雷克萨斯LX570豪华版 颜色 外观：黑 内饰：棕
比中东版多方向盘加热、二排座椅加热、隐私玻璃、大20匹马力。
比美规多：后排娱乐
雷克萨斯LX570 5.7L配置：21轮，电动天窗，LED大灯，LED雾灯，加热方向盘，电动调节外观后视镜（可加热，电动折叠，防眩光，倒车自动角度调节，记忆功能，摄像头），后隐私玻璃，前雨量感应雨刷，风挡玻璃除冰除雾功能，铝制行李架，方便进入系统（驾驶室和方向盘自动回应），电子仪表盘，高级真皮座椅，实木内饰，10项电动可调节驾驶员座椅带记忆，8项乘客座椅电动可调节，前排及第二排座椅通风加热，冰箱，巡航，智能卡，四区空调，马克莱文森高级音响，后排娱乐系统，蓝牙，360环影，全彩抬显，迎宾灯，脚踏照明，多地形反馈，盲点，车道偏离提醒，电眼，雷达测距。
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雷克萨斯LX570 5.7L工业美学的当代诠释
纺锤形格栅的视觉革命
雷克萨斯LX570前脸采用立体纺锤形进气格栅设计，由216个独立镀铬模块组成，在阳光照射下可产生7层渐变光晕。矩阵式LED大灯组配备全球首创的BladeScan™极速旋镜式远光灯系统，通过每分钟12000转的镜片旋转实现精准光束控制，技术参数较传统LED提升300%的照射精度。
车身比例的功能美学
基于GA-F平台打造的5070×1980×1910mm全尺寸车身，在保持28°接近角/24°离去角越野基因的同时，通过以下创新实现0.35Cd风阻系数：
隐藏式雨刮器收纳结构
车顶导流鳍片阵列
三维曲面后视镜设计
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雷克萨斯LX570 5.7L东方待客之道的科技呈现
Ottoman行政座椅系统
第二排座椅搭载22向电动调节，包含：
3段式腿托延伸
背部气囊支撑调节
石墨烯加热层（40℃±1℃恒温控制）
Mark Levinson®音响的声学空间
19扬声器布局采用量子计算优化的波束成形技术，在座舱内构建7个独立声场，THD失真率低至0.008%。测试数据显示，其声压级平滑度超越竞品47%。
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雷克萨斯LX570 5.7L极致驾控的技术解构
5.7L V8发动机的巅峰调校
代号3UR-FE的自然吸气发动机通过以下升级实现367Ps/530N·m的输出：
Pmax = (T×N)/9550 + ΔP(可变气门正时增益)
配备的8AT变速箱采用人工智能换挡策略，可根据GPS地形数据预加载最佳档位，城市工况油耗降低18%。
四轮主动悬架的突破
AHC液压悬架与AVS自适应阻尼的组合实现：
越野模式：悬挂行程增加45mm
公路模式：侧倾刚度提升30%
舒适模式：高频振动过滤率达92%
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