跑出租的老张最近愁得慌，每月两千块油钱是笔大头开销，眼看着私人加油站 6 块多一升的油，比中石化便宜一块多，算下来一个月能省两三百，可他愣是不敢下手。为啥？他一个月跑两三万公里，发动机就是饭碗，怕便宜油不耐烧还伤车，到时候省的钱不够修发动机的，那就亏大了。其实不光老张，现在路上跑的车主，十个有九个都纠结过这事儿，同样是汽油，差价这么大，门道到底在哪？
一、 基础成分没啥差，关键差在 “添加剂” 上
很多人以为便宜油就是劣质油，其实从原油提炼的基础步骤来看，私人加油站和中石化的汽油，都得符合国家规定的标准，92 号就是 92 号，辛烷值差不了多少，你加进车里，短时间内根本开不出区别。
但这里面的猫腻，全在看不见的添加剂上。中石化这种大牌子，汽油里会加一堆好东西：有能清发动机积碳的清洁剂，有防止汽油放久了变质的抗氧化剂，还有北方冬天防结冰的防冻剂，林林总总加起来，一升油的添加剂成本就得占个 5%—10%。这些添加剂不是白加的，能让汽油燃烧更充分，还能保护发动机零件。
私人加油站就不一样了，他们的目标就是省钱赚利润，添加剂这部分能省就省，能不加就不加。别小看这点差别，短期开着没啥感觉，时间长了，发动机积碳越堆越多，油耗自然就上去了，最后算下来，反而比加中石化的油更费钱。
二、 成本和渠道不同，价格差距从这来
中石化的油卖得贵，不只是添加剂的钱，背后还有一大堆成本要摊。人家有完整的供应链，从炼油厂到油库再到加油站，每个环节都有严格的质量把控；还有品牌维护、员工培训、各种监管检查，这些钱最后都得算在油价里。更重要的是，中石化的油品来源清晰，从原油到成品油，全程可追溯，出了问题能查到根儿上，这就是品牌的保障。
私人加油站的成本就低多了。首先货源五花八门，大多是地方小炼油厂的货，小厂技术参差不齐，为了低价出货，原料和工艺都可能打折扣；其次储存条件也跟不上，很多私人加油站的油罐用了好几年都不清理，罐里生锈、有杂质，直接就混进汽油里了。还有些黑心老板，为了压价，甚至会在汽油里掺东西，肉眼根本看不出来，加进发动机里，那伤害可不是一星半点。另外，私人加油站大多开在郊区、路边，房租地租比市区的中石化便宜不少，这也是他们能低价卖油的底气。
三、 不是所有私人油站都差，但普通人很难分辨
当然了，也不能一棍子打死所有私人加油站。有些良心老板，知道口碑的重要性，会采购优质油品，也会加必要的添加剂，油价虽然比中石化便宜，但比那些黑心站要贵一点，这种油站的油其实是可以加的。
但问题是，咱们普通车主哪有那火眼金睛，能分辨出哪个私人站靠谱，哪个是坑人的？跑出租的、开长途货车的，靠车吃饭的人，根本不敢赌，万一踩坑了，发动机坏了耽误干活，损失可就大了。就像老张的同行，贪便宜加了三年私人油，现在油耗比以前高了一截，发动机还得花几千块清洗积碳，真是捡了芝麻丢了西瓜。
四、 车主该咋选？老司机教你实用招
其实选油这事，没那么复杂，看你怎么用车就行。如果是跑长途、跑营运，车天天高强度工作，那还是老老实实加中石化这种大品牌的油，多花点钱，换个省心和发动机长寿，这笔账很划算。
如果只是在城里代代步，偶尔开一圈，对油耗没那么敏感，也可以试试私人油站，但一定要选那种开了好几年、口碑好的，最好是问问身边的老司机，他们心里都门儿清。
还有个折中办法，就是混合加油。平时加私人油站的油，每隔一两个月，去中石化加一次，利用大品牌汽油里的清洁剂，清理清理发动机积碳，这样既能省点钱，又能保护发动机，老张最后就是这么干的，油耗稳定了，心里也踏实了。
说到底，私人加油站和中石化的油，差价背后是质量、服务和保障的差距。贪小便宜可能会吃大亏，尤其是对靠车谋生的人来说，发动机就是饭碗，可不能马虎。选油不是选便宜的，而是选适合自己、能让自己省心的。
你有没有加过私人加油站的油？有没有遇到过油耗变高或者发动机出问题的情况？欢迎在评论区分享你的经历，帮更多车主避坑！也别忘了点赞收藏，把这篇干货分享给身边纠结加油的朋友！
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