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国轩高科日线图

国轩高科股份有限公司创立于2006年, 2015年5月上市, 总部位于安徽合肥,是中国领先的新能源电池企业和绿色能源解决方案商。主营业务包括磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、储能电池组及电池管理系统等,产品广泛应用于乘用车、商用车等新能源汽车领域。

技术分析

国轩高科(002074)6月24日放量涨停,从日线上看,构筑了一个上升楔形后选择向上突破。一般上升楔形是看跌的,向上突破的情况极少,由此可见,国轩高科极受资金的追捧。

短期防守位就是涨停这天的开盘价,如果失守则意味着趋势转变为震荡或下跌!

国轩高科月线图

从月线图上看,距离上方黄色压力线已经不远了,上方密密麻麻的套牢盘注定上升趋势不好走。

基本面分析

一、财务表现

营收与利润增长

2024年公司实现

营业收入353.92亿元(同比+11.98%),

归母净利润12.07亿元(同比+28.56%),

扣非净利润2.63亿元(同比+125.86%),

现金流改善显著(经营活动现金流净额27.06亿元,同比+11.86%)。

2025年一季度延续增长,营收90.55亿元(同比+20.61%),归母净利润 1.01亿元(同比+45.55%)。

负债率

2024年资产负债率72.28%,有息负债率较高,但现金流改善及融资能力增强(2024年筹资现金流净额54.8亿元) 。

研发投入

2024年研发费用21.48亿元(占营收6.07%),聚焦固态电池、快充技术及材料创新。

二、业务亮点

固态电池技术领先

金石全固态电池

能量密度350Wh/kg,支持6分钟快充(400kW),通过针刺、热箱等极端测试,已进入装车路测阶段(首搭奇瑞星纪元ET),计划2027年小批量量产 。

G垣准固态电池

能量密度300Wh/kg,续航1000公里,2025年规划产能12GWh,已获多家客户测试 。

产业化进展

0.2GWh中试线贯通,核心设备国产化率100%,良品率90% 。

储能与新兴领域布局

推出5MWh液冷集装箱储能系统,循环寿命1.5万次,覆盖电力侧、用户侧场景,与国家电网、华为合作紧密 。

低空经济

与亿航智能合作开发eVTOL动力电池,定制46系列高能量密度圆柱电芯,支持长续航与快充 。

材料与制造创新

磷酸锰铁锂(LMFP)技术突破,启晨二代电芯压实密度达2.58g/cm³,-20℃容量保持率93% 。

硫化物电解质成本降低67%,推动全固态电池降本路径。

三、投资逻辑与估值

增长驱动

新能源车渗透率提升

全球动力电池需求预计2027年达2000GWh,国轩目标市占率5%(对应100GWh出货量) 。

储能爆发

2030年全球储能电池需求或超800GWh,公司储能业务有望保持30%+增速 。

固态电池商业化

2027年小批量装车,2030年全面量产,抢占高附加值市场 。

估值与目标

机构预测2025-2027年归母净利润16.24/22.14/29.12亿元,CAGR 34%+,给予2026年25倍PE,目标价对应553亿元市值 。

当前市值550亿元(2025年6月24日),接近机构目标,需关注技术落地及产能兑现情况。

四、潜在风险与挑战

行业竞争加剧

宁德时代、比亚迪占据国内近70%份额,国轩需持续突破高端市场 。

固态电池领域面临宁德时代(2027年小批量)、丰田(2026年试产)等竞争 。

财务压力

高负债率(72%)及利息支出(年超10亿元)可能制约扩张 。

应收账款周转天数增至176天,回款效率需优化 。

技术商业化风险

全固态电池当前成本为液态电池4倍,需规模化降本 。

界面阻抗控制、工艺稳定性等技术瓶颈待突破。