配对轴承是将两个或者多个相同型号的轴承按特定顺序组合安装的精密配置方式，弥补了单个轴承使用时的缺陷，让主轴稳定性更好。当然配对轴承数量多了，重量也会增加，不少用户会担心不适合高速主轴，那么配对轴承适合高速运行吗？

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配对轴承是否适合高速运转？

在选型装配都正确的前提下，配对轴承不但适合高速运转，反而是高速、高精度工况中的主流方案之一。高速工况下使用配对轴承主要有以下几个优点：

1、承载能力好。配对轴承主要用的是角接触球轴承。与深沟球轴承相比，这种轴承的滚动体、滚道受力更为合理，高速旋转的时候不容易出现异常滑移，运行稳定。

2、减少高速振动。设备主轴高速运转时，轴承内部间隙大了会产生振动、噪音。配对轴承要经过预紧，消除轴向游隙，让滚动体始终处在受控的状态下，有利于高速平稳运转。

3、刚性强。高速旋转会放大主轴系统的微小变形，而配对轴承通过成组受力，提高轴向与倾覆刚性，能抑制高速工况下的摆动、偏移。

4、配对形式灵活。诸如电主轴、磨床轴承等高速主轴，运行的要求不一样，采用的配对形式也会有差异，比如双联、三联、四联等等，能定向匹配工况。

哪些因素会影响配对轴承的高速性能

1、预紧力大小。预紧小了，高速下容易振动。但也不能太大，不然会增加摩擦温升，烧坏轴承或者其他组件。

2、轴承精度等级。高速配对轴承一般要用P5、P4精度的产品，部分超高速工况甚至会用到P2级别的。如果精度与工况不匹配，会导致高速下发热、噪音异常。

3、润滑方式。高速场合常见的润滑方式有高速油脂、油气润滑、油雾润滑等等，如果润滑不充分，轴承摩擦大，温升快，容易失效。

配对轴承适合在高转速的工况下使用，但是角接触球轴承的配对方式多样，比如背对背、面对面、串联等等，要结合主轴运行需求选择合适的配对形式，要是选错了，就会严重影响运行效率，降低轴承使用寿命。