原标题：小三轮“转动”大世界：偃师“三蹦子”何以热销全球？
央广网洛阳12月29日消息（记者 张丽娜）安装、接线、装灯……12月29日，洛阳五羊三轮摩托车有限公司厂区内，工人们正全力赶制年底海外订单，一辆辆崭新的三轮摩托车从生产线依次下线，即将发往全球多个国家。
当日，“小城大业”网络主题宣传活动媒体团走进洛阳市偃师区，探寻“洛阳三蹦子”畅销海内外的核心密码。
定制化改造，三轮摩托扬帆出海
偃师区的五羊三轮摩托车生产基地内，载满零部件的货车正准备发车前往青岛港，通过海运出口至非洲刚果（金）。来自非洲布基纳法索的客商卡西鲁在洽谈订单之余，还与同伴试骑了新款三轮摩托车。
今年二度来此洽谈订单的卡西鲁受访称，中国制造的产品质量好、性价比高，是他从非洲专程来到这里采购的主要原因，“这里的‘三蹦子’在非洲很受欢迎”。
“针对非洲矿区复杂路况，我们研发的后四轮重载车型载重量达4吨，在乌干达等国成为拉矿主力，市场占有率稳居第一；专为东非、中非打造的油品运输专用车，凭借独立专利技术完美适配短途运输需求。”洛阳五羊三轮摩托车有限公司技术总监焦建峰介绍，研发团队根据出口地区实际情况进行“定制化”改造，让产品精准贴合海外用户需求。
双透镜大灯提升夜间行车安全、深花纹前轮增强复杂路况抓地力、蓝牙音箱增添娱乐属性……一系列定制化功能，让产品在海外市场形成差异化优势。
非洲布基纳法索客商卡西鲁与同伴试骑新款摩托车（央广网记者 张丽娜 摄）
如今，其产品已远销全球20多个国家和地区，2025年出口量将占全年总产量的近五成，非洲地区成为核心出口市场。“2026年计划将出口国家拓展至40个，让更多‘洛阳制造’彰显中国智造实力。”洛阳五羊三轮摩托车有限公司董事长郭一峰说。
同为集摩托车研发、生产、销售为一体的综合型企业，洛阳北易三轮摩托车有限公司（以下简称北易公司）也针对不同地区的消费需求进行个性化定制。如“大阳”易星朋客系列产品针对华南市场多山地、多雨雾的特点优化悬挂系统，覆盖燃油与电动两大动力路线，并精准匹配城乡“通勤+摩旅”需求，凭借差异化创新实现产销两旺。
北易公司乘用车事业部总经理张灿辉介绍，截至目前，该企业已累计销售“大阳”牌三轮摩托车200余万辆，远销世界10多个国家和地区。北易公司的稳健发展，亦是偃师区三轮摩托车产业集群蓬勃向上的缩影。
北易公司三轮摩托车生产线上，工作人员正组装整车（央广网记者 张丽娜 摄）
产学研联动，推动行业技术革新
洛阳珠峰华鹰三轮摩托车有限公司（以下简称洛阳珠峰华鹰）生产线上，平均15分钟便可组装完成一辆三轮摩托车，其中产学研融合的带动作用至关重要。
“产学研协同攻关是企业创新的核心引擎。”洛阳珠峰华鹰研发中心副总经理蔡俊峰表示，公司积极搭建校企、校地合作平台，与洛阳理工学院、洛阳龙门实验室等高校及科研机构建立深度合作关系，聚焦整车性能关键领域联合攻关，以持续的技术优化及创新理念引领市场。
例如，在与洛阳理工学院的合作中，双方针对整车共振与噪音问题展开专项研发，通过优化进排气系统结构大幅提升驾乘舒适性；与龙门实验室的合作则聚焦整车精细化设计、性能仿真测试及疲劳检测，推动新材料在车辆制造中的落地应用。
洛阳珠峰华鹰生产线上，工作人员正在组装整车（央广网记者 张丽娜 摄）
“我们研发的单缸空调微轿车型成为全国三轮摩托车产业首创，打破了单缸车型空调配置的市场空白。”蔡俊峰介绍，该车型投入百万元研发资金，专为中老年人短途出行及摩旅场景设计，兼顾实用性与舒适性，一经推出便获得市场广泛认可。此外，该公司在整车悬挂系统优化、轻量化安全制动等方面持续创新，多项研发成果已成功转化为产品竞争力。
据了解，该公司目前已取得20余项专利技术，产品销售网络不仅遍布全国各地，还出口多个国家和地区，在国际市场上持续扩大中国品牌的影响力。
产业集聚，“半小时供应圈”支撑全国三分之一产能
据统计，洛阳偃师区拥有三轮摩托车产业现有整车制造企业15家，零部件配套企业200余家，从业人员1.2万人。2024年整车产销量51万台，零部件产销量2100余万件（套），行业营业收入45亿元，税收3800万元。
如今，洛阳偃师区已形成零部件“半小时及时供应圈”，整车产能约占全国的三分之一，产品出口中亚、东南亚、非洲、拉丁美洲等国家和地区，已形成以油动正三轮车为主，油动偏三轮、电动正三轮、特种车、篷车、微轿等多车型发展的优势产业集群。
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