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1949年11月，人民解放军空军正式挂牌，那时候手上能飞的家伙事儿屈指可数，十七架P-51和几架运输机，勉强够在天安门上空拉个队形庆祝开国大典。
苏联大哥帮了大忙，米格-15一到手，抗美援朝就打出了名堂，鸭绿江边上首战击落B-29，飞行员们用命换经验。
转眼到上世纪60年代，沈阳厂开始仿制歼-5，国产线一转动，就从进口依赖走上自力更生路子。
改革开放后，苏-27引进来当模板，歼-11一出厂，空优作战的底子就厚实了。进入新世纪，歼-10、歼-16这些多面手陆续服役，隐身五代机歼-20也从概念到实战部署，没几年就成规模。
数据摆在那儿，2025年这份报告不是凭空捏造，而是基于公开情报和卫星照片统计的，FlightGlobal的《世界空军力量2025》也佐证了中国作战飞机1583架的数字，总飞机超3300架，稳居全球第三大空军，仅次于美俄。
现在瞧瞧中国空军的家底儿，梯队分得明明白白，覆盖高中低空，攻防一体。
主力中型机歼-10系列有750多架，歼-10C装上涡扇-10B发动机和有源相控阵雷达，跻身四代半行列，巡逻边境时锁定目标稳准狠。
歼-11系列450多架，专注空中格斗，歼-11BG升级后雷达探得远，空优任务里当仁不让。重型多用途的歼-16有350多架，载弹量12吨，突击能力强，电子战版的歼-16D干扰敌雷达，性能比美军EA-18G还略胜一筹。
高端隐身梯队最亮眼，歼-20部署300架，分踞五大战区，改进型歼-20A和双座歼-20S陆续交付，氮化镓雷达探测400公里，配霹雳-15导弹射程200公里，隐身设计让它在夜色里悄无声息。
歼-35系列服役50架左右，海空军通用型，电磁弹射测试已过关，未来在航母上大展拳脚。四代半机总量900架，是美军三倍多，整个体系从高空预警到低空渗透，一条龙打通。
对比美国空军，这差距就显出来了。
美军战机老化严重，F-15C/D平均机龄30到37年，F-16C/D超32年，接近寿命极限，事故报告单子摞得老高。F-35A和F-15EX虽新，总量只占25%，任务完成率51.5%，远没到65%的目标，维修积压超万件零件，大修周期从120天拖到180天。
F-22生产线早拆了，现有机型飞得少的不到60%，五代机战力释放卡壳。洛克希德·马丁的F-35项目超支延期，2025年计划采购42架，刚够顶替退役老货。WDMMA 2025报告里，美国总飞机超1.3万架，但作战飞机2679架，质量参差，预算吃紧，国会听证会上议员敲桌子追责，采购缩水。
俄罗斯空军924架，印度417架，两国加起来还少中国700架。俄苏-57年产个位数，四代半占比不足25%；印苏-30MKI妥善率不到50%，阵风32架勉强撑门面，后勤乱套。
数量之外，质量和体系才是硬道理。中国空军不光堆机，还在技术上发力。歼-20的隐身涂层和武器射程优于F-35，双座版能协同无人机，网络化作战打穿透打击。
歼-35作为舰载五代机，2030年前部署200到300架，和歼-20高低搭配。预警机队三款主力：空警-2000、空警-200、空警-500，总规模70多架，世界第二，仅次美国118架，超日韩印英法总和。空警-500A接运油-20加油，滞空几十小时，探测指挥能力顶尖，当空中神经中枢。
空警-600和空警-3000新型号已现身，平衡梁式设计，探测近千公里。2025年9月，珠海航展上这些家伙事儿亮相，圆盘天线转动时，操作员舱内多屏显示，追踪上百目标，数据链一拉，下面机群如蜂群散开。
产能这块儿，中国拉开的差距更大。歼-20年产80到100架，歼-16同节奏，歼-35量产加速，隐身机年破200架。2025年交付新机超200架，全产业链自主，涡扇-15发动机到氮化镓雷达，不再卡脖子。美媒预测，到2028年中国五代机800架，全面超美。
反观美国，F-35年产156架，多出口，F-22只剩187架生产，Block 20训练型想改装也得花35亿刀，国会犹豫。2025年10月，洛马公司刚公布计划，改35架老F-22成作战型，但时间紧任务重，飞行员训练跟不上。
我国空军从国土防空转攻防兼备，服务和平需求，从不张扬。飞
全球空中格局微倾，但中国空军注入的，是维护空域稳定的那份靠谱劲儿。亚太天空稳当了，周边国家也能松口气。这支队伍不光是铁翼，更是守护家门的硬肩膀。
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