近日，粤东城际铁路项目再传捷报——揭阳机场T2站至U形槽区间右线完成盾构机精准接收，标志着揭阳机场隧道（潮机段）盾构施工取得突破性进展，向项目全线贯通目标又迈进一大步。

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▲揭阳机场T2站至U形槽区间右线完成盾构机精准接收。图源：粤东城际公司

为顺利完成盾构机接收，项目团队经多次研究，决定采用一台整机长141米、开挖直径9.13米的土压/泥水双模盾构机，可独立切换两种模式以更好适配不同地层环境。同时，针对接收端覆土浅，富水性突出、地层稳定性差等特点，项目团队创新采用钢套筒密闭接收工艺，在隧道洞门外安装特制钢套筒与预埋结构连接，内部回填砂土并进行预加压确保与土仓压力平衡，从而形成密闭接收空间，有效规避涌水涌砂风险。

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粤东城际铁路连接汕头站、潮汕站、揭阳站和揭阳潮汕机场等交通枢纽，引入“汕潮揭”三市中心城区，项目全长约140公里，设站30座，设计速度160公里/小时。项目建成后，将助力形成汕潮揭“半小时通勤圈”，对推动粤东地区一体化发展具有重要意义。