李在明准备在1月4日到7日进行首次访华行程。
这次行程被中方放在开年第一个外国领导人接待的位置，规格不低。
但有意思的是，就在访华前没几天，他刚下了个指令以“非法捕捞”为由，让韩国海警抓了中国渔船。
一边要上门谈合作，一边先给对方“使绊子”，这操作确实让人摸不着头脑。
这次访华，李在明团队其实早就放了个信号。
11月，韩国官方突然把对外表述里的“韩日中”改成了“韩中日”。
别看只是换了个顺序，在外交场合，这字里行间的讲究可不少。
以前把日本放中国前头，多少有点跟着美国的步调，现在把中国挪到前面，明眼人都能看出是想拉近和咱们的距离。
不过话说回来，这种示好的姿态，和他最近的另一些动作有点对不上。
日本那边，内阁官房长官高市早苗之前邀请他1月中旬访日，结果被他以“日程冲突”延后了。
优先安排访华，又调整外交排序，这些都像是在给中韩关系递橄榄枝。
可转头就抓中国渔船，这橄榄枝递得有点“扎手”。
为啥会有这种矛盾？得从韩国的处境说起。
这些年韩国经济对中国市场的依赖度一直不低，咱们是他们的第一大贸易伙伴。
李在明上台后，国内经济压力不小，肯定想从对华合作里找突破口。
但安全上，韩国又离不开美国的“保护伞”，尤其是去年签的那个《华盛顿宣言》，里面写着美韩核潜艇合作的条款，等于把自己和美国的军事捆绑得更紧了。
这种“既要又要”的心态，让李在明的外交策略显得左右摇摆。
以前文在寅时期搞“阳光政策”，尽量在中美之间找平衡，虽然也被说“骑墙”，但至少没在军事上那么激进。
到了李在明这儿，嘴上说着要修复中韩关系，行动上却跟着美国指控中国，还推进核潜艇这种敏感合作。
这种“强硬平衡”的路数，比单纯的“骑墙”更难走。
就拿苏岩礁那事儿来说，这地方本来就是中国领土，韩国非要说有“管辖权”。
访华前故意在渔业问题上挑事，抓中国渔船，明摆着是想在谈判桌上多要点筹码。
可这种“先打后谈”的套路，咱们早就见多了。
真要谈合作，靠这种小伎俩根本行不通，反而会让民间的信任度更低。
去年韩国民调显示，对华好感度才38%，再这么折腾下去，怕是还要降。
更麻烦的是美国那头的压力。
美国一直想拉着韩国在“印太战略”里当马前卒，最近又在撺掇搞什么“芯片四方联盟”，想让韩国疏远中国市场。
李在明一边不敢得罪美国，怕安全上没人撑腰，一边又舍不得中国的经济利益，毕竟韩国企业在中国赚的钱，可不是小数目。
这种“夹心饼干”的滋味，怕是最不好受。
其实韩国心里也清楚，夹在中美之间，搞“骑墙外交”不是长久之计。
经济上依赖中国，安全上依赖美国，这种“双重依赖”早晚会出问题。
就像这次访华，带了一堆企业家想谈经贸合作，可转头又配合美国在军事上搞小动作，这种“两面派”的做法，谁看了心里都得打个问号。
中韩关系要往前走，得跳出这种短期的“争端思维”。
苏岩礁、渔业问题这些都是老矛盾，与其互相较劲，不如坐下来好好谈规则。
咱们在非传统安全领域，比如气候变化、跨境疫情防控，甚至是文化交流，其实有不少可以合作的空间。
这些领域不涉及敏感的军事政治，更容易拉近距离，慢慢修复民间的信任赤字。
李在明这次访华，说是“破冰之旅”也行，说是“试探之旅”也罢，关键还得看后续的行动。
光靠改个外交排序、延后访日邀请，这些表面功夫不够。
要是一边谈合作，一边还跟着美国搞小动作，那这“骑墙外交”的困局，只会越来越深。
毕竟，谁也不喜欢和一个“当面握手，背后使绊”的伙伴打交道。
东北亚这地方，地缘格局本来就复杂。
中美俄日韩，每个国家都有自己的算盘。
韩国想在里面找平衡，没问题，但得拿出诚意和智慧。
老是想着“左右逢源”，结果可能是“左右不讨好”。
希望李在明能明白，真正的外交不是玩心眼，而是找到彼此的利益共同点，踏踏实实把合作做起来。
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