河南新密的公交怎么了？大量公交车因亏损停运，百姓出行困难，背后竟是数千万公交补贴被挪用，而举报人还遭到了威胁！
举报人张海超，曾是“开胸验肺”事件的主角。2014年，他为维持生计，用工伤赔偿款和贷款买了辆新能源公交车，挂靠在新密市城市公交公司运营。可从2021年起，他就再也没拿到过公交补贴。
城市公交客流量少，运营成本却不低。就拿张海超经营的线路来说，15公里的单程票价仅1元，远远不够维持运营成本。按规定，财政部门应根据运营成本给予补贴，像他一年行驶5万公里，成本约8万元，票价收入5万元，就该补贴3万元。但这些补贴不知去向。
因为拿不到补贴，新密大量公交车亏损严重，190多辆公交如今只剩50余辆，不少被卖往省外或报废，很多公交线路都没车了。
张海超在网上举报后，现任交通局局长张飞联系他，不仅说他抹黑新密，还威胁他做事别太过分，他的举报视频也被限流。
2024年12月，张海超等人去省交通厅和财政厅反映情况。交通厅王红伟处长明确表示补贴应按成本规制原则发放；财政厅参与制订文件的王姓处长也确认补贴标准，还当场给新密财政局科长打电话，要求尽快发放补贴。可回到新密，局长张飞却称“王处长说的不算”“王处长说话是放屁”。
据了解，2021 - 2023年，河南省财政厅给新密预拨的城市交通发展奖励补贴有901.97万元。如今，这笔钱的去向成谜，当记者联系张飞局长了解情况时，他以开会为由挂断电话，却又马上给张海超打语音电话，实在让人怀疑他是在刻意回避。
热门跟贴