打开网易新闻 查看精彩图片

10月28日，在通苏嘉甬高铁慈溪站站房的施工现场，首根工程桩开钻，标志着慈溪站站房主体工程进入实质性建设阶段。

打开网易新闻 查看精彩图片

施工现场

慈溪站是通苏嘉甬高铁全线单体投资最大的车站，主体建筑面积约5.1万平方米，以“桥城门户、水韵客厅、站城融合”为核心理念，充分融入慈溪地域文化特色。

同步实施的站房地方配套工程建筑面积约3.1万平方米，将建设包含综合换乘中心、中央拱门连廊雨棚及地面涉铁道路等设施，并设置730个地下停车位。未来将实现高铁、市域铁路宁慈线等多种交通方式的无缝衔接，极大提升旅客出行体验。

打开网易新闻 查看精彩图片

综合换乘中心（CTC）效果图

“通苏嘉甬高铁建成后，慈溪至宁波中心城区的通行时间将缩短至10多分钟，至上海的通行时间缩短为30分钟以内。”慈溪市铁路与轨道交通建设中心相关负责人说。

延伸阅读

通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，全线设11座车站，建设工期5年。

打开网易新闻 查看精彩图片

这条高铁建成后，将与盐通高铁、沪宁沿江高铁、沪昆高铁、甬台温铁路等多条线路相连，从宁波坐高铁到上海，不必绕行杭州，全程最快1小时左右，沪甬将正式迈入“1小时交通圈”，宁波高铁北上通道也将全面开启。