1月18日，一向对华持强硬态度的印度《欧亚时报》罕见地刊发了一篇充满“认栽”意味的深度报道。
该文直言不讳地承认，中国空军目前在诸多关键领域已对美国形成反超，特别是预计在2030年正式列装的歼-36战机，极有可能成为终结美军全球霸权的“掘墓人”。
要知道，这家媒体过往可是不遗余力抹黑中国的主力军，如今态度发生如此剧烈的反转，其背后的动因究竟为何？难道是被印巴空战的霹雳-15导弹打醒了？
印巴空战揭开的残酷真相，宛如一记响亮的耳光，狠狠扇在了印度空军的脸庞上，印方此前高调宣称的“绝对优势”，在霹雳-15面前瞬间沦为国际笑柄。
这款射程突破200公里的空空导弹，得益于先进的有源电子扫描阵列导引头加持，即便是印度视若珍宝的法制“阵风”战机，也未能在其锁定下逃出生天。
更为扎心的数据，则潜藏在英国智库近期发布的报告之中：中国歼-20战机的服役数量，已从2020年的不足50架，井喷式增长至2025年的350架，而到2030年，这一数字预计将突破1000架大关。
反观美国，尽管F-35在2025年交付了191架，看似产能不错，却要被多达19个盟国瓜分，平摊下来每个用户手中的新机不足10架。
这意味着，当中国空军能够独享千架五代机汇聚的庞大火力时，美军想要维持现有的空中均势都已成为一种奢望。
真正令五角大楼夜不能寐的，是中国那一套已然成熟的“反介入/区域拒止”体系，空警-500预警机居中调度。
射程高达2000公里的超远程地空导弹与数千枚各型巡航导弹形成梯次配置，再加上无孔不入的卫星组网，共同编织了一张半径覆盖1000公里的死亡罗网。
在这种体系下，无论是美军的航母战斗群、最新的B-21轰炸机，还是脆弱的空中加油机，实际上都已经踏入了中国火力的“自由射击区”。
让西方情报机构感到脊背发凉的，绝不仅仅是歼-20数量的爆发，而是两个代号更为神秘的机型：歼-36和歼-50，这两款被明确定义为六代机的空中平台，目前正处于紧锣密鼓的试飞阶段。
虽然西方预测其“可能在2030年后服役”，但依照中国航空工业一贯“多做少说”的传统，官宣时间往往会比实际具备战力的时间晚滞3至5年。
歼-36采用了激进的无尾飞翼布局，专门针对高空高速环境下的空战进行了极致优化，其内部弹舱之巨大，甚至足以容纳远程反舰导弹。
更为致命的则是其宽带隐身技术，这不仅意味着它能轻松规避X波段雷达的探测，就连传统反隐身利器L波段远程预警雷达也难以对其锁定。
配合其内置的惊人燃油量所带来的超大航程，这意味着歼-36完全有能力在美军F-35尚未离地之前，就已渗透至其后方完成第一波毁灭性打击。
相比之下，美国的F-47六代机项目直到2025年才刚刚立项，计划首飞要等到2028年，服役更是要拖到2035年。
这张时间表清晰地预示着，在未来至少5年的窗口期内，中国将独享六代机带来的代差优势，五角大楼的将军们私下也不得不承认：随着F-22停产、F-35产能触顶、F-47又遥遥无期，美国空军正无可避免地滑入“青黄不接”的危险深渊。
印度媒体此番彻底认栽，不仅是因为算不过来装备数量这笔账，更是因为他们终于看懂了“体系战”的残酷逻辑。
中国空军的崛起并非单纯的堆砌数量，而是在质量、规模以及作战体系这三个维度上同时实现了对对手的碾压。
以霹雳系列导弹为例：除了已经在实战中大显神威的PL-15，解放军武库中还拥有射程达300公里的PL-16、专门猎杀预警机的PL-17，以及传说中射程突破400公里的PL-21。
这些导弹普遍配备了双脉冲火箭发动机和抗干扰数据链，具备在超视距外“先敌发现、先敌开火、先敌摧毁”的恐怖能力。
相比之下，美军现役主力的AIM-120D导弹射程仅为180公里，在面对中国导弹雨时，恐怕连还手的机会都找不到。
更令人绝望的是地空一体化的防御网络，HQ-9C防空导弹射程已达350公里，HQ-19反导系统具备拦截中程弹道导弹的能力，而HQ-26据信射程更是突破了2000公里。
这意味着美军战机即便还在关岛基地待命，实际上就已经处于中国防空火力的覆盖圈内，再配合无人机蜂群的袭扰、电子战系统的压制以及天基侦察网的透视，美军引以为傲的那套“隐身突防+精确打击”剧本，已彻底宣告失效。
印度空军参谋长在一次内部会议上无奈承认：倘若印巴冲突进一步升级，印度连争夺制空权的入场券都没有。
因为巴基斯坦身后站着的，是那个有能力在72小时内彻底瘫痪整个南亚空中力量的东方邻居。
这种绝望感，恐怕美国的盟友们也深有体会，当中国亮出这套全要素的空中作战体系时，北约奉为圭臬的“联合空战”理论，或许真的只是一张过期的老黄历了。
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