最近一段时间，多家外媒报道称，俄军开始在俄乌战场上大量使用马匹，甚至称俄军已经开始组建大量的骑兵部队，原本以为这是外媒”舆论战“的一部分，是在用这样的方式去抹黑俄军的战力，不过随着乌军FPV无人机传回的画面等证据显示，俄军确实在战场上投入了一定规模的骑兵，这些骑兵并不是用来作战冲锋，而是执行运送伤员、补给弹药等任务。通常来说，骑兵可以在无法通行装甲车辆的崎岖环境下高效移动，而且战马可以躲避磁性地雷这类专门针对装甲目标的武器，骑兵确实有自己独特的优势。
俄乌战场上发现的俄军骑兵
不过，骑兵的这些优势在高科技条件下的陆地战场上作用并不明显，比如俄乌战场上大量充斥着FPV无人机、红外夜视仪等作战装备，在这些高科技装备下战马能够发挥的空间实际上很小。俄军在战场上投入一定规模的骑兵，或许在特定的环境下这些骑兵是有作用的，不过能够用现代化机械装备解决的问题，就不会去用早就淘汰的骑兵，俄军此举的背后因素有很多，其中一个因素恐怕就是这场冲突对地面装备来说消耗太大了，俄军投入一定规模的骑兵作战，其中一个原因可能就是补充大量消耗的装甲战车。
俄军保留了一小支骑兵部队
国外开源专家经过卫星图片对比等综合信息研判，俄乌冲突持续近四年以来，俄军装甲部队的装备消耗非常大，俄军的主力T-72B主战坦克库存数量已经由原先的1500辆锐减到了不到300辆，原本俄军大规模封存的T-62坦克也减少了超过50%，T-80系列坦克也由原先的上千辆减少到了不到500辆。此外俄军的BMP系列步兵战车已经由战前的超过7000辆锐减到不到3000辆。国外专家的判断有一定的局限性，数据并不会很准确，但俄乌冲突已经成为了“装甲战车的坟墓”是一个不争的事实，在大量先进单兵反坦克导弹以及无人机等装备面前，坦克、步兵战车这类装甲车辆的战场生存能力已经非常低。
俄乌战场上被摧毁的坦克
俄军在战场上投入一定规模的骑兵，或许就是为了补充BMP步兵战车、运输车辆等大量消耗后的亏空，其实不仅仅是俄军，乌军的装甲车辆损失也非常大，现在乌军能够投入前线作战的几乎全部是来自北约国家援助的战车，乌军原本的几千辆装甲战车几乎全部被战火消耗。虽然俄乌冲突证明，主战坦克、步兵战车等装甲作战车辆在现代化的陆地战场上生存能力已经非常低，但这种装备又绝对不可能抛弃，毕竟坦克仍然是陆地战场上防护能力和进攻能力最强的装备， 步兵战车也是步兵仍然极为倚重的装备。
俄乌战场上被摧毁的坦克
装甲战车在现代化陆地战场上的生存能力低，但目前又找不到可以平替的装备，这样的一个矛盾该如何解决呢？除了研究一些新的战术战法， 以及通过技术升级提高装甲车辆的战时生存能力，还有一个略显简单却非常实用的方面，那就是拼数量和库存。俄军的装甲集群之所以能坚持到现在，与俄罗斯有大量装甲库存有直接关系。俄罗斯继承了苏联数万辆坦克和装甲车，其中很大一部分直接封存起来，虽然经过了几十年但其中有相当一部分经过维护后就可以投入作战，这是俄军的装甲部队能坚持到现在的主要原因，如果没有这些装甲库存，凭借俄军新型的T-90和T-14主战塔克，根本撑不住如此大的实战消耗。
俄军库存坦克有很大一部分已经重新投入战场
俄乌战场对装甲目标的这种大量消耗，也给我们提了一个醒，那就是我们退役的数千辆59式坦克还是不能扔掉！我陆军现役主战坦克基本全面实现了现代化，96式、99式主战坦克以及15式轻坦和100式坦克，全部是第三代和第四代主战坦克，在这些现代化的坦克之前，我陆军的主力是59式坦克，我陆军最多的时候曾列装了超过6000辆59式坦克，2000年后59式坦克开始大规模退役，相关数据显示截止到2025年我陆军现役59式坦克已经不足300辆，这些后期升级型59式坦克主要用于装甲兵学员的训练，不再用于一线战备。
59式主战坦克
我国在短时间内退役了超过5000辆59式坦克，这些坦克的去向是一个问题，以往对退役的装甲车辆的处理，可以选择销毁、二次利用提取金属原材料、放在公园展览、放在军事博物馆展览等，但通过俄乌战场带来的经验让我们意识到，数千辆退役的59式主战坦克现在还不是扔掉的时候，最起码将其中状态较好的几千辆筛选出来进行封存是最为稳妥的。59式坦克具备构造简单、维护方便、装备成本低的特点，这样的一款主战坦克即便进行科学化大规模封存，其封存成本也不会很高。
59式主战坦克
封存数千辆59式坦克，就是为了应对潜在的高强度地面作战，实战中当然是99式、96式、15式这些先进的主战坦克顶在前面，但俄乌冲突告诉我们，现代化高强度地面战争对坦克的消耗是惊人的，如果面临这样一场高强度战争，在主力坦克大量战损的情况下，我国当然可以启动强大的工业体系迅速生产坦克，但如果此时有几千辆可以随时拉出来投入作战的59式坦克，无疑会让我们占据更大的主动。
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