重磅消息！松山湖有望迎来2条新城际线！

近日，中南虎城际、深莞中轴城际松山湖段，详细方案研究启动！

据官方采购平台显示，分别对中南虎城际松山湖段和深莞中轴城际松山湖段的详细方案研究，公开招标工程咨询机构。

具体是什么情况？一起来看看吧～

一、中南虎城际松山湖段

据公告显示，服务内容包括，从线路运量预测等方面，深入研究中南虎城际松山湖段详细方案，提出沿线预留通道建议。

据早期规划，中南虎城际走向为中山→南沙→虎门，并计划衔接塘厦至龙岗城际，并未提及松山湖。

但在2023年，《东莞市轨道交通发展“十四五”规划》明确提出：新建中南虎城际松山湖站，将推动前期工作并争取开工。

另外，在今年年初，松山湖最新国土空间规划明确提出，将推进中南虎城际铁路建设。

并有望设松山湖企业总部站，强化与珠江东岸铁路网的衔接，以提升区域交通联动能力。

如今，中南虎城际铁路松山湖段，启动详细方案研究工作，正式公开招标工程咨询机构，标志着项目前期规划进入实质性推进阶段。

二、深莞中轴城际松山湖段

据公告显示，招标服务内容重点：研究深莞中轴城际在松山湖南部选址方案，同时统筹优化5号线的线站位方案，做好规划换乘衔接。

同时，协调国土空间规划、沿线用地及重大项目建设，预留建设通道，确保规划实施可行性。

值得一提的是，深莞中轴城际（原常平至龙华城际），原本途径常平，后调整经松山湖，并与佛穗莞城际整合为广深中轴城际。

据悉，广深中轴城际，规划起于深圳皇岗口岸，途经福田中心区、龙华中心、光明科学城、松山湖、莞城中心，终于广州天河中心区。

建成后，将大幅提升东莞与广深核心区的通勤效率，往来深圳、广州中心城区，将更加便捷高效。

随着两条城际进入实质性研究阶段，松山湖的“多轨道时代”正加速驶来，未来交通格局令人期待！

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