2025 年 4 月，固态电池产业迎来历史性拐点：丰田全球首发搭载硫化物全固态电池的量产车型，能量密度达 600Wh/kg，充电 10 分钟续航 1200 公里，计划 2026 年小规模量产；宁德时代凝聚态电池在 eVTOL 领域实现规模化交货，与峰飞航空合作的大型航空器完成 250 公里航程测试；QuantumScape 新一代分离器设备 Cobra 投入使用，为 2025 年向客户交付 QSE-5B1 样品奠定基础。这三大标志性事件，标志着固态电池从实验室走向产业化的关键转折。

中国工信部将固态电池列为 “十四五” 新基建重大工程，北京、珠海等地提供税收减免与财政补贴；全球车企加速布局，奔驰、蔚来、长安等计划 2026-2027 年推出全固态车型，预计 2030 年市场规模突破 3000 亿元。

而固态电池技术的产业化进程加速，以下企业凭借技术积累、战略合作或政策支持，有望在行业变革中占据先机。

经过深度研究，这3家在固态电池领域快速崛起的黑马企业，正加速推进全固态电池装车研究。

‌1. 赣锋锂业‌

‌技术布局‌：国内首家实现固态电池中试线量产，第一代2亿瓦时产线已投产，计划2025年实现半固态电池规模化应用。

‌合作动态‌：与长安汽车、广汽集团等车企深度合作，推进全固态电池量产计划。

‌优势‌：锂资源整合能力+全链条战略合作，加速产业化落地。

‌2. 宁德时代‌

‌技术突破‌：硫化物固态电池进入20Ah样品试制阶段，预计2027年小批量生产；凝聚态电池能量密度达500Wh/kg，续航突破1500公里。

‌行业地位‌：全球动力电池龙头，研发团队超千人，技术储备深厚。

‌商业化潜力‌：三元锂电池能量密度提升计划（至500Wh/kg）强化竞争力。

‌3. 固态电池行业的潜力黑马（主页回复‘618’揭晓）

‌技术实力‌：背靠中科院物理研究所，率先量产360Wh/kg固态电池，单次续航超1000公里，2023年底已交付蔚来汽车。

‌产能布局‌：四大生产基地规划产能超100GWh，溧阳、湖州基地已投产。

‌核心优势‌：院士团队领衔，覆盖动力、储能、小动力全领域，量产进度领先行业。为避免打扰主力，这里不多说了。

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