【文/观察者网 柳白】

中印经贸领域持续传来回暖信号。路透社1月8日援引两名政府消息人士的话称，印度财政部计划取消实施已五年的、限制中国企业参与政府合同投标的措施。报道称，随着中印边境局势有所缓和，印度正寻求重启与中国的经贸关系。

这项限制于2020年中印边境冲突后出台，要求中国竞标企业必须在印度政府委员会完成注册，并获得政治与安全层面的审批许可。这些措施实际上将中国企业排除在印度政府合同竞标之外，这类合同的总价值预计高达7000亿至7500亿美元。

其中一名消息人士表示，官员们正着手取消注册要求这一项限制。两名消息人士均因未获公开表态授权而匿名。他们透露，印度总理莫迪办公室将对该计划作出最终决定。

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2026年1月2日，印度德里一处建设中的双层高架。 IC Photo

印度财政部与总理办公室均未回应路透社的置评请求。

据悉，这项限制措施已造成显著影响：当时政策公布数月后，中国国有企业中国中车就被取消了一份价值2.16亿美元的火车制造合同竞标资格。

消息人士称，印度财政部放宽限制的计划，是在其他政府部门提出请求之后形成的，这些部门表示，2020年的限制措施已导致物资短缺和项目延期。

由印度前内阁秘书拉吉夫·高巴（Rajiv Gauba）领导的一个高级别委员会也建议放松这些限制。高巴目前是印度一家重要政府智库的成员。

位于新德里的智库“观察家研究基金会”（ORF）2024年发布的一份报告显示，印度实施限制措施后不久，2021年中国竞标方获得的新项目金额同比下降27%，降至16.7亿美元。

具体而言，对中国电力设备进口的限制，已阻碍了印度未来十年将火电装机容量提升至约307吉瓦的规划。

路透社的这篇报道发布后，由于市场担忧中国企业将加剧市场竞争，印度设备制造商巴拉特重型电气有限公司（BHEL）的股价在8日收盘时下跌10.5%，基建巨头拉森特博洛公司（Larsen & Toubro）股价下跌3.1%。

去年，莫迪七年来首次访问中国。分析认为，在美国总统特朗普对印度商品加征50%关税，以及美国与巴基斯坦关系升温的背景下，莫迪同意与中方推动更深层次的经贸合作。

莫迪访华之后，中印两国重启了直飞航班，印度政府还简化了行政审批流程，加快中国专业人士商务签证的审批速度。

与此同时，尽管对华关系已有所缓和，印度的态度仍较为谨慎，例如针对中国企业的外国直接投资限制目前仍未取消。

此外，美国在是否与印度签署贸易协定一事上，态度始终摇摆不定。分析人士指出，这一局面或为中印关系的改善提供空间。

去年8月31日至9月1日，莫迪时隔7年再度访华并出席上海合作组织天津峰会。其间莫迪表示，印中是伙伴而不是对手，共识远大于分歧，印方愿从长远角度看待和发展两国关系。

外交部发言人郭嘉昆早前在例行记者会上表示，中方愿同印方一道努力，坚持从战略高度和长远角度看待和处理中印关系，做睦邻友好的朋友、相互成就的伙伴，实现“龙象共舞”，更多更好地惠及两国人民，为维护亚洲乃至世界的和平与繁荣作出应有贡献。

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