“快看！鲲来了！”
清晨的山东东营黄河口湿地，随着一声惊呼，数以万计的候鸟突然腾空而起，在天空中形成绵延数公里的“鸟浪”。
它们时而扶摇直上如白云翻滚，时而俯冲直下似黑云压境，翅膀扑棱的声响交织着鸟鸣，把《逍遥游》里“鲲鹏展翅”的传说搬进了现实。
每年冬天，山东东营黄河口这个“鸟类国际机场”，都会用这样的奇观引来无数追鸟人。
下面，谭天道地，为你解读！
01“鸟浪”有多震撼？单种鸟群就超24万只
别以为“鸟浪”只是小场面，今年黄河口的鸟群规模直接创下纪录——单是花脸鸭一个物种，集群数量就超过24万只，比去年整个“鸟浪”的峰值还多7万只。
要知道，这可不是杂乱无章的飞鸟，而是有“战术”的集群：当猛禽来袭时，最外层的鸟会率先起飞，内层鸟群瞬间跟进，形成不断变化的阵型，既能威慑天敌，又能保护群体安全。
最佳观赏时段在清晨7点前和傍晚5点后，此时的鸟群最活跃。
站在东八路与滨海大道交叉口向东五公里的最佳观测点，看着“鸟浪”掠过红毯般的碱蓬草，掠过波光粼粼的滩涂，连快门都来不及按。
有摄影爱好者蹲守三天感慨：“拍过无数风景，唯有这里的鸟浪，能让人真切感受到生命的磅礴。”
02揭秘：从“盐碱荒地”到“鸟类天堂”，只用了30年
谁能想到，如今的“鸟类国际机场”，30年前竟是一片白茫茫的盐碱地。
1989年，刚到保护区工作的吴立新工程师回忆，当时整个区域只有187种鸟类，想见到珍稀物种比中彩票还难。
1994年黄河断流107天，海水倒灌让刚萌芽的碱蓬枯死，连黑嘴鸥的巢穴都成了空壳，他在滩涂搜寻一周都没见到一只。
转机始于2002年的黄河调水调沙工程，汩汩清水漫过盐碱地，枯黄的芦苇冒出新芽，鱼虾重新活跃。随后“河—陆—滩—海”水系连通工程推进，湿地面积每年以10%的速度扩张，到2024年已修复湿地超30万亩。
现在这里的鸟类已增至383种，每年有600多万只候鸟在此栖息，连东方白鹳都从“过客”变成了“常住人口”，黄河口也成了它们全球最大的繁殖地。
03涨知识：“鸟类国际机场”的“硬核服务”有多贴心？
能成为“国际枢纽”，全靠黄河口的“硬核服务”。作为横跨东亚—澳大利西亚和环西太平洋两条迁徙路线的中转站，这里给候鸟备足了“自助餐”：黄河携带的泥沙沉积成滩涂，孕育出大量甲壳类、鱼类，单是半滑舌鳎就成了东方白鹳的“最爱”。
为了让候鸟安心“住下”，工作人员还当起了“物业”：给东方白鹳搭建人工招引巢，放流仔鱼增加食物；治理互花米草等外来物种，恢复原生湿地环境。
最惊喜的是，2021年冬天，37只东方白鹳打破“不越冬”的认知，在冰封的湿地过冬，用翅膀投下了对这里的最高认可。
04追鸟浪必看，这些规矩要遵守
想亲眼见证“鸟浪化鲲”，这份攻略得收好。
最佳观鸟期是10月下旬到次年4月，推荐三条线路：沿海线路能看丹顶鹤、白琵鹭；东八路线路主打游禽；景区内的观测点则能邂逅东方白鹳。
装备方面，双筒望远镜、长焦相机是必备，防风外套和防滑鞋也不能少，毕竟清晨的湿地格外冷。
更重要的是文明观鸟：保持足够距离，用长焦镜头拍摄，别用无人机追赶；不故意惊扰鸟群，因为频繁起飞会消耗它们的能量。
曾有游客想用闪光灯拍照，被向导及时制止：“对鸟类来说，强光可能让它们失去方向感，保护它们的安宁，才能年年看到这样的奇观。”
从盐碱荒地到鸟类天堂，黄河口的变迁告诉我们：人与自然的和谐，从来都是双向奔赴。
这个冬天，如果你来到黄河口，看着“鸟浪”化作鲲鹏的瞬间，一定会明白：最动人的风景，永远是生命的绽放。
而我们能做的，就是带着敬畏之心，静静欣赏这份自然馈赠。
对此，你怎么看？欢迎留言讨论！
我是谭天道地，欢迎关注我。
热门跟贴