日本不道歉还向中国提要求。
连西方媒体都看不下去，提到“16年前的事”，别忘了“教训”。
1月6日下午，中国商务部发布的新年第1号公告：即日起加强对日本两用物项出口管制。
所谓的“两用物项”到底是啥？简单说，就是那些既能用在民用领域，又能转作军事用途的产品和技术，比如某些精密电子元器件、特殊化学品，还有制造尖端武器离不开的稀土材料等等。
中国这次出台的管制措施，核心是“禁止所有两用物项对日本军事用户、军事用途，以及一切有助于提升日本军事实力的其他最终用户用途出口”。
而且公告里还明确说了，不管是哪个国家或地区的组织、个人，要是敢违反规定，把中国的相关两用物项转给日本，都会被依法追究责任。
很多人可能会问，中国为啥偏偏在这个时候出台这样的措施？
发言人说得很明白，这是因为日本首相高市早苗近期公然发表涉台错误言论，甚至暗示要武力介入台海，这种行为粗暴干涉了中国内政，严重违背一个中国原则，性质和影响都极其恶劣。
说白了，中方这是在正当维护自己的国家安全和利益，也是在履行防扩散的国际义务，完全符合《中华人民共和国出口管制法》的相关规定。
可日方却完全无视这一点，反而倒打一耙。
日本外交部亚洲大洋洲局长金井正彰做出抗议，声称中方的措施“与国际通行惯例严重不符”，还要求中方撤回相关措施。
稍微了解国际规则的人都知道，各国都有权利根据自身安全利益，对两用物项出口进行管制，这是国际社会的普遍做法。
日方之所以反应这么激烈，本质上是因为中方的措施精准戳中了他们的痛处。
要知道，日本的制造业虽然发达，但在很多关键原材料和核心零部件上，对中国的依赖度一直不低。
尤其是稀土材料，日本用于制造电动汽车驱动电机、F-35B隐形战机等高端产品的镝、铽等重稀土，几乎100%依赖中国供应。
就算这些年日本一直在想办法降低对华依存度，整体依存度依然维持在60%的高位。
值得一提的是，中方的这一措施并不是突然出台的。
早在2025年12月4日的例行发布会上，商务部新闻发言人何亚东就已经明确表态，日方的涉台错误言论严重破坏了中日关系的政治基础，中方已多次敦促日方纠正错误，要是日方一意孤行，中方将采取必要措施，一切后果由日方承担。
现在中方兑现承诺，日方却反过来叫屈，这波操作实在让人看不懂。
若日本继续嘴硬，西方媒体也预测了它的下场：将会上演16年前同样的事情。
这件事指的是2010年9月发生在钓鱼岛海域的中日撞船事件。
当时，中国福建籍渔船“闽晋渔5179号”载着15名船员，在钓鱼岛附近海域进行正常的捕捞作业。可日本海上保安厅突然出动了“与那国”号巡逻船赶到现场，试图驱逐中国渔船，还主动冲撞了“闽晋渔5179号”。
之后，日方又派出“水城”号和“波照间”号两艘巡逻艇，对中国渔船进行追踪拦截。
在距离钓鱼岛海域久场岛15公里处，中国渔船再次与“水城”号巡逻艇发生碰撞。
更过分的是，当天下午1点左右，日本巡逻艇上的6名保安官强行登上了中国渔船，迫使其停止行驶。随后，日方又派出22名海上保安官登船，以涉嫌违反《渔业法》为由，对中国渔船进行了非法搜查。
当天晚上，日方就决定以涉嫌妨碍执行公务为由，逮捕中国渔船船长詹其雄，还打算按照日本的国内法律进行处理。
要知道，钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土，中国渔民在那里进行捕捞作业，完全是合法合理的。
而日方的巡逻船擅自闯入中国海域，强行登船搜查、扣押船员，这是严重侵犯中国领土主权和中国公民人权的行为。
事件发生后，中国政府第一时间提出了强烈抗议，要求日方无条件放人放船。
在接下来的17天里，中方连续多次与日方严正交涉，甚至暂停了双边省部级以上交往，中止了中日有关增加航班、扩大航权事宜的接触，推迟了中日煤炭综合会议等多项合作。
在中方的强硬表态和一系列反制措施下，日方才不得不做出让步。
2010年9月13日，被非法扣押7天的14名中国船员率先被中国政府包机接回。
而在那次事件中，日方也尝到了中方反制的滋味，特别是不少依赖稀土的日本企业陷入恐慌，日本高管甚至跑到电视节目上警告，称关键原材料即将耗尽。
这也让日本第一次真切地感受到，在关键供应链上对中国的依赖，其实是他们的“命门”之一。
现在西方媒体重提这件事，显然是在提醒日方：不要好了伤疤忘了疼。
不过，日方会不会听劝，依旧难说。
日前，日本首相高市早苗被曝有意参拜“靖国神社”，若此行成真，届时中国的反制会更加严厉。
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