三百万台：“一个吉利”在2025年的强势跨越|suv|三百万台|丰田|吉利汽车|新能源

3,024,567辆，2025年吉利汽车不仅以同比增长39%的强劲势头，超额完成了300万辆的年度目标，更完成了一次历史性的跨越，首次迈入全球车企年销“三百万俱乐部”。

这个数字，是里程碑，更是分水岭。它意味着，吉利已正式拿到了与丰田、大众、现代等传统豪强同台角逐全球前十的“入场券”。这不再是中国品牌的自我超越，而是中国汽车核心力量，以领军者之姿，稳稳站上了全球产业的“顶级牌桌”。

2025年，吉利新能源车型销量达1,687,767辆，同比飙升90%，占总销量比重显著提升。这标志着吉利的新能源转型已跨越拐点，进入规模与效益并重的强劲产品周期。

尤为引人注目的是，吉利银河品牌以累计124万辆、同比增长150%的业绩，成为“最快突破年销百万的新能源品牌”，其打造的“银河速度”已成为行业现象。

这就是从“新势力”到“主势力”的质变，而吉利汽车的销量增长，更是多品牌协同的效能。

吉利银河品牌现象级爆款频出。吉利星愿连续7个月销量破4万，稳居全品类车型销冠；银河E5 （参数丨图片）年销超16万，领跑15万级纯电SUV市场；旗舰车型银河M9上市即热销，迅速成为细分市场领头羊。

极氪品牌的高端化之路卓有成效。极氪009稳居40万以上MPV销冠；全新旗舰极氪9X成交均价超53万元，登顶50万以上大型SUV市场，12月单月交付即破万辆，证明了市场对极致豪华产品的认可。极氪全年销量突破22.4万台。

领克品牌的价值突破树立标杆。旗舰车型领克900上市半年交付破5万，均价超33.5万元，连续跻身高端全尺寸混动SUV前三，为中国品牌高端化探索出全新路径。

而吉利汽车的燃油基盘在电动化浪潮中仍就展现出了强大韧性。“中国星”系列年销121万辆，逆势增长3%，其中星越L 斩获燃油SUV年度销冠，稳固了集团发展的基本盘和利润池。

此外，吉利汽车的全球化布局，更是实现了从“产品出海”到“生态落地”的跨越。

2025年，吉利海外销量达42万辆，其中新能源出口超12万辆，成为新增量。更深刻的变革在于模式，吉利已从单纯的产品贸易，转向技术、标准、制造体系的深度输出，目前吉利位于印尼、埃及、哈萨克斯坦的工厂已相继投产或推进。与此同时，吉利与雷诺在巴西成立合资公司，计划本地化生产银河星舰7 EM-i，并基于吉利纯电架构（GEA）共同开发新车型，共建新能源平台。这标志着吉利实现了从“输出产品”到“输出体系”的关键跨越。

而销量跃升的背后，更是吉利对“智能吉利2025”战略坚定投入所迎来的技术红利爆发期。2025年，是吉利的“技术成果量产元年”。

吉利在年初发布行业首个“智能汽车全域AI”技术体系，成为全球唯一完成AI智能化全方位布局的车企。这并非概念炒作，而是以算力、算法、大模型为底座，驱动全产业链升级的切实行动。从智能驾驶到座舱交互，AI已成为吉利产品的核心基因。

GEA Evo、SPA Evo、浩瀚S三大全球领先的智能架构发布，为下一代高端产品奠定了硬件、系统、生态与AI融合的基石。

千里浩瀚辅助驾驶系统发布，最高算力方案超1400TOPS，实现“全域、全向、全时”感知，其安全与高效能力已搭载于多款旗舰车型。

Flyme Auto 2操作系统与全球首个可大规模上车的汽车超拟人智能体Eva发布，为用户带来革新人机交互体验，Flyme Auto用户已突破200万。

巨大的体量之下，更是“一个吉利”强大的体系协同能力在高效运转。这套体系，是应对产业变革的压舱石，也是冲刺全球目标的推进器。

研发全域协同、供应与制造协同、品牌与渠道协同、可持续的价值观协同，正是“一个吉利”的协同体系力量的胜利。

全球“五大工程研发中心”、“五大造型中心”的布局，让吉利能够整合全球智慧，实现设计、工程开发的快速响应与资源最优配置。从自研电池的吉曜通行公司成立，到全球供应链的稳健管理，再到全球多地柔性智能工厂的布局，保障了产品质量、成本与交付的竞争力。

吉利、银河、领克、极氪品牌定位清晰、梯度分明，覆盖从主流到豪华的全市场。全球累计数千家门店的网络，为产品触达用户提供了坚实保障。

站在300万辆的新起点，吉利已锚定2026年345万辆（其中新能源222万辆）的更高目标。信心源于清晰的路径。2026年仍是吉利的“产品大年”，其计划推出约10款全新车型，覆盖各细分市场，持续提升市占率。与此同时，千里浩瀚辅助驾驶、Flyme Auto 2、AI智能体等尖端技术将向更多主流车型推广，让更多用户享受科技红利，同时持续攻坚下一代核心技术。