兰州司机巨明中,2010年入职兰州公交集团第四客运公司,十年间坚守公交驾驶岗位。2020年7月,他突遭公司解除劳动合同,十年工龄戛然而止,背后纠葛引人深思。时间回到2016年,张某辉出任该公司经理后,巨明中的工作生涯开始出现变化。据巨明中陈述,此后公司多次以各类名义扣除他的工资、年终奖,部分所谓的"罚款"要求通过微信转账至指定私人账户。巨明中称,从2016年起,张某辉曾多次以他的名义签名办理工资扣除手续,他就此事向本地政务服务热线投诉,该热线回复称此问题不在其受理范围内。2020年4月28日,他被通知存在违章行为,需缴纳350元罚款方可继续上岗。罚款缴纳后,他在5月1日、2日未被安排工作任务,未能正常返岗。
(罚款转入私人账户)巨明中在7月6日的车队会议上,就未被安排工作的原因向车队长进行询问,沟通中双方产生争执。然而,这起仅因工作安排引发的口角,却成为兰州公交集团对其采取极端处理的借口。7月24日,该集团在未对事件全貌进行深入调查、未充分核实事实细节、也未给巨明中合理申辩机会的情况下,单方面依据内部《企业员工奖惩办法》,以“严重违反用人单位规章制度”为由,作出了强制解除劳动合同的决定,且未就该强制决定给出充分、合法的说明。令巨明中权益受损的是,在此次强制解除劳动合同后,兰州公交集团第四客运公司不仅拒绝及时为其开具解除劳动合同证明——这一证明直接导致他后续求职时因无法证明劳动关系状态而屡屡碰壁,还以各种理由推诿,拒不协助办理养老保险转移手续。
据巨明中披露,公司拒绝办理转移手续的核心原因,是其未依法为他缴纳2010年6月至2011年10月期间的养老保险。为掩盖这一违法事实,企业甚至涉嫌伪造劳动合同,将合同签订日期篡改为2011年10月1日,并从该时间点才开始为其缴纳社保,而这一系列操作,都发生在此次强制解除合同的争议背景之下,进一步凸显了企业处理劳动关系的随意与违法性。在整理相关材料过程中,巨明中发现诸多疑点:部分工资结算文件上的签名非其本人所签,一份2018年的乘客投诉处理单中“驾驶员签字确认”处的字迹,也与他本人书写习惯完全不符。
更让他无法接受的是,为核实情况前往原审法院档案室调阅卷宗时,他发现卷宗中关于劳动关系归属、关键事件经过的部分记载,不仅与客观事实存在明显出入,且这些有争议的认定既无有效证据支持,也缺乏明确法律依据,存在故意扭曲事实的嫌疑。而这一切争议的起点,都指向2016年张某辉出任经理后对他的态度转变——从频繁无依据扣薪到利用虚假签名制造违规记录,巨明中认为,张某辉的一系列行为本质上是对他此前就工资问题提出异议的打击报复,此次会议争执不过是对方实施打击报复的借口。那份2018年的民情通服务热线投诉处理单显示,有乘客反映巨明中驾驶的80路公交车未按站点停靠,公司据此扣除其安全津贴250元,并要求其提交书面检查、进行下车学习。巨明中对此表示,处理单上的驾驶员签名非其本人所签,他未收到相关通知,对于扣除津贴的决定也未予以确认。
巨明中称,类似工资扣除争议此前已多次向公司反馈,但未获得明确答复。2010至2020年的十年间,巨明中持续担任公交驾驶员,这份长期坚守却因一次缺乏依据的强制解除合同而骤然中断。围绕此次强制解除合同,双方分歧尖锐:兰州公交集团坚称解除决定依据充分,实则是规避自身责任的托词;巨明中则直指,此次强制解除既无事实根基,也未遵循法定程序,是企业漠视劳动者权益的典型表现,而劳动关系归属的争议,在很大程度上也是企业为合理化此次强制解除行为而制造的矛盾焦点。从巨明中提供的信息来看,他的事实工作轨迹可追溯至2010年6月,其称当时已与兰州公交集团第四客运公司签订劳动合同,此后持续在此公司任职,工资流水发放主体亦为该公司,且兰州公交集团第四客运公司自2011年11月起,为其办理社保开户及缴纳手续,这些均是他主张与该公司存在劳动关系的依据。甘肃省某中级人民法院审判长石某法官的判决结果与巨明中的表述及提交的证据存在显著出入,判决认定巨明中与兰州公交集团第四客运公司不存在劳动关系,同时确认他自2011年10月1日起与兰州公交集团签订劳动合同并建立劳动关系,将其劳动关系归属指向集团层面。巨明中质疑,这一判决中关于劳动关系的核心认定,同样延续了卷宗中“无证据、无法律依据”的问题——他提交的2010年入职记录、工资流水、社保缴纳起始凭证等证据均未被充分采信,导致判决结果偏离客观事实。此次纠纷涉及十年工龄认定、工资扣除争议、证据真实性、经理打击报复及劳动关系归属等多项问题,既关乎巨明中的切身权益,更引发公众对“企业高层不作为”“司法认定公正性”的强烈关注。目前,事件仍在持续发酵中。人们期待着相关方面能进一步查清事实,还原事件的本来面貌,让每一位劳动者的付出都能得到尊重,让合理的权益得到应有保障。毕竟,在城市的每一个清晨与黄昏,正是无数像巨明中这样的普通劳动者,用坚守与付出点亮了生活的烟火气,他们的权益理应被认真对待。
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