美军宙斯盾驱逐舰带着海洋调查船晃悠悠往北开，一副“我就过个海峡怎么了”的姿态，中方不惯着，台海不是美军想来就来！
解放军两架直-10武装直升机从福建沿海杀出来，直接飞到它头顶上方，开着应答机，全程亮身份。
岛内有些媒体立刻上纲上线，说什么“危险接近”“恐吓意味”，把岛内吓得不行。
美军到底在台海想干什么？直-10这次“硬压宙斯盾”，到底在告诉对方什么？台海接下来会变成怎样一种新常态？
这次美国换了新招，不再只靠军舰刷“航行自由”，而是把一艘专业海洋调查船拽来当先锋。
16日中午，“约翰·芬恩”号宙斯盾驱逐舰带着“玛丽·西尔斯”号调查船，一前一后闯到距新竹外海大约90公里的海域。
嘴上说是“科研测绘”，实际谁都明白：这种船装满了多波束测深、拖曳声呐、水下地质勘探设备，干的就是给潜艇找航道、给水雷挑位置、给反潜战画地图的活。
哪一段海底起伏利于隐蔽，哪一处海沟可以藏潜艇，哪条水下通道最适合特战渗透，数据一采全揣进五角大楼的电脑里，将来真要动手，就能少走弯路。
更关键的是，美国这次明显没打算“路过就走”，而是挑着中国一侧敏感水域来回晃，摆出一副“你管不着”的姿态。
结果还没得意多久，就碰上了解放军的“硬钉子”：两架直-10武装直升机从福建沿海起飞，带着满挂实弹，飞到台海中线附近直接插入美舰航路上方。
和以往“悄悄监视”不同，这次直-10干脆把ADS-B应答机打开，位置、高度、航迹都公开在民用雷达网站上。
意思很简单：我就在你头顶飞，不是伏击，是当面警告。
接下来整整50分钟，直-10沿着美舰行进方向，像拴在天上的“钩子”一样一直压着它走，直到把对方“送”出敏感海域。
这种公开、持续、带实弹的近距离盯防，已经远远超出了普通跟踪监视的范畴，等于当众告诉美军：这里不是你免费来做水下体检的地方。
如果把这次对“玛丽·西尔斯”的押送单拎出来看，会觉得是个孤立事件。
但一连串前后的动作接在一起，就能看出一个清楚的脉络：美军和少数盟友这几年越来越爱把台海当“试验场”，而解放军则用一架又一架直升机的近距压制，让他们知道这条路走不通。
去年，美军就曾派MH-60R“海鹰”舰载机低空逼近正在执行任务的直-10，用几乎贴脸的高速俯冲动作试图“晃退”我机。
两机间高度差一度压缩到二十米上下，水平距离不到五百米，在战斗机级别的飞行速度下，这已经是玩命边缘。
但结果是，美机发现直-10完全不躲、不怵，始终保持占位优势，不给任何“穿插炫技”的缝隙，最后只能自己先闪人。
今年加拿大也来凑过热闹，一架CH-148“旋风”直升机试图从高雄、澎湖附近空域往我这边探一探，刚一露头，两架直-10就呈夹击态势抢占有利位置，硬生生在空中拉出一道看得见的“别过界”红线。
几次下来，一个趋势越来越明显：美加等国试图利用舰载直升机机动性强、高度低、容易装成“无害飞行”的特点，在台海上做各种危险动作，既测试我们的反应时间，也尝试一点点把界线往自己那边推。
但每一次，他们得到的反馈都是——有我在，你别想近距离侦察得这么轻松。
特别这次，美军不光带武装直升机，还拖着调查船来摸海底细节，性质比纯粹示威更恶劣，所以解放军直接上强度，用全程挂弹、长时间伴飞的方式，把他们的“试水”当场掐灭。
久而久之，谁还敢把台海当自家训练场，就得先掂量掂量这种“伴飞压力”扛不扛得住。
很多人可能会问：军机执行敏感任务不是越隐蔽越好吗？直-10这次为什么反其道而行之，偏要把ADS-B信号打开，让全世界的民用航班雷达软件都能看到自己的航迹？
原因恰恰在于，这不是一次战时突袭演练，而是一场刻意设计的“公开施压”：我不是偷摸来，我就是光明正大地出现在你头顶，用现实行动告诉所有人——这片海峡，我们有力量、有决心管。
直-10选择900米这个高度也很有讲究：既远离了对方近程防空火炮的最高威力区，又保证了挂载导弹、火箭弹在需要时有足够的俯冲角度和射界，一旦美舰敢放飞自家“海鹰”，在这种态势下抬头看到的就是处于优势位置的对手。
对比一下，过去美军总爱在公开通报里强调所谓“专业、负责、不升级”的说辞，试图把自己包装成“维持秩序的一方”。
而这次，当他们的调查船、战舰在整整五十分钟里被寄生一样贴着走，还要忍受对方公开播放的航迹，话语上的那点优势就变得很苍白。
有研究机构统计，去年下半年以来，美舰穿越台海的频次已经明显往下掉，美方智库自己的兵棋推演也一再警告，一旦台海爆发高烈度冲突，美军航母和舰载机群可能要付出极其沉重的代价。
在这种背景下，中国用“正义使命—2025”等系列演习展示的全域封锁能力，配合这样的空中“押送”，等于是在反复强调一个事实：台海不是公海游乐场，更不是哪国的军演场，而是中国的近海防御圈。
谁要来探底，我们就拿真机、真弹、真动作回应，让你的每一步试探都清清楚楚地暴露在聚光灯下。
对中国而言，这既是宣示主权，也是塑造惯例——让世界习惯于这样的画面：闯进台海的外舰外机，最终都得在解放军机翼的注视下，老老实实“被送出去”。
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