仅是铁矿和天然气，更是澳方经济命脉的续命药。
澳方这般的“过河拆桥”，不仅会引发外资的信任危机，更是切断了自己的经济命脉。
特朗普在发动全球贸易战时，澳大利亚作为美国的亚太经济盟友也不可避免的遭受到了波及。
而且，特朗普还对澳大利亚的商品加征了10%的关税，因为特朗普一直把澳大利亚视为盟友，这次的加征关税让澳大利亚摸不着头脑。
不过，澳大利亚在近些年来在亚太地区跟美国做了许多行动，可谓是忠心耿耿，这次的加征关税，虽然澳方稍有怨言，但也很快服软，并且还表示不会对美国征收相应的关税。
澳大利亚这样软弱的态度真是一点国家尊严都不要了么？
并且在这之后，澳大利亚总统就表示：如果自己能在5月大选中连任，将采取收回达尔文港的经营权。
此举背后的的“狼子野心”可谓是昭然若揭。
这次的澳方为了配合美国的“印太战略”沦为棋子，为了所谓的“国家安全”背刺中国企业，却忽视了达尔文港附近美军基地的存在，这是不是就是所谓的“双标”。
这样的情况下，中国该如何破局？
中方立场
当澳方在表明要撕毁合约后，中方外交部也明确表态。
“我们敦促澳方切实为中国企业在澳投资运营提供公平、非歧视、可预期的营商环境，不要泛化国家安全概念，不要把正常的商业合作政治化。”
如果澳方真的要做出这种举动，中方应该也将会行使“被毁约者”的权利，通过WTO仲裁以及关税杠杆等手段去控诉澳方的所作所为。
随即岚桥集团对于澳方撕毁合约等问题作出了回应。
岚桥集团表示：为期99年的租赁合约是具有法律效益的，按照契约精神以及商业的合作互信原则，港口租赁协议应当得到各方人的尊重和履行。
并且岚桥公司也已经启动法律预案，从而应对澳方这次的强制措施。
澳大利亚的毁约行动同时也给 国际投资者敲响了警钟，后续澳大利亚在向外租赁港口时，还会有多少信誉 。
并且 ，这次的行为也将西方“契约精神”的虚伪暴露无遗……
结尾
从李嘉诚港口交易受阻到达尔文港风波，美国及其盟友正以“国家安全”之名行经济霸权之实，中国的回应彰显了成熟大国的定力。
当澳大利亚以"国家安全"之名撕毁中企依法运营的99年租约时，其本质上就沦为了政治操弄下沦为战略博弈的牺牲品。
当澳大利亚在"站队思维"中透支国家信用时，中国正以规则为盾、发展为矛，为动荡的全球经贸秩序提供稳定性锚点。
澳大利亚若执意充当美国棋子，不仅将失去中企投资红利，更可能沦为大国博弈的牺牲品。
历史的教训一再证明：背信弃义者，终将自食其果。
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