前两天，美国海岸警卫队在委内瑞拉海岸线附近发现的受制裁油轮“贝拉-1号”，绝非偶然邂逅，而是能源制裁与反规避跨国博弈的核心焦点。该船因参与伊朗燃料运输遭美西方制裁，全程以诡秘航迹规避追捕，直至船体涂刷俄罗斯国旗迫使美军终止扣押行动；最终其满载油料神秘消失，揭开了“影子舰队”跨国运作的冰山一角。
今年9月，美方监测显示，“贝拉-1号”在伊朗哈尔格岛完成原油装载，驶离霍尔木兹海峡后即刻关闭必备的自动识别系统（AIS），彻底从海上监测网络“隐身”——这正是受制裁船舶规避监管的典型操作。
两个月后，该船突然现身委内瑞拉近海。彼时美国正对委实施全面海上封锁，意图切断石油出口这一核心财源，向马杜罗政府施压。就在美军刚扣押另一艘伊朗油轮的敏感节点，“贝拉-1号”于12月17日紧急调整航线再度隐匿。同期，美军在委周边开展“禁毒行动”，击沉3艘“贩毒船”造成委方110人死亡，进一步加剧了海上紧张局势。
美军重新锁定目标后，随即启动高强度追击：海岸警卫队舰艇携直升机、特种部队在北大西洋展开为期10天的追逐，全程与油轮保持约800米监控距离。美国总统特朗普公开表态，要求将该船夺取并押回美国，足见美方对此次行动的重视。而“贝拉-1号”则持续向格陵兰岛或冰岛方向航行，刻意拉扯美军追击战线。
该船的身份迷雾，为其规避制裁提供了关键掩护。它虽悬挂圭亚那国旗，表面隶属于土耳其企业，但圭亚那官方并无其注册记录。美方据此判定，其为“影子舰队”成员——这类船队通过隐匿所有权、伪造身份信息、掩盖航行轨迹等方式，助力受制裁国家突破能源封锁。
就在美军特种部队就绪、即将实施登船抓捕的关键时刻，局势突发反转：“贝拉-1号”船体被涂刷上巨大的俄罗斯国旗，明确宣示俄属属性，并暗示受俄罗斯武装力量保护。依据《联合国海洋法公约》，若该船已完成俄罗斯正式注册，强行登临将引发严重外交冲突，美军最终被迫终止行动。
美方后续追踪发现，“贝拉-1号”自9月首次隐匿后，消失两个多月现身加勒比海，再度驶入北大西洋被锁定时，已空船无货、油料尽失。美方推断，其大概率通过海上船对船转运，将原油转移至无制裁关联的船舶。比利时分析师向BBC指出，此类海上转运是船舶规避制裁的典型特征，核心目的是切断货物与走私网络的公开关联。
该船的船员构成颇具张力：美方情报显示，船员分别来自俄罗斯、乌克兰和印度。在俄乌冲突持续胶着的背景下，俄、乌船员竟能协同配合，完成这场跨洋诡秘航行并挫败美军追捕，这一细节直观印证了“影子舰队”的专业运作能力与跨国协作水平。
“贝拉-1号”事件，正是俄罗斯“影子舰队”全球运作的缩影。2022年美国财政部曾披露，受制裁的俄罗斯石油大亨维克托·阿尔捷莫夫，通过Triton公司构建起全球“石油走私网络”。这支船队在欧盟对俄石油禁运后迅速崛起，规模已近600艘；2023年，其承担了俄罗斯约70%的原油出口运输任务，同时还为伊朗、黎巴嫩真主党、也门胡塞武装等受制裁实体，提供能源及关键物资的秘密海上运输。
关闭AIS、篡改追踪器位置、频繁换旗、开展海上转运等，是“影子舰队”规避制裁的惯用手段。目前，英国牵头北欧国家启动了AI驱动的“北欧守望者”系统，用于对该类船队实施监控预警。但“贝拉-1号”的成功脱逃表明，海上制裁与反制裁的博弈仍将持续，而“影子舰队”的运作模式，正悄然改写全球能源贸易的既有规则。
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