工人在宁波市江北区的爱柯迪股份有限公司汽车零部件生产线上作业。
江 汉摄
位于宁波市江北区老外滩的一处无人机配送智能站，市民在接收由无人机配送的外卖。
李 越摄
当前，我国经济发展正处在转型升级、动能转换的关键阶段。中央经济工作会议深刻指出，“必须充分挖掘经济潜能”“必须坚持政策支持和改革创新并举”。这为把握新形势、推动高质量发展指明了方向。
作为长三角南翼重要的先进制造业基地与开放枢纽，浙江省宁波市江北区自觉扛起区域发展“探路者”与产业升级“排头兵”的责任担当，系统推进产业迭代与集群跃升，走出了一条从关键零部件突破到全产业链协同的特色发展之路。
全区聚力培育智能传感、汽车零部件、低空经济等战略产业，通过龙头引领、生态构建、场景拓新，推动制造业向高端化、智能化、融合化持续迈进，为扎实培育新质生产力、推动经济在“稳”的基础上向“进”与“质”攀升，提供了鲜活样本和坚实支撑。
传感筑基
强链攻坚铸就“中国芯”
新兴技术蓬勃发展，5G、AIoT（人工智能物联网）技术的普及，催生对高精度、低延迟传感器的海量需求。
近年来，宁波市江北区重点培育发展智能传感产业，通过以龙头企业“链长”带动、成立产业链党委、设立产业基金、延链补链强链等举措，走出了一条特色鲜明、质效齐升的产业集群发展之路。江北区力传感器产业集群成功入选国家级中小企业特色产业集群。
在空间上，江北区以“一核两翼”为布局（以江北区投创中心为核心区，以江北新兴产业园为拓展区，以江北高新园为协同区）建设宁波（江北）传感谷，形成产业集群发展强大合力。
目前，江北区智能传感产业已集聚行业上下游企业超400家，2025年前三季度产值超142亿元。
从传统机械测量到电气化系统，再到数字化、智能化称重，中国称重技术的发展是中国工业70余年进步的缩影。宁波柯力传感科技股份有限公司（以下简称柯力传感）正是这一发展历程中的代表性企业。
上世纪90年代末，柯力传感从仅有8人的小作坊起步，研发出当时国内领先的称重传感器，乘着行业东风快速成长。至2003年，公司销售额已突破亿元。如今，柯力传感已成为下辖45家子公司的行业龙头。
截至目前，柯力传感已向多家机器人企业送样六维力传感器、关节扭矩传感器等产品，部分已进入小批量订单阶段，性能获市场认可。
而在宁波中车时代传感技术有限公司（以下简称宁波中车时代）的智能化车间里，生产线正繁忙运转，赶制用于轨道交通、新能源汽车等领域的各类传感器。“近年来公司在新能源传感领域的收入占比逐年提升，实现突破性发展。”宁波中车时代副总经理林君表示。成立35年来，宁波中车时代从轨道交通电量检测传感器起步，助力我国轨交传感器实现完全自主化。
宁波中车时代总经理孟庆明表示，企业近年持续加大研发资源倾斜与投入力度，产品已拓展至7大类1200余种，成为中国轨道交通、新能源装备服务全球的重要支撑。
面向即将到来的“十五五”时期，孟庆明表示：“我们将通过持续优化业务布局、强化核心竞争力，推动经营业绩稳步增长，全力打造宁波（江北）传感谷的‘金名片’。”
从关键部件突破到生态体系构建，宁波江北的传感器产业正以创新为驱动，持续强化集群优势，为我国智能制造与新兴产业的发展注入坚实力量。
拓宽全球赛道
汽车产业集群活力足
在智能传感产业筑牢技术基础的同时，江北区也将这一优势延伸至汽车制造这一传统强项。
汽车产业涉及上千个零部件，主机厂和车企位于产业链末端，而零部件供应商才是支撑产业发展的核心力量。衡量一个地区汽车产业的真实水平，不仅要看整车产能，更要看其零部件企业的集聚程度。
作为制造业重镇，宁波拥有吉利、大众等多家整车企业，更汇聚了超过5000家汽车零部件企业，堪称区域经济的“半壁江山”。在江北区这片仅208平方公里的土地上，集聚了32家规上工业企业，已形成从零部件制造、整车装配到销售服务的完整产业链，产业集聚效应日益凸显。
如今，汽车零部件产业已发展成为区域主导工业行业。众多企业正抢抓新能源汽车发展机遇，积极拓展市场，提升竞争力。
位于江北高新区的爱柯迪智能制造产业园内，新能源汽车驱动电机壳体等生产线正全力运转。企业相关负责人介绍，去年向全球供应超4800种汽车铝合金压铸件，总量超5亿件，品类覆盖新能源汽车“三电”系统和车身结构件。
作为国家外贸转型升级基地（汽车零部件），江北依托扎实的产业基础和完整配套体系，引导企业通过数字化改造、技术升级和海外布局加快转型。全区汽车零配件出口额节节攀升，成为外贸增长的重要动力。
宁波峰梅新能源汽车科技股份有限公司去年投产的年产50万套高压控制系统技改项目，已成为拓展海外市场的关键支撑。该项目引进多套先进生产设备，产品出口至欧美多地，推动企业出口额显著增长。继罗马尼亚工厂投产后，企业近期又在墨西哥建设数字化工厂，加速全球化布局。
江北区企业不仅注重装备升级，更持续推进智能化转型。爱柯迪高新区工厂通过仿真技术优化流程，实现主要生产工艺的的高度自动化。近年来，江北积极引导企业向“制造+服务”转型，推动从“机器换人”向数字车间、未来工厂迈进，并通过政策扶持鼓励企业走专精特新发展道路。
当前，江北区正加快推进新型工业化，将汽车零部件作为重点领域，推动产业向新能源化、轻量化、网联化升级，致力于打造具有高辨识度和强竞争力的高端零部件产业集群。
全环节发力
低空经济借势“腾飞”
在传统优势产业向“新”而进的同时，江北区更前瞻布局未来赛道，全链竞速低空经济新蓝海。
自浙江省提出“高水平建设民航强省、打造低空经济发展高地”以来，江北区立足产业根基，将低空经济作为培育新质生产力的核心抓手，以前瞻性布局抢抓战略机遇，以系统性生态构建产业优势。通过完善顶层设计、引育创新主体、丰富应用场景，该区正全力推动低空经济从“产业规划图”加速转变为“发展实景图”，为区域高质量发展注入强劲的“腾飞”动能。
日前，江北区申报的低空经济未来产业先导区被纳入浙江省未来产业先导区遴选培育名单，成为宁波市此次仅有的两个入选区域之一，标志着其战略布局获得省级层面的高度认可。
为避免同质化竞争，江北区聚焦研发制造、服务运营、科教培训三大主攻方向，构筑差异化核心竞争力。在研发制造关键环节，重点攻关长航时动力、轻量化电驱等关键技术，并集聚一批核心材料与零部件企业。浙江华擎航空自主研发的450公斤推力级多电涡喷发动机填补国内空白，其新一代油电混动系统显著提升了飞行器续航能力，核心零部件本地化生产率超过80%。
在场景应用侧，江北区围绕物流、医疗、文旅等六大领域打造“低空+”示范工程。翼新智能与宁波李惠利医院合作开通的无人机“生命通道”，将应急医疗物资配送效率提升60%，成为智慧城市建设的标杆案例。
经过系统性培育，江北已形成“上游转型、中游强链、下游拓景”的产业生态：上游引导传统优势制造业向航空新材料与核心零部件领域延伸；中游重点培育了华擎航空、翼新智能等掌握核心技术的领军企业；下游则集聚了多家运营服务商，并建成了全省首个低空经济智慧社区。同时，中国航空学会先进制造技术应用推广（宁波）中心等行业高端智库的落地，为产业持续创新注入了强劲动能。
目前，低空经济应用示范已跑出“加速度”。全区累计开通无人机物流航线23条，建成起降点35个，相关服务已成功拓展至香港市场。在“百年老外滩”等城市地标，“低空+文旅”新消费正蓬勃兴起。通过全链整合与前瞻布局，江北区正在低空经济的新赛道上，奋力塑造面向未来的独特竞争优势。
■中国城市报记者 胡安华
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