两会深读｜打造交通强国山东示范区“东营样板”

“十四五”期间是东营交通发展史上投资规模最大、建设速度最快、发展质效最好、城乡面貌变化最显著的五年，我市围绕中心、服务大局，抢抓黄河重大国家战略和交通强国建设重大机遇，推动各项工作取得新突破、新成效，为经济社会发展注入强劲动能。

今年的政府工作报告对我市交通运输工作进行具体部署，“十五五”期间，将“提速交通基础设施建设，加快实施一批公路、铁路、港口等重点项目，打造交通强国山东示范区东营样板”。

铁公港织网 立体交通强根基

回顾2025年，全市交通运输工作亮点纷呈：津潍高铁东营黄河公铁大桥顺利合龙，高铁站房加快建设，G220东深线改建工程加快实施。东营港区一突堤10万吨级通用码头、集装箱码头对外开放运行，25万吨级单点系泊原油码头全面建成，东营港迈入亿吨大港行列。

“交通作为运输发展的先行官，必须主动融入、靠前服务。”万晓辉代表深有感触，垦利区作为黄河流域重要节点，交通基础设施的持续完善，直接关系到产业布局优化、招商引资成效和区域协同发展质量，下一步，将积极服务重大项目建设，提升公路管养水平，加强行业监管，确保运输市场规范有序，为经济发展营造良好环境。

“十四五”时期，我市完成交通固定资产投资706亿元，投资增速连续三年位居全省前列，建成了东青高速“四改八”、东津黄河大桥等项目47个，构建起“一纵三横”高速公路网和“八纵五横”干线公路网，为综合立体交通网加速成型提供了有力支撑。东营港万吨级以上泊位从12个增至34个，10万吨级及以上泊位从无到有达到8个，五年输送原油1.37亿吨，为全市石化产业降本增效超60亿元。

交旅相融合 运输提质兴产业

交通运输业是旅游业的三大支柱之一。

聚焦加快交旅融合，陈琳委员提出建议，要完善高铁与景区衔接的公共交通基础设施，构建“快进慢游”交通网，系统完善市内交通配套、推动交旅深度融合。

“十四五”时期，我市调整修订《东营港总体规划》《内河水运总体发展规划》，编制《旅游公路发展规划》等一系列具有前瞻性、战略性的规划，推动38个项目列入省“十四五”规划中期调整清单，9个项目列入交通运输部“十四五”规划中期调整目录，46处“东营元素”列入省交通强国山东示范区十年建设方案，118项东营事项列入省2023至2035年综合立体交通网中长期规划，为重大项目推进建设提供了坚实规划支撑。

同时，持续提升运输服务品质，东营机场旅客吞吐量连续三年突破百万人次大关，跻身全国百强机场行列；“沿着黄河遇见海”旅游班列成功开行，黄河入海口水路客运精品航线纳入交通运输部试点，交通与文旅深度融合发展；鲁北铁路物流园成为省级多式联运“一单制”试点，全市铁路货运占比由8.4%提升至10.5%，运输结构调整成效显著；开行中亚班列，助力企业物流运输降本增效。

用心办实事 铺就民生幸福路

交通发展的初心和使命，是满足人民群众日益增长的美好出行需求。

马海鹏代表表示，S227河辛线河口区顺河路至利津县小广子村口段修复养护工程，项目于2025年9月完工通车，实施路基路面桥涵修复养护，切实提升了道路通行能力和安全水平。王红亮代表也分享了发生在身边的变化：出行不便曾经是困扰广饶县花官镇杨王村村民的一大难题。如今，杨王村不仅新添了公交站，还修通了环乡路，村民出行更安心了，日子也越过越好。

随着一系列有力举措落地生根，东营的运输服务持续提质增效，交通民生实事更是惠及千家万户、可感可及。“十四五”期间，我市改建提升普通国省道508公里（占全部国省道78%），新改建农村公路1056公里，改造危桥49座，路网品质全面提升；新增、优化调整城市公交线路109条，建成区公交站点覆盖率达到100%，河口、垦利、利津、广饶、东营港开通全域免费公交；制定出台网约车管理细则，颁发网约车驾驶员从业资格证2483个，群众出行更加便捷；开通农村客货邮线路35条，覆盖行政村734个，实现快递进村“当日达”；12328热线群众满意度达99.8%。

蓝图已绘就，奋斗正当时。2026年是“十五五”开局之年，做好今年工作意义重大、责任重大。全市交通运输系统将锚定“走在前、挑大梁”，紧扣年度目标任务，攻坚突破、狠抓落实，推动各项工作争一流站排头、当先锋作表率，确保“十五五”开好局、起好步。