12 月 22 日 24 时，国内成品油调价窗口正式开启，这是 2025 年最后一次油价调整，国内汽、柴油价格迎来 “三连跌”。受国际油价震荡下行影响，本次调价后用油成本进一步下降，为车主和物流企业带来实惠。

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调价具体幅度

根据国家发展改革委通知，自 12 月 22 日 24 时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别降低 170 元和 165 元。全国平均来看，92 号汽油每升下调 0.13 元，95 号汽油每升下调 0.14 元，0 号柴油每升下调 0.14 元。

按油箱容量 50 升的普通私家车计算，加满一箱 92 号汽油将少花 6.5 元左右。以月跑 2000 公里、百公里油耗 8 升的燃油车为例，下次调价前单辆车燃油成本将下降 10 元左右；满载 50 吨的物流运输车辆，每行驶一百公里燃油费用可减少 5.6 元，月跑 10000 公里的重型卡车燃油成本将下降 266 元左右。

调价背后原因

本轮调价周期为 12 月 8 日至 12 月 19 日，期间国际油价整体震荡下降。尽管调价窗口末期国际原油连续三日小幅上涨，但周期内前几个统计日跌幅显著，10 个统计日的原油均价仍处于低位，其中 WTI 原油均价为 57.15 美元 / 桶，布伦特原油均价为 60.85 美元 / 桶。

市场对长期供应过剩的忧虑，抵消了地缘局势动荡带来的支撑，最终导致国内成品油调整呈现下调趋势。按照现行成品油价格机制，国内油价根据前 10 个工作日国际原油平均价格与上次调价前平均价格对比情况调整，本轮负向变化率持续运行，推动调价落地。

2025 年调价回顾与下轮展望

2025 年国内成品油零售调价共经历 25 轮周期，其中 7 次上调、6 次搁浅、12 次下调。涨跌互抵后，汽油价格每吨累计下调 915 元，折合 92 号汽油每升下降 0.72 元；柴油价格每吨累计下调 880 元，折合 0 号柴油每升下降 0.75 元，本年度成为近年油价最大跌幅年。

下一轮成品油调价窗口将于 2026 年 1 月 6 日 24 时开启。机构分析认为，地缘局势不稳定性增强、OPEC + 明年 1 月起暂停增产，叠加欧美圣诞用油旺季和寒冷天气的季节性需求支撑，下一轮调价上调概率较大。不过目前原油仍低位运行，重新计算后的变化率或为负值开端，不排除搁浅可能。