尼日利亚—中国钢材出口的新兴市场
根据最新的海关总署的数据显示，2025年1-8月中国出口到尼日利亚的钢材为127万吨，较去年同期新增出口62万，1-8月份出口量已经达到去年全年的钢材出口总量，尼日利亚成为中国钢材出口的新兴市场。
一、尼日利亚概况
尼日利亚自独立以来，始终将工业化作为实现经济可持续增长的战略路径。过去十年间，历届政府为实现这一目标采取了诸多举措，推出《尼日利亚工业革命计划》（NIRP），旨在推动经济多元化发展，促进制造业中农产品加工和石化领域的增长；实施“锚定借款人计划”，为农产品加工企业提供低息融资，同时将其与小农户对接，确保原材料的稳定供应；此外，还引入了经济特区和工业园区，通过提供税收减免、基础设施补贴、简化监管流程及其他针对性激励措施来吸引投资。
尼日利亚仍是非洲最具投资吸引力的国家之一。作为非洲人口第一大国，尼日利亚拥有不断壮大的中产阶级，再加上政府推出的各类激励政策，制造业复兴的潜力巨大。此外，尼日利亚自然资源丰富，地理位置优越，是进入非洲市场的门户。
二、尼日利亚的钢铁工业
尼日利亚钢铁需求高度依赖进口，2023年粗钢产量仅65万吨，实际需求达187.6万吨，年进口额约40亿美元。尽管拥有全球第七大铁矿储量（超20亿吨），但开发率不足10%，急需外资和技术升级。尼日利亚钢铁行业正经历结构性变革，本土产能逐步释放，政策支持与外资投入共同推动产业升级。
尼日利亚的钢铁综合体主要包括阿贾奥库塔钢铁公司（AjaokutaSteel Company, ASC）与德尔塔钢铁公司（Delta Steel Company, DSC）。目前这两家钢厂均未正常运营。产量仍以中小轧钢厂为主，
从产能角度来看，私营钢企占据了本土钢铁生产的主导地位。KAM Steel 作为目前尼日利亚最大的本土钢企，年粗钢产能达到 60 万吨，轧钢产能 15 万吨 ，凭借其较大的产能规模，在市场竞争中具有一定的优势，能够满足较大规模客户的需求，在建筑、制造业等领域拥有广泛的客户群体。African Foundries Limited 年产能为 50 万吨，主要生产钢坯和钢筋，在尼日利亚的建筑市场中具有较高的知名度和市场份额，其稳定的产能供应为当地建筑项目的顺利进行提供了保障。
在产品方面，各企业的产品种类和质量成为竞争的关键因素。KAM Steel 通过不断引进先进的生产设备和技术，不仅能够生产普通的建筑用钢，还能生产一些高端的特殊钢材，满足不同客户的需求。African Foundries Limited 注重产品质量的提升，其生产的钢坯和钢筋以质量稳定、性能优良而受到市场的认可，在建筑市场中树立了良好的品牌形象。Sunflag Steel Nigeria 和 Universal SteelLimited 等企业也在不断优化产品结构，提高产品质量，以增强自身的市场竞争力。
1. KAM Steel：该公司位于尼日利亚西南部的奥贡州（Ogun State）和北部的卡杜纳州（Kaduna State）,是目前尼日利亚最大的本土钢企。年粗钢产能60万吨，轧钢产能15万吨。
2. AfricanFoundries Limited：该公司位于奥贡州，主要生产钢坯和钢筋，年产能为50万吨。
3. SunflagSteel Nigeria：该公司位于尼日利亚的西南部拉各斯州（Lagos），主要生产钢坯和轧钢，年产能约为15万吨。
4. UniversalSteel Limited：该公司位于拉各斯州，主要生产热轧，年产能10万吨。
随着卡杜纳钢厂及永星钢铁等中资企业（年产能50万吨）的布局，本土产能正在逐步释放。数据显示，2024年尼日利亚钢铁进口额同比下降了12%，本土产品市场份额提升至35%。
中尼两国在钢铁领域的合作历史悠久。自1997年两国政府签署议定书以来，中国冶金建设集团一直致力于恢复尼日利亚戴尔塔钢厂的生产。通过技术输出与管理协作，该钢厂产能已逐步恢复至100%，成为中尼工业合作的成功案例。
在尼日利亚的主要中资钢材工厂包括：
1. 永星钢铁，来自福建省，工厂位于尼日利亚埃多州；
2. 红星中源钢铁，来自福建省，工厂位于尼日利亚阿比亚州；
3. 玉龙钢管，来自江苏省，工厂位于尼日利亚拉各斯州；
4. 宝耀钢铁，来自上海市，工厂位于尼日利亚克里斯河州；
5. 董氏集团，来自香港，位于尼日利亚奥贡州。
三、尼日利亚钢铁需求市场
尼日利亚是非洲人口第一大国，根据世界银行数据，2023年常住人口达到2.28亿人；尼日利亚城镇化率也已经达到60%；从国土面积，地理位置，人口，经济等因素决定了尼日利亚具有一定的发展潜力，同时也是钢材需求爆发的关键推手。尼日利亚国内对钢铁的需求主要集中在建筑、交通、能源等领域。随着基础设施建设的推进和工业化进程的加快，钢铁消费量不断增长。
基建：总统蒂努布提出 “2030工业化计划”，2025年启动沿海铁路、跨区域公路网等重大工程。中企承建的基建项目通过“工程换资源”模式绑定钢材供应，推动尼日利亚从中国进口量大幅上升。尼日利亚政府一直致力于改善国内的基础设施状况，加大了对交通、能源等领域的投资力度。在交通方面，道路建设项目不断推进，新建和扩建的公路网络需要大量的钢铁用于桥梁建设、道路防护栏等设施；铁路建设也在逐步展开，铁轨铺设、车站建设以及铁路桥梁的搭建都离不开钢铁。能源领域，石油和天然气产业是尼日利亚的支柱产业，随着对油气资源的进一步开发，钻井平台、管道铺设以及相关配套设施的建设对钢铁的需求持续增长。
制造业：制造业虽然尚处于起步阶段，但近年来也展现出了良好的发展势头，对钢铁的需求也在逐渐增加。随着奥贡州 “钢铁 + 新能源 + 装备制造” 工业综合体等项目的开工，制造业对高强度钢结构、工业板材等钢铁产品的需求骤增。在汽车制造领域，尽管尼日利亚的汽车产业规模相对较小，但随着本土汽车品牌的发展以及国际汽车制造商的进入，对汽车用钢的需求开始显现，如车身板材、发动机零部件用钢等。机械装备制造行业同样需要大量的钢铁作为原材料，用于生产各种机械设备，如农业机械、工程机械等。
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