近期规划实施怀衡邵永联络线建议还是邵阳站东出口引出，利用现有邵阳站，对于怀衡邵永联络线采用东南联络线影响城市规划切割问题，建议线路走线沿邵水东路邵水河边走线或者建设南路绿化隔离带中间规划走线，现实很多城市城际铁路规划走线都是沿城市道路中间绿化隔离带，实现高铁跟城市道路完美融合，上跨沪昆高速至邵永高铁李家冲线路所同时衔接邵永高铁跟益湛（邵永）普铁，线路总长12公里左右，以做大做强邵阳站，持续增强邵阳站的人流客流车流，方便人民群众出行，也实现渝湘粤高铁辅助顺向通道。
远期规划吉邵张邵（邵坪）高铁争取纳入十五五中长期铁路规划研究项目，按照邵阳规划和周边路网预留新邵阳西站方案作为比选深化研究，这样能够争取近期实现怀衡邵永联络线，同时做大做强邵阳站，也为远期规划争取高标准通道预留充分空间，致谢。
邵阳市发改委回复
网友你好！
邵阳市委、市政府高度重视我市铁路交通运输基础设施的规划和建设。你提到的怀衡邵永联络线、吉邵张邵高铁规划的建议，无论从完善国家整体铁路网规划布局、增强邵阳铁路枢纽地位、填补铁路建设区域空白，都具有重要的意义。目前，沿线各市、县地方政府都在积极谋划和争取。市委市政府主要领导多次带队向国家发改委、国铁集团、省委、省政府、省发改委和铁路设计单位汇报衔接，争取将相关项目纳入国家和省“十五五”铁路网规划。
但是，上述铁路尚未纳入国家铁路网中长期规划，还处在地方政府前期谋划阶段，需要铁路设计单位进行进一步论证；同时铁路规划建设为国家事权，高铁项目建设的具体线路走向、建设时机、投融资方式等方案有待进一步的深化研究论证，地方政府只有建议权。
下一步，我委将根据你的建议，紧盯国、省铁路规划和建设动态形势，以“十五五”规划编制为契机，从全国铁路网整体规划布局着眼，联合沿线市州，形成争取合力，积极谋划和争取，讲深、讲透、讲全项目建设的必要性、可行性，力争纳入国、省“十五五”铁路建设规划
感谢你对我市铁路建设及对我委工作的关心与支持
邵阳市发展和改革委员会
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