摘要：长城哈弗品牌总经理赵永坡接任魏牌CEO，引发业界对魏牌九年八换帅的关注。长城董事长魏建军首度回应称换帅源于CEO压力大，强调中国品牌高端化探索曲折，魏牌高端化决心不动摇。当前魏牌销量呈增长态势，11月销量同比增幅超8成。
12月21日，长城汽车官宣哈弗品牌总经理赵永坡接任魏牌CEO，这一任命让魏牌“九年八换CEO”的高频人事变动再度引发行业热议。据悉，上一任魏牌CEO冯复之于今年5月才正式亮相，任职仅7个月便离任，而自2016年品牌成立以来，魏牌平均每12个月就完成一次CEO更迭。从换帅历程来看，魏牌历任8位CEO背景多元，既有严思这样的外籍高管，也有柳燕、李瑞峰等汽车行业资深人士，还有冯复之这类跨界“空降兵”，亦不乏长城内部成长起来的“自己人”，但鲜有任职超过两年者。
12月23日，长城汽车董事长魏建军首度公开回应这一争议，明确表示“不是我们辞退人家，是他们自己感觉到压力特别大”。他坦言，每个中国汽车品牌都有高端化梦想，但打造成功的高端品牌对CEO要求极高，汽车品牌运营涵盖研发、生产、供应、销售、服务全链条，体系复杂度高，还需具备C端运营能力。值得注意的是，魏牌自2016年成立之初剑指豪华SUV，凭借VV5、VV7等车型一度辉煌，2018年创下13.95万辆的年销巅峰，2019年更成为最快达成30万辆整车下线的中国豪华品牌。但2019年后销量持续下滑，2021年至2024年销量波动在3.64万辆至5.47万辆之间，且当年热销的坦克车型独立也对其造成一定影响。
此次换帅的两位核心人物背景差异显著。前任CEO冯复之是跨界“空降兵”，曾任职索尼、苹果、小米等企业，2016年转入汽车行业，2023年底加入长城，今年5月出任魏牌CEO后，重点推进直营与服务体系建设，推动魏牌销量大幅增长——2025年前11个月累计销量约8.91万辆，同比增长93.94%，其中11月销量12763辆，同比增幅超8成，高山系列更接连斩获MPV市场销量冠军。而新任CEO赵永坡则是长城体系内深耕近20年的“老兵”，从普通技术工程师起步，历任CAE部部长、技术中心副总经理，主导过整车平台、底盘等核心技术研发，2023年起担任哈弗品牌总经理，2025年还兼任欧拉品牌总经理，具备丰富的技术研发与多品牌管理经验。
魏建军还谈到了魏牌LOGO的保定情怀渊源，并坚定表态“魏牌高端化的决心没有动摇过”，强调经营好魏牌对长城和自己都至关重要，做高端品牌需耐得住寂寞、有自信。业界分析认为，此次启用熟悉长城体系的赵永坡接任，或意在借助其技术背景与多品牌管理经验，提升魏牌战略连续性，在当前销量回暖的基础上，推动高端化探索进一步落地。不过，如何在频繁换帅后稳定团队，持续巩固市场增长态势，仍是魏牌面临的重要挑战。
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